“다음 주에 중국으로 돌아간다”는 Jia Yueting이 만든 자동차는 무엇이 다른가요? 왜 그렇게 많은 투자를 유치합니까?

하지만 얼마 지나지 않아 그의 '충동적인 처벌'이 왔기 때문에 Jia Yueting에 대한 평가도 "그에게 100 억을 빌려줬는데 내가 얼마나 바보 였습니까!"였습니다.

이전에는 손홍빈의 눈물은 마르고, 다른 누군가는 Jia Yueting에 20억을 투자했습니다. 게다가 Gree는 협력을 원했고, Geely와 Foxconn의 합작사는 Jia Yueting의 주조소가 되기를 원했는데…

그러나 Jia 사장은 갑자기 미국 출장을 떠나 "다음 주에 중국으로 돌아간다"는 문장. 아무 소식도 없고, 그에게 투자한 덩치만 중국에서 서로를 바라보고 있다.

2004년 네트워크 기술 관리자인 Jia Yueting은 "LeTV Information Technology (Beijing) Co., Ltd."를 설립했으며 이후 10여년 동안 점차 휴대폰 회사로 성장했습니다. TV, 박스, 영화 등 다양한 산업 분야에서 "LeTV Empire"를 선보이고 있습니다.

2013년 Jia Yueting은 소비자에게 박수를 보내는 일을 했습니다. 그는 50인치 슈퍼 TV 'S50'을 출시했습니다. 가격은 2,499위안으로 기존 스마트 TV 가격의 절반, 심지어 3배에 불과했습니다. 같은 크기! 이러한 운영의 물결은 소비자에게 이익을 가져다 주었고 Jia Yueting은 충성도 높은 사용자 그룹을 확보하여 후속 휴대폰 판매의 기반을 마련할 수 있었습니다.

2015년 LeTV는 1,099위안이라는 가격으로 첫 휴대폰을 출시해 샤오미를 전문가로 만들었고, 다시 한번 소비자들이 혜택을 누릴 수 있게 됐다. 이로 인해 LeTV의 주가는 쭉 상승했고, Jia Yueting도 개인 자산 420억 달러로 2016년 후룬 부자 목록 31위에 올랐습니다.

봄바람이 부는 가운데 Jia Yueting은 자동차 만들기 트렌드에 뛰어들었습니다. 2017년 7월 6일, Jia Yueting은 LeTV.com 회장직을 사임하고 LeTV 자동차 생태계의 글로벌 회장이 되었다고 발표하고 자동차 제작에 집중하기 시작했습니다. 같은 해 12월 13일 Jia Yueting은 Faraday Future의 CEO가 되어 공식적으로 자동차 업계에 진출하기 시작했습니다.

휴대폰, TV 제조와 달리 자동차 제조는 막대한 투자가 필요한 산업이기 때문에 Jia Yueting은 필연적으로 외부 투자를 유치해야 할 것입니다. 결국, 모든 기업가가 스스로 신에너지 차량이라는 블루오션에서 나갈 용기를 갖고 있는 것은 아닙니다.

Jia Yueting이 만들고 싶은 자동차는 '패러데이 퓨처 FF91'(패러데이 퓨처의 약자 'FF')로 신에너지 전기차임에도 불구하고 고급차로 자리매김하고 있다. 여타 전기차가 운전 경험을 추구하고 뒷좌석 경험을 완전히 무시한 반면, FF91은 뒷좌석의 편안함 수준을 한 단계 끌어올렸습니다.

현재 시중에 나와 있는 전기차 중 뒷좌석이 눕혀질 수 있는 차는 무엇일까? 스파 세션을 하면서 사람들이 누워서 TV를 시청할 수 있는 뒷좌석이 있는 자동차는 무엇입니까? FF91이 그럴 겁니다. 3열 7석으로 디자인할 수 있었던 자동차를 2열 4석으로만 디자인하니 전기차가 그야말로 명품차가 된 셈이다.

뒷좌석의 궁극의 편안함에 더해, FF91의 인텔리전트 시스템은 현행 모든 신에너지 차량에 뒤지지 않습니다. 가장 신기한 점은 휴대폰 소프트웨어를 통해 음성으로 자동차 문 개폐를 제어할 수 있다는 점이다. 그런데 FF91의 도어는 양문형 디자인을 채택하고 있어, 보는 순간 고급차 같은 느낌이 들지 않나요?

제어 측면에서 FF의 뒷바퀴는 앞바퀴와 함께 회전할 수 있어 이 차의 회전 반경이 크게 줄어듭니다. 보통 길이가 길어진 고급차에 사용되는 이 기술을 FF91에 적용해 독창적인 디자인에 쏟은 노력과 정성을 엿볼 수 있다.

다음은 일부 공식 데이터입니다: 모터 마력 1050, 2.39초 만에 0에서 100초까지의 가속도, 휠베이스 3200mm, 차량 길이 5250mm, 차량 폭 2283mm, 차량 높이 1589mm, 총 모터 출력 783kW, 모터 1800Nm , 순항 범위는 608km입니다.

위 데이터는 2017년 FF91의 데이터입니다. 4년이 지난 지금도 이 데이터는 현재 시중에 나와 있는 새로운 전기차들과 비교해도 뒤지지 않습니다.

자동차 성능만 놓고 보면 Jia Yueting이 만든 패러데이 퓨처 FF91은 참으로 주목할 만합니다. 미국에서 Tesla의 강력한 경쟁자로 여겨지는 것은 당연합니다. 그러나 이 차는 여러 가지 이유로 양산에 투입되지 않았고, 현재까지 이 차에 대한 더 좋은 소식은 없습니다.

2019년 9월 3일, 패러데이 퓨처(Faraday Future)는 창립자 Jia Yueting이 CEO직을 사임하고 CPUO(최고 제품 및 사용자 책임자)가 되었다고 공식 발표했습니다.

과연 '다음주' 지아보스가 중국으로 돌아올지 모르겠다. 이 차가 양산에 성공하면 사주겠는가?