lwc 사각지대 표시 시스템은 무엇을 의미하나요?

운전 중 시야 사각지대는 언제나 숨겨진 위험이었고, 이로 인해 많은 사고가 발생하고 있습니다. 많은 자동차 회사들이 자체 솔루션을 출시했지만 결과는 그리 좋지 않습니다. Honda가 LWC 사각 지대 디스플레이 시스템을 출시한 후에야 시각 사각 지대 문제가 진정으로 해결되어 후방 시야가 크게 줄어들 수 있었습니다. LWC 사각지대 표시 시스템 분석

시각적 사각지대는 항상 사고의 숨겨진 위험이었습니다. 주요 자동차 업체들이 지원 시스템을 출시하고 있지만 효과는 그리 좋지 않다. 예를 들어 아우디는 사이드 어시스트 시스템(Side Assist System)이라는 병렬 보조 장치를 출시했는데, 이 시스템은 온보드 레이더를 통해 뒤에서 오는 차량의 속도와 위치 정보를 획득하고, 뒷좌석에 있는 작은 조명을 통해 뒤에서 오는 차량에게 경고를 보낼 수 있습니다. 백미러. 그러나 이 시스템은 차량 속도가 60km를 초과할 때만 개입하고 감지 가능한 거리는 50m에 불과하므로 실제 사용 효과는 평균 수준입니다.

볼보는 차량 후면의 가로 3m, 세로 9.5m의 부채꼴 사각지대를 모니터링하는 사각지대 정보 시스템(BLIS)도 자체 개발했습니다. 백미러 루트에 카메라가 설치되었습니다. 시속 10km 이상의 속도로 물체와 자동차 사이에 20~70km의 속도 차이가 있을 때 A필러에 경고등이 켜지고 동시에 /K1 단, 저속에서는 이 시스템이 작동하지 않으므로 시내 도로에서도 그다지 실용적이지 않습니다.

시각 사각지대 문제가 진정으로 해결된 것은 혼다의 LWC 사각지대 표시 시스템이 출시된 이후였다. 우측 룸미러 하단에 설치된 카메라를 통해 시야 사각지대의 차량 정보를 디스플레이에 표시할 수 있으며, 우측 후방 시야각을 20도에서 80도까지 늘릴 수 있다. 여는 방법도 매우 간단합니다. 먼저, 우회전 신호를 켜서 영상을 켜십시오. 두 번째로, 방향 지시등 레버 상단에 있는 버튼을 눌러 영상을 켜십시오.

이 LWC 사각지대 디스플레이 시스템은 매우 실용적이며 보다 안정적인 안전성을 제공할 수 있다고 할 수 있습니다. 가혹한 개방 조건이 필요하지 않으며 필요할 때 언제든지 켤 수 있습니다. 다른 브랜드 기술보다 더 넓어서 운전자가 더욱 안전하게 운전할 수 있게 해줍니다.

자동차 구입 보조금 100만개