129,800위안부터 시작하는 절묘한 해치백 감성차, 8세대 폭스바겐 골프 모델 및 구성 분석

폭스바겐 브랜드가 출시한 8세대 골프 모델은 외관 디자인에 큰 변화와 구성 개선, 추가 가격 인하 등을 거쳤다.

***1.2T 모델 2개, 1.4T 모델 3개 등 5개 모델이 출시됐으며 가격은 129,800위안~165,800위안이다. 골프 길이, 너비 및 높이: 4296*1788*1471mm, 휠 베이스 2636mm, 소형 해치백 세단으로 자리매김합니다.

1974년부터 골프는 8세대의 진화를 거치며 각 세대마다 베스트셀러 모델이 됐다.

더 뉴 골프는 더욱 세련된 전면 디자인을 채택했으며 그릴은 크기가 더 작고 LED 하이빔과 로우빔도 전체 시리즈에 표준으로 적용됩니다.

측면 라인은 균형이 잘 잡혀 클래식한 디자인 스타일을 이어가고 있으며, 특히 C필러 부분의 코너 디자인이 눈에 띕니다. 새로운 스타일의 알루미늄 합금 휠도 더욱 아름답습니다.

후면은 차량 로고 아래에 GOLF 문자 로고가 있고, 상단 부분에 작은 스포일러가 있어 인지도가 높은 다각형 디자인을 채택했습니다. 조명 효과가 좋고 인지도가 매우 높습니다.

인테리어는 패션과 테크놀로지를 결합한 디자인 스타일을 채택했으며, 살짝 운전자 중심적인 느낌을 줬다. 전자 기어 레버는 크기가 작아 조작이 간편하고, 대면적 크롬 도금 트림 패널이 멋을 높였다. 수업감.

10.25인치 풀 컬러 LCD 기기는 고해상도, 참신한 스타일, 풍부하고 선명한 디스플레이 콘텐츠를 갖춘 모든 시리즈의 표준입니다. 선택할 수 있는 다양한 테마 스타일이 있으며 이는 매우 기술적입니다.

8.25인치 중앙 제어 화면은 테두리가 다소 넓고, 내부 스타일이 비교적 단순하며, 조작 로직도 상당히 단순하다. CarPlay와 CarLife가 있고, 음성 인식 제어를 지원하며, 유창성은 보통 수준이다.

중~고급 모델에는 전,후방 주차센서+후방영상이 탑재되어 있는데, 360도 파노라마 영상이 없는게 아쉽지만 이렇게 작은 모델치고는 이런 주차가 가능합니다. 지원 구성이면 충분합니다.

뒷좌석 공간은 생각보다 넓고, 기본적으로 중형 승객에게는 충분하다.

뒷좌석 에어컨 송풍구가 있지만 중앙층이 살짝 높고 중간 위치에 앉는 승객의 편안함은 보통 수준이다.

후면 중앙 팔걸이에는 관통형 컵홀더가 통합되어 있어 약간 낮은 각도와 평균적인 편안함을 제공합니다.

트렁크 내부 공간은 비교적 규칙적이어서 보통 상태에서 380L에 달해 일상적인 가정용으로는 큰 문제가 되지 않는다.

뒷좌석은 접어서 공간을 더욱 확장할 수 있지만 계단과 각도를 형성해 실용성은 보통 수준이다.

1.2T와 1.4T 엔진은 각각 85kW/200N.m과 110kW/250N.m의 출력을 낼 수 있으며 모두 알루미늄 합금으로 설계되었으며 둘 다 No.95 가솔린을 채워야 합니다. 7단 듀얼 클러치 변속기와 일치합니다.

항공기 엔진 블레이드와 유사한 터보팬 모양의 알루미늄 합금 휠은 투톤 디자인을 채택했으며, 가장 낮은 구성을 제외하면 사양은 225/45입니다. ?R17.

1.2T 모델은 전면 맥퍼슨 + 후면 토션빔 서스펜션이 적용되고, 1.4T 모델은 전면 맥퍼슨 + 후면 멀티링크 서스펜션이 적용되며, 두 모델 모두 섀시가 상대적으로 평평하고, 배기 배치도 깔끔하다. 단면 이중 배출구 배기 장치를 사용하는 것은 매우 특별합니다.

자체 모델을 포함해 크기, 공간, 구성, 실용성 측면에서 골프는 동일 가격대의 세단만큼 경쟁력이 없지만, 이는 바로 골프가 해치백이기 때문이다. 소비자층은 구매 방식이 점점 정교해지고 있으며, 자신만의 특성을 갖고 있다는 것이 가장 큰 경쟁력입니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.