7인승 SUV 약 200,000대

자체 브랜드 모델에는 'PLUS', 'PRO' 등 네이밍 방식이 흔하다. 장안자동차는 자사 모델이 업데이트된 후 기본적으로 'PLUS'를 선호하는 것으로 보인다. "PLUS". 더 중요한 것은 접미사 "PLUS"가 붙은 Changan Automobile의 모든 모델은 제품 성능이 크게 향상된다는 것입니다. 예를 들어 오늘 테스트한 Changan CS95PLUS에서 가장 눈에 띄는 변화는 기어박스가 이전 6AT에서 오늘날의 것으로 전환되었다는 것입니다. 아이신 8AT는 이론적으로 운전 경험도 크게 바뀔 예정이다. 그러면 Changan CS95PLUS를 구매할 가치가 있나요? 이번 시승 경험을 바탕으로 이 문제에 대해 논의하겠습니다.

장안 CS95PLUS 자동차 시리즈는 비교적 단순하다. 전체 시리즈는 세 가지 모델을 제공하며 가격 범위는 175,900~199,900이다. 동시에 Changan CS95PLUS는 2륜 구동과 4륜 구동 옵션을 제공합니다. Changan CS95PLUS 자동차 시리즈는 매우 간단하지만 여전히 선택의 폭이 넓습니다. 이번에 테스트한 모델은 창안 CS95PLUS의 2023 PLUS 버전 2.0T 사륜구동 프리미엄 버전입니다. 오늘도 이 모델을 예로 들어 창안 CS95PLUS의 제품강점을 분석해보겠습니다.

이번 창안CS95PLUS의 실차를 받아보고 며칠 동안 체험해 봤기 때문에 오늘은 실제 체험에 집중해서 외관, 인테리어 등 다양한 측면에 대해 간략하게 이야기해 볼까 합니다. 경험 부분. 외관상으로 Changan CS95PLUS는 새로운 디자인 방식을 채택했습니다. 바디 라인은 상대적으로 강하고 더 큰 차체와 결합되어 Changan 옆에 서있는 키 180cm의 사람에게는 여전히 강력한 추진력을 보여줍니다. CS95PLUS, 여전히 강한 압박감이 느껴집니다. 구체적으로 Changan CS95PLUS의 전면은 상대적으로 사각형이며 공기 흡입구 그릴은 크기가 매우 커서 여전히 시각적 임팩트가 강하며 그릴 내부의 도트 매트릭스 디자인이 세련된 느낌을 강화합니다.

차체 측면에서 Changan CS95PLUS는 '사각형 상자' 모양을 채택했으며 차체 높이와 섀시 지상고가 상대적으로 높습니다. 시각적으로는 여전히 일부 하드코어 오프로드 차량의 효과를 가지고 있습니다. 그리고 20인치 휠도 차량 전체의 크기와 잘 어울립니다. 동시에 Changan CS95PLUS의 D 필러는 서스펜션 디자인을 채택하여 상당히 패셔너블해 보입니다.

차량 후면에서도 장안 CS95PLUS의 라인이 상대적으로 강렬하며, 차량은 야간 시인성을 향상시킬 수 있는 관통형 미등 그룹 레이아웃을 채택했습니다. 동시에 Changan CS95PLUS는 4개의 콘센트가 있는 양면 배기 장식을 채택하여 스포티한 느낌도 향상시킬 수 있습니다. 겉모습에 그치지 말고 모두가 스스로 좋아 보이는지 아닌지 판단하도록 합시다.

장안 CS95PLUS의 실내 레이아웃은 비교적 전통적이지만 전체적인 외관이 매우 넓고 시각적 효과도 비교적 웅장합니다. Changan CS95PLUS의 센터 콘솔은 수평 라인이 지배하여 수평적인 시각적 긴장감을 넓혀줍니다. 동시에 Changan CS95PLUS의 내부는 대칭 디자인을 채택하여 메인 운전석을 둘러싸는 듯한 강한 느낌을 형성합니다. Changan CS95PLUS도 내부에 두 개의 대형 화면이 장착되어 있지만 제어 화면은 인라인 디자인을 채택하고 전체적인 기술 감각은 상당히 만족스럽습니다.

