Sylphy Classic Edition과 신형 Santana 중 어느 것이 더 좋나요?

품질을 중시한다면 신형 산타나를 선택하면 된다. 구성과 가성비를 중시한다면 실피 클래식 에디션을 선택하면 된다. 신형 산타나

중국인들은 자동차를 구입할 때 좌석 공간을 매우 중요하게 생각하는데, 폭스바겐은 우리 중국인에게 가장 사랑받고 잘 알려진 자동차 브랜드 중 하나입니다.

물론 크기나 공간 면에서는 산타나와 보라 레전드 모두 동급 대부분의 모델을 능가할 수 있지만 5명이 탑승하면 그리 붐비지는 않을 것이다. 실제로는 5명이 앉을 수 있으며, 메인 운전석이 매우 편안하고 넓습니다.

산타나의 외부 치수는 4475mm*1706mm*1469mm이며, 신형 산타나의 휠베이스는 2603mm인 반면, 구형 모델의 휠베이스는 2688mm이다.

산타나는 최저 구성이 86,900원부터 최고 구성이 111,800원으로 10만 위안이 넘는 A급 소형차 판매 선두를 달리고 있다. 그러나 구성 면에서는 산타나와 비교된다. 다른 국산이나 일본 모델과 비교하면 여전히 동급의 경쟁 모델에 비해 부족합니다. 구성적으로는 전자 핸드 브레이크, ESP 시스템, 타이어 공기압 모니터링, 자동 주차 시스템, 오르막 파워 어시스트, 후진 레이더, LED 소재 전후방 헤드라이트 등이 최고 구성임에도 완벽하게 갖춰져 있지는 않지만 보급형입니다. 소형차이지만 이 차의 솜씨와 품질은 결국 평균 수준이라고 할 수 있습니다. RMB 100,000 이하 등급의 차이므로 요구 사항이 너무 많을 수는 없습니다. 섀시에 녹이 발생하거나 제작상의 결함이 발생할 가능성이 다소 높습니다.

그러나 폭스바겐은 최근 몇 년간 국내 시장에서의 유통을 심각하게 줄였고, 특히 산타나 같은 저가형 자동차는 방화면과 방음재의 양과 품질이 더욱 과도하다. 산타나의 면은 국내보다 품질이 낮습니다. 보라 레전드는 양심이 많고 배기관 단열 타일과 머플러의 품질면에서 산타나가 보라 레전드보다 훨씬 좋습니다.

그래서 비교해 보면 산타나의 품질이나 솜씨가 보라 레전드보다 훨씬 높기 때문에 FAW-폭스바겐 보라 레전드, SAIC-폭스바겐 산타나와 비교하면 SAIC-폭스바겐의 산타나가 더 좋다고 생각합니다. Sylphy Classic

일본 자동차 회사는 자동차 산업 역사 전반에 걸쳐 항상 우수한 품질과 높은 비용 성능을 특징으로 해왔습니다. 그들은 견고한 3피스 섀시, 차체 및 서스펜션 세트를 갖추고 있으며 뛰어난 성능을 자랑합니다. 합리적이고 사용자 친화적인 디자인과 안정적이고 내구성이 뛰어난 전자 부품을 사용하여 모든 닛산 자동차 시리즈에 견고하고 내구성 있는 라벨을 부여하십시오.

실피 역시 마찬가지다. 실피는 닛산의 B클래스 시장 주력 제품으로, 각 세대마다 전설적인 모델이자 판매 순위 1위를 차지한 모델이다.

실피의 클래식한 외관 디자인은 매우 패셔너블하고 우아하며, 바디 라인은 매우 각진 듯하면서도 우아합니다. 실내에서 볼 때 실피의 중앙 제어 레이아웃은 이전 모델과 크게 다르지 않습니다. 전자 부품 및 기능을 제외하고 이번 업그레이드는 전체적인 레이아웃과 스타일에서 크게 변하지 않았지만, 이는 여전히 이 수준의 시장에서 Sylphy의 경쟁력에 영향을 미치지 않을 것입니다. 어느 것을 사야 할까요

산타나는 백미러 열선 기능이 추가로 있고, 산타나는 보라 레전드보다 후면 에어컨 콘센트가 하나 더 많습니다. 같은 구성, 같은 가격이지만 보라 레전드보다 싼타나가 가성비가 더 좋은 이유는 보라 레전드 제조사가 너무 심각하게 구성을 줄여서 중국인들이 좋아하는 자동차 브랜드를 받아들이기 힘들기 때문이다. 폭스바겐.

그러나 폭스바겐은 최근 몇 년간 국내 시장에서의 유통을 심각하게 줄였고, 특히 싼타나 같은 저가형 자동차는 방화면과 차음면의 사용이나 품질 면에서 닛산 실피와 마찬가지다. 산타나보다 훨씬 성실하고 배기관 단열타일과 머플러의 품질면에서도 산타나가 실피보다 훨씬 좋습니다.

그래서 비교해보면 산타나의 퀄리티나 솜씨는 실피보다 훨씬 높지만, 구성이나 가성비 측면에서는 확실히 산타나보다 실피가 훨씬 낫습니다.