포드 세인트 인용문

얼마 전 포드가 신차를 출시했는데, 푸마(PUMA), 뭐? 퓨마? 포드, 푸마와 협력할까? 사실 우리가 상상했던 것과는 다릅니다. 이 "PUMA"는 다른 "PUMA"가 아닙니다. 이 "PUMA"는 포드가 소유한 소형 SUV의 이름이며, 이 자동차 이름에도 역사가 있습니다. 최근 해외 자동차 전문 매체들이 푸마 ST 모델에 대한 실차 정보를 공개했는데, 신차는 소형 SUV로 자리매김한 모습부터 보헤미안적이고 열정적인 요소를 엿볼 수 있는 차량이다. 젊은 시장의 크로스보더 모델은 폭스바겐 T-크로스, 혼다 벤지, 토요타 CHR 등 SUV와 경쟁할 것으로 예상된다. 현재 1.5T 버전의 해외 가격이 공개됐으며, 시작 가격은 2만845파운드(약 19만 위안)로 올해 신차가 공식 공개될 예정이다. 하지만 재규어의 이름을 딴 이 모델의 경우 로고는 여전히 이름과 동일하고 의류 브랜드인 PUMA와 비교적 유사하다는 것을 알 수 있습니다. (주제에서 벗어난...) 새 차의 모습을 어떻게 표현할까요? . . 젊은 느낌의 포지셔닝으로 인해 키가 더 큰 피에스타처럼 보이지만, 패밀리 스타일의 전면 그릴은 여전히 ​​상대적으로 인지도가 높습니다. 그릴 내부에는 검은색 장식 패널이 장착되어 있으며, 헤드라이트도 비슷한 라운드 헤드를 채택합니다. 디자인은 한 쌍의 "팬더 눈"처럼 생동감이 넘칩니다. 차량 후면에 설치된 라이트가 전면을 반영하며, 고성능 ST 버전답게 일반 모델의 단일 배기 배기가 단일 측면 이중 배기로 변경되었으며, 대형 스포일러도 장착됐다. 뒷 유리창 위에 스포티함을 더해줍니다. 인테리어 측면에서는 3스포크 플랫 바닥 다기능 스티어링 휠과 풀 LCD 계기판, 서스펜션 중앙 컨트롤 스크린을 탑재해 실내 전체가 더욱 레드 컬러로 도색됐다. 스포티한 느낌을 주는 신형 PUMA는 젊은이들을 위한 모델이라는 것을 알 수 있습니다. 출력면에서는 일반 버전에는 각각 최대 출력 92kW, 114kW의 1.0T 터보차지(저/고출력) 엔진이 탑재되며, 48V 라이트 하이브리드 시스템도 탑재되어 있으며, 연료 소비량은 약 5.4L입니다. 100km당. ST 퍼포먼스 버전에는 최대 출력 148kW, 최대 토크 290N.m의 1.5T 3기통 터보차저 엔진이 탑재된다. 변속기 시스템은 6단 수동변속기와 조화를 이룬다. 진정한 포드 팬들은 포드가 1997년에 값싼 2도어 쿠페를 출시한 적이 있다는 것을 기억할 것입니다. 포드는 피에스타 스포츠카 모델인 PUMA를 출시했습니다.

전 PUMA는 정말 재규어 같은 기질을 갖고 있었습니다. 그러나 자동차의 포지셔닝이 너무 틈새적이었기 때문에 마침내 2002년에 생산이 발표되었습니다. 이제 PUMA가 돌아왔으니 카니발 SUV 모델로 확정됐는데, 신차에는 이름 외에는 상왕조 모델의 흔적이 전혀 없을 정도로 이 차의 성능이 무척 기대된다. 국내에 소개되었습니다. 여러분, 이 PUMA 마음에 드시나요?

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.