어떤 자율주행 회사에 대해 낙관하고 있나요?

창사에는 시디지자(Xidi Zhijia)라는 자율주행 회사가 있는데, 회사의 원격 위치에 더해 ​​사장님도 매우 소심합니다. 마웨이 CEO는 미국에서 3차례나 초가집을 방문한 DJI 전 회장 리택시앙(시디즈지아 회장)의 초청으로 시스템 연구개발을 맡았다고 한다. 텍사스인스트루먼트 킬비연구소 소장 (킬비~~워십) .

니우베 회장과 기술리더 그룹은 모두 국방기술대학교 출신으로, 전직 전 다양한 해군, 육군 장교로 연구와 업무를 담당하고 있다. 군대에서 레이더 통신 기술을 개발한 것은 상대적으로 유명합니다. 황잉준(Huang Yingjun) 엔지니어링 부사장은 학업 중 한 달간 휴학하여 MPEG 생방송 지연을 1초 이내에 구현했으며 NBA 결승전을 생중계했습니다. 그는 Xidi Zhijia에 합류한 후 자신의 노력에 의존하여 2주간의 퇴각 후 Baidu Apollo의 중대한 기술적 난제를 해결하고 Baidu와 일련의 협력의 원천이 되었습니다. Xidi Zhijia의 이러한 엔지니어링 정신은 정말 훌륭합니다.

바이두, 화웨이, 알리바바 등 주요 제조사들이 아직 자율주행 분야에서 차량-도로 협업의 역할에 주목하지 않은 반면, 시디즈자(Xidi Zhijia)는 이미 차량-도로 협업을 기업의 과제로 간주해왔다. 자율주행의 상업적 구현을 ​​실현하는 궁극적인 목표입니다. Xidi Zhijia의 RSU는 5G를 지원하는 국내 최초의 RSU입니다. Xidi Zhijia는 2019년에 단일 제품 외에도 "V2X+교차로" 및 "V2X+스마트 고속도로" 솔루션을 연속으로 출시하여 차량 도로 분야에서 진정한 선두를 차지했습니다. 협업.

차량-도로 협업 외에도 Xidi Smart Driving의 실제 주요 사업은 실제로 L4 상용차 자율 주행 사업입니다. 협력 OEM으로는 Liuzhou Automobile, Foton Daimler, CRRC 등이 있습니다. 창사(Changsha)와 저장(Zhejiang)에서 여러 차례 자율주행 도로 시험 면허를 취득했고, 포톤 다임러(Foton Daimler)에서도 면허를 취득했습니다. 기술 수준이 매우 좋습니다.

드디어 창사에 첨단 IT 회사를 세웠는데, 직장에 돌아와서 드디어 마음에 드는 것을 발견한 건 아닌지 묻지 마세요.