황용

FAW 그룹 내부자에 따르면 얼마 전 FAW Toyota의 전 부사장인 Wang Gang이 FAW Group으로 다시 옮겨져 FAW Hongqi의 판매를 책임지고 회장직을 맡았습니다. Wang Gang을 대신하여 FAW Travel Technology Co., Ltd.의 현 FAW 그룹 조직 및 인사부 이사는 Huang Yong입니다.

공개 정보에 따르면 황용은 2011년 FAW 버스 당위원회 비서 및 부국장을 역임했으며 이후 FAW 그룹 당위원회 선전부에서 근무했습니다.

서류평이 FAW그룹 회장이 된 후 황용은 노동조합 사무국, 청년동맹위원회 사무국, 통일전선부를 책임지는 당 및 대중사업부 국장으로 옮겨졌다. .

2018년 황용은 FAW그룹 조직인사부 이사직을 맡았다.

승용차 회사에서 일한 경험이 거의 없는 정치 간부인 황용을 자동차 업계에 정통한 왕강의 모습에 비하면, FAW 토요타를 맡는 것은 확실히 외부 세계에 충분히 설득력이 없다.

왕강은 FAW 도요타 출신의 노인이다. 2002년 초, FAW 그룹과 Toyota Motor 간의 협력이 시작될 당시 Wang Gang은 준비 팀의 리더였습니다.

2006년 왕강은 FAW Xiali의 이사 겸 총책임자로 임명되었으며 동시에 FAW Toyota의 이사를 역임했습니다.

그해 왕강의 나이는 고작 39세였다. 젊은 장군으로서 꾸준히 승진했어야 했지만, 왕강은 2014년 관용차를 사적으로 사용한 혐의로 당내 경고를 받아 FAW 그룹 본사로 다시 옮겨 이사직을 맡았다. FAW Bestune 조달 부서의 직원입니다.

그러나 이 처벌은 왕강에게 오랫동안 영향을 미치지 않았습니다. 곧 왕강은 FAW 도요타의 부사장으로 임명되었고 다시 한번 중국에서 FAW 도요타의 사장이 되었습니다.

왕강은 2006년 1월 1일 취임 이후 14년 넘게 재직하며 국영 자동차 회사 고위 임원 중 최고 기록을 세웠다.

관계자에 따르면 그룹으로 돌아온 왕강은 아무런 프로모션도 받지 못한 것으로 알려졌다. 많은 주목을 받았던 국경 관리에서 실권이 거의 없는 부서장이 됐다. 업계 관계자들이 보기에 왕강의 이번 이적은 '명백한 홍보와 은폐'라는 의미로 보인다.

내부자에 따르면 왕강의 이적은 2019년 10월 FAW 도요타 셔틀버스 조달 사기 사건 신고와 관련이 있을 수 있다.

도요타는 중국에 FAW Toyota와 GAC Toyota라는 두 개의 합작회사를 두고 있습니다. 엄밀히 말하면 두 합작회사 사이에는 질적인 차이가 없지만 품질 면에서는 여전히 GAC Toyota가 조금 더 좋습니다. FAW는 항상 사람들에게 의욕이 별로 없고 먹고 마시는 사람들이라는 인상을 주었습니다.

그뿐만 아니라 FAW Toyota의 판매 증가율도 GAC Toyota에 비해 크게 뒤떨어져 있습니다. 2019년 FAW Toyota의 전년 대비 성장률은 1.2%에 불과한 반면, GAC Toyota의 전년 대비 성장률은 16%였습니다.

FAW 토요타는 프라도, 랜드크루저 등 SUV 모델은 물론 크라운, 레이스 등 세단 모델 등 중저가 모델에 주력한다.

다수의 '마법의 자동차'를 보유하고 있는 FAW 토요타는 중·고급차 부문에서 별다른 성과를 내지 못했다. 랜드크루저도 크라운도 높은 판매량을 달성하지 못했다. 안타까운 점은 이들 자동차가 모두 중국 역사의 무대에서 물러났다는 점이다.

더 나쁜 것은 RAV4가 닛산 엑스트레일, 혼다 CR-V 등 다른 차들과 경쟁할 수 없다는 점이다. 심지어 새로 출시된 아시아드래곤의 시장점유율도 좋지 않다.

최근에는 RAV4 롱팡(Rongfang)과 아발론(Avalon)이 듀얼 엔진 버전에서 엔진 오일이 비정상적으로 증가한 사례가 노출돼 소비자들의 관심을 끌었다.

몇 마디 더

많은 사람들의 인식에서 Toyota의 품질은 항상 벤치마크였습니다.

그러나 FAW 토요타는 토요타의 브랜드와 명성을 함부로 소비해 왔다. 열악한 조립 기술, 축소된 제품 구성, 불합리한 가격 설정으로 인해 FAW 토요타의 전망은 점점 더 불안해지고 있다.

FAW 토요타의 경우, 제품력 면에서 '일본' 진영으로 돌아갈 수 없다면 2, 3차 합작 브랜드의 나락으로 빠져드는 것 같다. 앞으로는 더 당황스러울 까봐 두렵습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.