그러나 Changan CS95PLUS는 많은 수의 물리적 버튼과 손잡이를 보유하고 있어 개인적으로 마음에 드는 블라인드 조작의 편의성을 고려할 수 있습니다. 또 다른 작은 디테일에 대해 말씀드리자면 Changan CS95PLUS의 시작 버튼은 중앙 제어 화면의 왼쪽에 설정되어 있는데, 이 작은 디테일은 제가 처음 시작할 때에도 핸들바를 둘러보고 있을 정도로 아주 특별했습니다. 이 작은 세부 사항을 대화 자료로 배우십시오. 인테리어적인 면에서는 창안 CS95PLUS가 기술적 감각은 괜찮은 편이지만 실용성은 뛰어나다고 생각합니다.

다음으로 Changan CS95PLUS의 구성에 대해 이야기해보겠습니다. 물론 구성에 관심이 있으신 분들은 구성표를 보시면서 이 부분을 간략히 살펴보시는 것이 확실히 더 직관적일 것입니다.

지능형 주행 측면에서 Changan CS95PLUS는 L2 수준의 지능형 주행 시스템을 갖추고 있으며 병렬 보조 및 능동 제동과 같은 능동 안전 구성도 함께 제공됩니다.

인간-컴퓨터 상호 작용, Changan CS95PLUS iFlytek Feiyu 3.0 자동차-기계 시스템을 갖춘 자동차는 음성 상호 작용, 모바일 APP 자동차 제어, 온라인 내비게이션 및 기타 기능도 지원합니다. 지도를 드래그하면 Changan CS95PLUS 자동차 기계는 여전히 상대적으로 사용하기 쉽고 파노라마 선루프, 전기 테일게이트 및 주변 조명과 같은 기존 구성 측면에서 시스템 유창성이 상대적으로 높으며 Changan CS95PLUS도 모든 것을 사용할 수 있습니다. 전반적으로 Changan CS95PLUS의 구성은 상당히 풍부하다고 생각됩니다.

창안 CS95PLUS 등 7인승 중대형 SUV의 경우 공간이 관건이다. 3열 공간이 충분한지, 승차감이 편안한지도 모두가 더욱 고민하는 화두일 수 있다. 이번에도 관심을 기울였습니다. 트롤리의 공간과 기능에 대해 자세히 설명했습니다. 우선 창안 CS95PLUS의 전장, 전폭, 전고는 각각 4949, 1940, 1805mm이며, 휠베이스는 2810mm로 동 가격대 중대형 SUV 중 이 차의 크기는 주류 수준이다. 구체적인 공간에 대해서는 제 키 180cm를 예로 들어 자세히 보여드리겠습니다.

창안 CS95PLUS의 앞줄에서 좌석을 적당한 앉은 자세로 조정한 후 헤드룸은 펀치 정도이고 공간도 꽤 충분하다는 느낌이 듭니다. 동시에 Changan CS95PLUS의 앞좌석에는 난방 및 환기 기능도 장착되어 있습니다. 시승하는 동안 날씨는 기본적으로 꽤 추웠지만 Changan CS95PLUS의 좌석 난방 기능은 상당히 강력하고 좌석이 매우 따뜻해졌습니다. 최대 온도도 더 따뜻해졌습니다.

앞좌석 위치를 그대로 유지한 채 창안 CS95PLUS 2열에 탑승해 2열 시트를 끝까지 조정해 최대 레그룸이 3펀치에 가까워졌고, 헤드룸도 넉넉했다. 데드피그 공간도 넉넉하고, 창안CS95PLUS 뒷좌석 등받이도 조절이 가능해서 편안함이 좋습니다. 2열 기능 측면에서 Changan CS95PLUS에는 독립형 에어컨은 물론 USB 충전 인터페이스와 220V 소켓도 장착되어 있습니다.

2열 레그룸을 펀치에 맞게 조정하고 창안 CS95PLUS 3열에 들어갑니다. 여기서 주목해야 할 점은 창안 CS95PLUS의 2열 좌석은 원버튼 폴딩을 지원하지만, 3열 좌석의 열림은 제 키에 비해 아직 조금 작다는 점입니다. 이는 대부분의 7-시트의 '공통적인 문제'이기도 합니다. 좌석 SUV. 3열에 들어서면 손가락 4개, 헤드룸 2개가 있어 단거리~중거리 주행에는 아직 문제가 없다. 동시에 Changan CS95PLUS의 3열 등받이는 각도 조절을 지원하지만 시트 쿠션은 다리를 평균적으로 지지합니다. 창안 CS95PLUS의 크기를 고려하면 공간 성능이 꽤 좋다고 생각됩니다.

