전차 스티커 뇌붕막 얼마예요

허가점에서 전차를 붙이는 것이 1-12 사이에 적당하다. < P > 여전히 뜨거운 태양임에도 불구하고 차 안은 확연히 다르다. 막전 팔뚝이 햇볕에 따끔거리는 느낌과는 전혀 다르다. 에어컨 바람이 몸에 불자 즉시 시원해져 막이 문제없다는 것을 확인할 수 있다. 붙이면 차 안의 온도가 떨어지는 것을 분명히 느낄 수 있다. 필름을 붙이기 전에 태양 아래에 몇 시간 동안 놓아두었는데, 좌석은 모두 PP 를 데우고, 막을 붙인 후 효과가 정말 뚜렷하다. < P > 레이펑제품은 미일 양대 국제전문모 공장에서 유래한 것으로, 모두 7 년이 넘는 하이테크 박막 전문 생산업체로, 그 중 미국 모공장은 IWFA 단열막 협회의 9 대 멤버 중 하나이며, 생산된 고급 단열막은 높은 단열성, 높은 투시율, 프라이버시성, 보호성 등 우수한 특성을 가지고 있다. < P > 분류 < P > 첫 번째 자동차막은 도포와 복합공예막으로, 강렬한 태양광을 가리는 데 주된 역할을 한다. 이런 자동차막은 초기에 생산된 것으로 기본적으로 단열작용이 없고, 초기에는 태양종이라고 불리며, 차종이라고도 한다. < P > 두 번째 자동차막은 염색막으로, 시장에서 볼 수 있는 염색 자동차막은 대부분 심층염색공예로, 심층염색 수법으로 흡열제를 채워 태양광 속 적외선을 흡수하여 단열효과를 달성한다. < P > 가시광선도 흡수되어 가시광선 관통률이 부족하고 자체 공예가 제한되어 선명도가 떨어집니다. 이런 막의 또 다른 큰 약점은 단열기능이 빠르게 쇠퇴하고 퇴색하기 쉬우며 가격이 상대적으로 싸다는 것이다. < P > 세 번째 자동차 필름은 진공 열 증발막으로 진공 열 증발 공정을 채택하여 알루미늄 층을 기판에 증발시켜 단열 효과를 달성한다. 흔히 말하는 금속막 분야는 비교적 지속적인 단열성을 가지고 있지만, 약점은 선명도가 높지 않고 시야의 편안함에 영향을 주며, 또 다른 두드러진 약점은 반사가 높다는 것이다.

네 번째 자동차 필름은 금속 마그네트론 스퍼터링 필름입니다. 218 년 현재 유리막의 최고 공예로 199 년대 후반에 생겨나 다양한 기술혁신을 겪었다. 마그네트론 스퍼터링 공정은 니켈, 은, 티타늄, 금 등 고급 우주합금 재료를 가장 진보한 다강 고속 회전 장치로 전기장과 자기장 원리를 이용하여 고속으로 고장력 PET 기재에 금속 입자를 균일하게 튀기는 것이다. < P > 마그네트론 스퍼터링 공정의 제품은 우수한 금속 질감, 안정적인 단열 성능 외에도 다른 공정에서 얻을 수 없는 선명도와 저반사 및 지속적인 색상을 갖추고 있습니다.