중국의 대만판

최근 펠로시 의장은 중화인민공화국의 반대를 무시하고 대만을 방문해 노골적으로 '하나의 중국' 원칙을 위반했다. 수억 명의 중국 네티즌들은 낸시 펠로시 미국 하원의장을 몰아내기 위해 현장에 나오지는 못했지만, 대만 지도를 주목하며 조국의 인기 행사에 대한 우려를 다양한 방식으로 표현했다. 주의 깊은 네티즌들은 Baidu Maps, Amap, Tencent Maps 및 기타 주요 지도 소프트웨어가 이전에 모호했던 대만의 이름을 틀림없는 대만 성으로 변경했으며 동시에 9번째 줄에 한 줄이 추가되어 10번째 줄이 된 것을 발견했습니다. 이 콘텐츠가 도움이 필요한 친구들에게 도움이 되기를 바라면서 아래에서 이 문제에 대해 논의해 보겠습니다.

1. 9. 단절의 원인은 무엇입니까?

1947년 중국 인민정부는 남중국해 제도 지도를 그려 제2차 세계대전 당시의 11개 선분을 9개 선분으로 바꿨다. 1934년 11개 노선이 표시된 이후 세계 각국과 동남아시아 국가들은 남중국해에서 중국의 국제적 지위를 인정해 왔으며, 신중국 건국 이후 1953년 중국 인민정부는 베트남과 수교를 취소했다. 하이난섬과 베트남 지역 사이에 파선이 2개 있으므로 파선이 9개 있습니다. 파선은 9개뿐이지만 대만은 항상 중국이 분할한 선분 안에 있었습니다.

2. 9시부터 10시까지의 연결 끊김 과정은 어떻게 되나요?

펠로시 의장의 끈질긴 대만 방문 이후 중국도 중국 인민정부의 입장을 표명하는 일련의 조치를 취했다. 중국인민정부는 지도운영기관에 중국 지도를 업데이트하라고 지시했고, 대만을 대만성으로 변경한 뒤 대만성 북동쪽 모퉁이에 파선을 추가했다. 소위 '해협 중앙선'이 완전히 사라지면 중국 지도에서 대만 성의 모든 곳이 선명하게 보입니다. 이는 9선 단절이 과거의 일이 되었음을 보여줍니다. -라인 단절은 현재 중국의 주류 사고입니다.

3. 9 to 10의 단절에 대한 나의 의견은 무엇입니까?

9개의 단절을 10개의 단절로 나누는 것은 중국이 미국처럼 악당이 되기보다는 대국으로서 갖춰야 할 행동이다.