Boeing 787은 어느 정도까지 코너를 꺾어 비행기를 추락시킬 수 있나요?

비행기와 같은 고정밀 첨단 기계의 경우에는 실제로 어느 정도 모서리를 깎을 필요가 없습니다. 때로는 아주 작은 부품이 비행기의 정상적인 비행에 영향을 미치거나 심지어 원인이 될 수도 있습니다. 충돌하다. 개미집에서 천 마일의 제방이 무너지면 기초가 매우 중요합니다. 종종 특정 부품이나 작은 링크의 손실로 인해 거대 항공기가 붕괴됩니다. 기계 고장으로 인한 저고도, 나중에 검사 결과 작은 부품의 마모로 인해 일련의 연쇄 반응이 발생하여 결국 비행기가 추락한 것으로 나타났습니다. 나비효과는 다들 아시리라 믿습니다. 1970년대 미국 기상학자 로렌츠는 대기 시스템 이론을 설명하면서 아마존 열대 우림에서 가끔 나비 날개의 진동이 2주 후에 텍사스에 토네이도를 일으킬 수 있다고 말했다. 나비 효과는 초기 조건의 아주 작은 변화가 연속 증폭 후 미래 상태에 극도로 큰 변화를 초래한다는 것을 의미합니다. 보잉 787의 경우도 마찬가지입니다. 때로는 단일 부품의 모서리를 자르면 비행기가 추락할 수 있습니다.