구 Mazda 스테이션 왜건의 모든 모델

마쓰다에는 스테이션 왜건이 많지 않습니다. 중국에서 볼 수 있는 스테이션 왜건은 Mazda6 스테이션 왜건이다. 신형 에이티즈에도 여행용 버전이 있지만 아직 국내 판매에는 에이테즈의 여행용 버전이 출시되지 않았다. Mazda6 스테이션 왜건은 단종되어 새 제품을 구입하는 것이 불가능합니다.

Mazda6의 여행용 버전은 Mazda6wagon으로 불리며 2.3리터 자연흡기 4기통 엔진을 사용합니다.

이 엔진의 최대 토크는 163마력, 204Nm이다. 이 엔진은 4000rpm에서 최대 토크, 6500rpm에서 최대 출력을 낼 수 있다. 이 엔진은 다점 분사 기술을 갖추고 있으며 알루미늄 합금 실린더 헤드와 블록을 사용합니다.

이 엔진은 5at 기어박스와 일치합니다.

마즈다 6 왜건의 앞 서스펜션은 더블 위시본 독립 서스펜션을, 뒤 서스펜션은 멀티링크 독립 서스펜션을 사용한다.

이 차량의 앞 서스펜션에는 차체 롤링을 억제하는 스태빌라이저 바가 있습니다.

스테이션 왜건은 자동차의 섀시를 기반으로 만들어졌지만, 스테이션 왜건의 빈 트렁크는 일반 자동차보다 크다.

따라서 스테이션왜건은 제어성과 실용성을 겸비한 차량이다. 세단의 섀시를 사용하기 때문에 스테이션 왜건의 핸들링은 SUV보다 확실히 좋습니다.

소수의 국내 소비자들에게 스테이션왜건이 인기를 끄는 이유이기도 하다.

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