다이안란 장군의 200사단을 왜 기계화사단이라고 부르는가!

제200사단은 중국군 최초이자 유일한 기계화사단으로 외부에 알려져 있다.

국민당군 기계화 과정 중 1932년에 자동차 훈련반이 개설됐다. 독일 컨설턴트 피르너와 그의 딸이 강사로 초청돼 다양한 차량 운전을 가르쳤다. 그의 딸은 수학, 물리학, 화학 및 문화 과목을 가르치고 있으며, 학생들은 기계화 부대 창설을 위한 인재를 양성하기 위해 중앙 육군 육군 사관학교 제8기 졸업생 중에서 선발됩니다. 당시 장비는 '장갑차'로 알려진 철판을 덧댄 일반 자동차와 10대 이상의 오토바이, 메르세데스-벤츠 크롤러 트랙터뿐이었을 뿐, 실제 전투차량은 없었다.

1934년 11월, Kong Xiangxi는 홍콩 Jardine Matheson and Co.를 통해 영국에서 "Vickers"형 탱크 32대와 "Harley" 브랜드 이륜 오토바이 및 삼륜 오토바이 다수를 구입했으며, Ltd. 오토바이는 난징에서 전차 대대로 조직되었습니다.

1935년 여름, 장개석은 난징의 딩자교에 수송 학교를 설립했으며, 독일 컨설턴트 피르너는 기계화군의 전투, 전술, 전투 포병 사용법을 가르쳤습니다. 1년 뒤 학교는 군보급학교와 기계화학교로 개편됐다. 이때부터 기계화무기를 지원하는 전문학교가 공식적으로 탄생했고, 기계화무기는 공식적으로 독립군이 되었고, 그 군대 대열은 배경색이 은색인 자체 시스템을 형성했다.

1936년 5월, 장개석은 새로 구입한 독일의 "크루프" 경전차와 "하이수" 장갑차를 기본 장비로 하여 난징 팡산에서 육군 기갑군단을 확장했습니다. 부대는 모두 대령이지만, 기갑연대의 사령관은 소장이고, 장제스의 최측근인 두유명이 맡고 있어 그 중요성이 크다.

1938년 초, 소련은 이탈리아에서 구매한 T-26 탱크와 "피아트" 탱크, 독일산 장갑차, 메르세데스-벤츠 디젤 트럭, 미국 포드 트럭, 이탈리아- 수백 대의 오토바이가 연속적으로 향탄으로 수송되었으며, 이 차량을 기반으로 육군 기갑군단은 육군 제200사단으로 확대되었으며, 두유밍(Du Yuming)은 여전히 ​​사단장을 맡고 있습니다.

1938년 4월 제200사단 수색대대는 태얼장 전투에 장갑차 12대를 파견해 수색경보임무를 수행했다.

1938년 10월 제200사단은 신제11군으로 확대됐고, 1939년에는 제5군으로 이름이 바뀌었다. 확대 이후 군대는 광시성 취안저우로 이동했고 두유밍은 중위를 맡았다. 일반적인.

대안란이 사단장이 된 후 200사단은 육군 직속 전차연대를 제외하고는 단지 5군 보병사단에 불과했고, 5군의 다른 부대는 기계화 부대가 아니었고, "빠른 부대"만 있었습니다.

1939년 11월 16일 장개석은 자신의 최정예 제5군을 백충희 휘하로 이관하여 곤륜관 전투에 참전했다.

일본은 전후 곤륜관 전투 당시 일본 제5사단 제21여단에 여단 소장 나카무라 마사오, 사카타 하라 대위, 제42연대 대장, 대대장이 포함됐다고 발표했다. 21연대 미키 대령과 1, 2, 3여단의 지휘관과 여단 장교 이상 85명이 전사했고, 병사도 4,000명 이상 사망했다.

뛰어난 군사적 공로로 다이 안란(Dai Anlan) 휘하의 200사단은 한때 국가 정부로부터 단체 표창을 받았고 전투원들은 급여가 2단계 인상되었습니다. 사단장 다이 안란(Dai Anlan)은 능숙한 지휘와 중상을 입은 후에도 사선을 벗어나지 못한 공로로 4급 청천백일훈장(Blue Sky and White Sun Medal)을 수여받았습니다. ."

1942년 초, 미국과 영국의 거듭된 요청에 응하여 중국 정부는 중국 원정군을 창설했습니다. 같은 해 3월 대안란은 중국 원정군의 선봉으로 1만여 명의 병력을 이끌고 미얀마로 가서 전쟁에 참전했다.

제5군 기갑군단의 탱크의 생명과 군사기밀을 보호하기 위해 모든 탱크를 차량으로 운반했지만, 당시 차량의 적재량은 일반적으로 4톤 미만에 불과했습니다. , 그리고 Kunming에서 Wanding까지의 일부 교량의 적재 용량은 10톤 미만이었습니다. "Fiat"와 "Renault" 전차만이 전투에 참여하기 위해 최전선에 도착했습니다. 수송이 없어서 최전선으로 수송할 시간이 없었습니다.