둥펑 닛산 뉴 엑스트레일

며칠 전 Dongfeng Nissan의 공식 채널을 통해 2023 X-Trail Honor가 출시되었다는 소식을 접했으며, 2륜 구동 Intelligent Comfort Edition과 두 가지 모델을 계속 출시할 예정입니다. - 휠 드라이브 인텔리전트 프리미엄 에디션의 가격은 각각 189,300위안, 192,800위안으로 2022년 모델과 동일합니다.

2023년형 엑스트레일 아너는 연간 페이스리프트 모델로 바디 컬러를 주로 조정해 스카이 레드와 오로라 블루 두 가지 외장 코팅을 취소하고 펄 화이트, 옵시디언 블랙, 앰버 골드만 제공한다. 엑스트레일과 아너를 선택하는 소비자들이 상대적으로 나이가 많다는 점을 고려하면 눈길을 끄는 이 두 가지 색상은 취소하는 것이 합리적이다.

신차의 공차중량은 1,494kg으로 2022년형 모델보다 20kg 낮아졌다. 또한, 연비시험 기준이 NEDC 근로조건에서 WLTC 근로조건으로 전환되어 100km당 종합연비는 7.05리터로 나타났다.

구성 면에서는 2023년형 엑스트레일 아너(X-Trail Honor)는 변함이 없다. 보급형 2륜 구동 인텔리전트 컴포트 에디션에는 17인치 알루미늄 합금 휠, 타이어 공기압 디스플레이, 360도 회전 기능이 탑재된다. 파노라마 이미지, 고정 속도 크루즈 및 옵션 개폐식 파노라마 선루프, 가죽 다기능 스티어링 휠, 5인치 LCD 계기판, 전면 키리스 엔트리, 원버튼 시동, 내장형 운전 기록 장치, 메인 운전석 전동 조절 장치, 9인치 중앙제어 화면, 스피커 6개, 주간주행등, 듀얼존 자동 에어컨, 차량내 PM2.5 필터링 장치 등

2륜 구동 질리안 프리미엄 에디션의 가격은 2륜 구동 질리안 컴포트 에디션보다 3,500위안 비싸다. 조수석 전동 조절 장치, LED 하이/로우빔 라이트, 그리고 자동 헤드라이트.

마력 면에서는 2023년형 엑스트레일 아너(X-Trail Honor)에는 코드명 MR20이라는 2.0L 자연흡기 엔진이 계속 탑재돼 최대 출력 111킬로와트(151마력), 최대 토크 194 N·m. 이 엔진은 이미 오랫동안 사용 중이지만 기술은 새로운 것이 아니지만 안정성과 내구성이 뛰어나며 변속기 시스템은 CVT 기어박스와 일치합니다.

2021년 7월, 신형 4세대 엑스트레일(X-Trail)이 정식 출시될 예정이다. 그간 쌓아온 좋은 평판과 폭넓은 대중층을 바탕으로 신형의 외관과 실내가 갖춰진 것은 당연하다. 자동차는 완전히 업그레이드되어 더 나은 판매 결과를 얻을 수 있을 것입니다. 하지만 신형 X-Trail 시리즈 전체는 1.5T 3기통 엔진만 제공하고 있어 국내 소비자들이 3기통 엔진에 대해 얼마나 큰 거부감을 갖고 있는지는 말할 필요도 없습니다. 따라서 이러한 난처한 상황 속에서 신차 판매는 절벽으로 떨어졌습니다. 한때 토요타 RAV4, 혼다 CR-V로 알려졌던 일본 SUV 시장의 '트로이카'는 이제 대폭 할인을 해도 소비자를 유인하기 어려운 상황에 빠졌다.

어쩔 수 없이 신형 엑스트레일의 판매 호전이 어려워 둥펑닛산은 2021년 12월 Q-트레일 아너(Q-Trail Honor)라는 이름으로 이전 세대 엑스트레일의 생산을 재개했고, 신형 X-Trail과 같은 지붕 아래에서 판매되었지만 Toyota RAV4 Rongfang/Weilanda, Honda CR-V/Haoying, Volkswagen Tiguan L/Tanyue의 가격이 계속 하락하고 자체 판매가 증가하면서 자체 브랜드 SUV, 그리고 최근 소비자들의 마음 속에 있는 일본 브랜드의 위상 엑스트레일과 아너를 추가했음에도 이 차의 판매는 여전히 미미하다. (글/수신)

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