베이징 동역(베이징-탕산 도시간 철도의 신베이징 동역)에 대한 자세한 정보를 확인하세요.

베이징동역(Beijing East Railway Station)은 중국 베이징에 위치하고 있으며 중국철도베이징국그룹유한회사(China Railway Beijing Bureau Group Co., Ltd.)가 관할하는 일급 역으로 2021년 완공되어 이용될 예정이다. 기본 소개 중국명 : 북경동역 외국명 : 북경동역 착공일 : 2021년 지역 : 중국 북경 퉁저우구 지역관리 : 중국철도북경국그룹유한공사 건축면적 : 15.87(hm2) 플랫폼 규모 : 4대 간선 8호선: 베이징-당산 시외철도, 베이징-빈저우 시외철도역 주소: 베이징시 퉁저우구 루청진 양투오촌 역사적 발전, 건설 규모, 운영 현황, 교통 환승, 역사적 발전 2016년 2월 23일, "13차 5개년 계획 중 베이징 교통 개발 및 건설 계획"이 발표되었습니다. 이 계획은 "싱화역, 베이징 신동역, 펑타이역, 칭허역 철도 허브 부지 건설을 동시에 완료하고, 철도 허브 기능 및 분업, 간선 철도 강화 및 도시 간 철도 및 도시 철도 운송의 효율적인 연결 " - 베이징과 베이징-천진-허베이의 주요 도시 철도 교통을 연결하는 효율적이고 조밀한 도시 간 철도 네트워크를 구축합니다. 베이징-천진-허베이의 통합 발전과 자본 기능의 분산을 제공합니다. '13차 5개년 계획' 기간 동안 베이징-당산 간 도시, 베이징-빈저우 간 도시, 랑저우-주오 도시 간 및 도시 간 연결 노선 건설을 중점적으로 추진하고 베이징-당산 간 철도 네트워크 규모를 확장할 것입니다. 천진-허베이 지역. 건물 규모: 새로운 베이징 동역은 남쪽 광장과 북쪽 광장을 갖추고 있으며 베이징 북역보다 더 클 것입니다. 새로운 베이징 동역은 약 42헥타르의 면적에 6개의 플랫폼을 계획하고 있으며, 역 개통 후 주요 기능은 베이징-탕산 도시간 철도의 출발역이 될 것입니다. 계획에 따르면 미래의 신베이징 동역은 기존 통저우역 부지를 확장해 동쪽으로는 Yuqiao West Road, 서쪽으로는 Xinhua South Road, 남쪽으로는 Guchuan Flour Mill까지 확장될 예정입니다. 신베이징동역 운영현황 베이징-당산 도시간철도는 신베이징동역(원래 퉁저우역)에서 출발하여 탕산역까지 연결되며, 이 노선을 따라 하북성 랑팡시 퉁저우구를 연결합니다. 싼허시, 옌자오시, 다창시, 샹허시), 텐진시 바오디구, 위텐시, 펑윤시 등 허베이성 탕산시 지역의 총 길이는 약 153.1km이다. 그 중 북경 구간은 길이가 약 13.6㎞로 노반과 교량 형태로 깔려 있다. 이후 광범위한 의견 수렴을 바탕으로 베이징 구간의 노선 건설 계획이 최적화되었으며, 신베이징동역에서 차오바이강(시 경계) 구간에 약 5.1km 길이의 단공 터널이 건설됩니다. 제한 속도는 120km/h 미만입니다. 부분 터널로 조정된 후 새로 건설된 베이징-당산 도시간 철도는 베이징 신동역에서 출발하여 우교중로를 건너 지하로 진입하고 베이징-하얼빈 철도의 남쪽을 따라 북쪽을 통과하게 됩니다. 운하, MRT 6호선 및 East Sixth Ring Road는 조수를 운반하여 강을 줄인 다음 땅에서 굴착합니다. 이 노선은 통옌(Tongyan) 고속도로 요금소에서 교량 형태로 베이징-하얼빈 철도를 건너 차오바이강(Chaobai River)에서 도시 경계를 빠져나갑니다. 교통 환승 미래에 신동역은 빠른 접근이 가능한 MRT 시스템을 갖추게 될 것입니다. 현재 베이징 교외철도 S6호선과 베이징 MRT R1호선이 설계 구상도에 따라 공개되었습니다. 베이징 MRT R1선이 교차하여 환승됩니다. 현장 주변의 기존 철도 네트워크에는 베이징-하얼빈 철도, 새로 건설된 베이징-당산 도시간 철도, 도시 간 철도 연결선, 교외 철도 노선 S1 및 S6이 포함됩니다. 그중 S1선은 기존 베이징-하얼빈 선 채널을 사용하여 통저우까지 연결됩니다. 역, 교외 철도 S6호선은 부중심역에서 베이징-하얼빈 철도, 베이징-당산 도시간 철도 및 M6선과 교차합니다.