자동변속기 기어 소개

자동변속기 기어는 다음과 같이 소개됩니다.

1. P주차 기어: 이때 기어는 기계식으로 되어있습니다. 미끄러짐을 방지할 수 있는 잠그는 상태.

2. R-후진 기어: 후진할 때 사용됩니다.

3. N-Neutral: 임시 주차(빨간불 등) 시 이 기어를 사용합니다. 이 기어는 중립을 의미하므로 경사로에서 차량이 미끄러지는 것을 방지하려면 브레이크를 밟아야 합니다.

4. D-전진 기어: 전진할 때 이 기어를 사용합니다.

5. L-로우 기어 : 산을 내려갈 때나 긴 경사면을 내려갈 때 여기에 기어를 걸면 자동차의 기어가 자동으로 가장 낮은 기어(수동차와 동일)로만 들어가도록 제한합니다. 기어를 사용하면 내리막길에서 차량이 엔진 동력을 사용하여 브레이크를 밟을 수 있으므로 운전자가 오랫동안 브레이크를 밟을 필요가 없으므로 브레이크 패드가 과열되어 위험할 수 있습니다.

6. S는 스포츠 모드를 의미합니다. 이 기어를 넣으면 기어를 자유롭게 전환할 수 있지만 기어 변속 타이밍이 지연되어 일정 시간 동안 엔진이 고속을 유지할 수 있습니다. 자동차의 힘. 이 기어에서는 연료 소비가 증가합니다.

자동변속기의 원리

엔진의 동력은 기어박스를 통해 전달되는데, 기어박스 역시 연료소비에 영향을 미치는 주요 지표입니다. 일반적으로 자동변속기는 10% 이상 더 많은 연료를 소비합니다. 수동변속기보다 연료. 수동 또는 자동 변속기에 관계없이 기어 수가 많을수록 연료가 더 많이 절약됩니다.

자동 변속기는 유성 기어 메커니즘을 사용하여 기어를 변속하며 가속 페달과 차량 속도의 변화에 ​​따라 자동으로 기어를 변속할 수 있습니다. 운전자는 차량 속도를 제어하기 위해 가속 페달만 조작하면 됩니다.

일반적으로 자동차에 일반적으로 사용되는 자동 변속기에는 유압 자동 변속기, 유압 변속기 자동 변속기, 전기 변속기 자동 변속기, 유단 기계식 자동 변속기 및 무단 기계식 자동 변속기 등이 있습니다.

가장 흔한 것은 유압식 자동변속기다. 유압식 자동 변속기는 주로 자동 클러치와 자동 변속기를 포함하는 유압 제어식 기어 변속기 시스템으로 구성됩니다. 가속기 열림 및 차량 속도 변화에 따라 자동으로 기어를 변속할 수 있습니다.