트렁크의 경우 창안 CS95PLUS는 7인승 상태에서 백팩 3~4개 정도 수납이 가능하며 실용성은 꽤 만족스럽습니다. 하지만 창안 CS95PLUS의 2열과 3열 시트는 비례 폴딩을 지원하며, 2열과 3열 좌석을 모두 접은 후 창안 CS95PLUS의 트렁크는 넓은 관통 공간을 형성할 수 있으며, 트렁크 상한은 여전히 상대적으로 높습니다.

마지막으로 Changan CS95PLUS의 파워와 섀시 경험에 대해 이야기해 보겠습니다. 이것은 오늘 우리가 중점을 두는 부분이기도 합니다. Changan CS95PLUS는 Blue Whale의 차세대 2.0T 고압 직분사 엔진과 Aisin 8AT 기어박스의 동력 조합을 사용하며 적시 4륜 구동 시스템도 갖추고 있습니다. 하드웨어 측면에서 Changan CS95PLUS의 파워 하드웨어는 자동차 가격만큼 가치가 있으며, 동일한 가격대의 모델 중에서 Changan CS95PLUS의 파워 하드웨어는 여전히 매우 경쟁력이 있습니다.

동시에 창안 CS95PLUS의 엔진은 최대 출력 171kW, 최대 토크 390N·m를 발휘하며, 실제 주행 시 창안 CS95PLUS의 부드러움은 변속기의 고단 변속 논리가 뛰어났다. 저단 변속은 매우 명확했고, 넓은 기어는 다양한 작업 조건의 요구에 적응할 수 있습니다.

게다가 Changan CS95PLUS의 출력은 상대적으로 풍부합니다. 자동차는 매우 빠르게 출발하며 100km/h의 속도에 도달한 후 강력한 가속 능력을 갖습니다. 간단히 말해서 장안 CS95PLUS는 출력이 풍부하고 사용하기 쉬운 자동차 유형입니다. 연료 소비량에 관해서는 Changan CS95PLUS의 연료 소비량이 WLTC 작동 조건에서 100km당 10.32L입니다. 이런 대형 4륜 구동 SUV의 경우 연료 소비량은 결국 Changan CS95PLUS만 있으면 된다고 생각합니다. 92호 휘발유를 채웠습니다.

섀시 측면에서 보면 창안 CS95PLUS는 전면 맥퍼슨-후면 멀티링크 독립 서스펜션 조합을 사용한다. 이 역시 동급에서 매우 흔한 조합이다. 동시에 Changan CS95PLUS의 앞바퀴와 뒷바퀴 사양은 255/50 R20이며 타이어 폭은 여전히 ​​상대적으로 넓습니다. 실제 주행 과정에서 Changan CS95PLUS의 섀시는 견고하고 전반적인 조정이 상대적으로 빡빡하다는 것을 느낄 수 있으며, 울퉁불퉁한 도로를 통과할 때 섀시는 일체감이 강하고 느슨해지지 않습니다. 더 넓은 타이어로 인해 고속으로 달릴 때 Changan CS95PLUS는 여전히 매우 안정적인 느낌을 주며 경사로를 빠르게 통과할 때 서스펜션도 신체를 단단히 지지하여 사람들에게 강한 자신감을 줍니다. 내 느낌으로는 Changan CS95PLUS의 섀시 품질이 자동차 가격만큼 가치가 있다고 생각합니다.

마지막에 작성: 외관과 인테리어의 변화 외에도 Changan CS95PLUS의 구성과 성능도 완전히 개편되었습니다. 최종 제품 프레젠테이션에서 Changan CS95PLUS는 '대형 7인승'을 유지하면서도 더 나은 승차감과 더 강력한 출력을 제공하며 차량 구성도 시대에 더 가깝습니다. 정리하자면 창안 CS95PLUS의 제품력은 밸런스가 매우 좋다고 생각하며, 차는 기본적으로 '육각형 전사'라고 생각합니다. 가격이 20만 정도 되는 7인승 SUV를 구입하고 싶다면 창안을 좀 더 알아보는 편이 나을 것 같습니다. CS95PLUS.

본 글은 이체하오 작가의 운전솜씨를 모아놓은 글입니다. 저작권은 작가에게 있습니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다