중국은 어떤 국내 생산 여객기를 보유하고 있나요?

중국이 국내에서 생산한 여객기에는 ARJ21, C919, MA700 등이 있다.

1. ARJ21

ARJ21(Advanced Regional Jet for 21st Century) 지역 여객기는 중국이 국제 표준에 따라 개발한 독립적인 지적재산권을 보유한 항공기입니다. ARJ21에는 기본 모델, 화물 모델, 비즈니스 모델 시리즈가 포함됩니다.

2015년 11월 29일, 첫 번째 ARJ21 지역 여객기가 청두에 도착해 청두항공(주)에 인도돼 정식으로 시장 운항에 들어갔다. 2019년 10월 26일 ARJ21 여객기가 첫 국제선 비행을 했습니다.

2020년 7월 30일 ARJ21 항공기 103대가 세계 최고 민간공항인 다오청 야딩 공항(해발 4,411m)에서 최대 이착륙 고도 확장 시험비행을 마치고 상하이로 돌아왔다.

2022년 11월 4일 10시 3분, 쓰촨성 다저우발 쿤밍행 청두항공 EU1883편이 쿤밍 창수이 국제공항에 착륙했다. 쿤밍에서 다저우까지의 왕복 노선이 공식적으로 개통됐다. 윈난(雲南)에 있었다. 이 지역은 최초의 상업적 운영을 달성했다.

2. C919

C919 항공기(전체 명칭은 COMACC919)는 중국이 국제 민간 항공 규정과 독립적인 지적 재산권을 바탕으로 개발한 대형 민간 제트기입니다. 좌석 수는 158-192석이며 범위는 4075-5555km입니다. 프로젝트 수립 실증, 타당성 실증, 사전 개발 단계 작업이 완료되어 프로젝트 개발 단계에 진입했습니다.

최종 조립은 2015년 11월 2일에 완료되었으며 성능은 차세대 국제 주류 단일 통로 여객기의 성능과 비슷합니다. 2017년 5월 5일 첫 비행에 성공했습니다. 2022년 5월 14일, 첫 번째 사용자에게 인도를 앞두고 있는 COMAC의 첫 번째 C919 대형 항공기의 첫 비행 테스트가 성공적으로 완료되었습니다.

2023년 1월 1일, 중국동방항공의 세계 최초 C919 대형여객기가 시험비행을 실시했다. 지난 2월 C919는 100시간의 검증비행을 성공적으로 마쳤다. 2023년 5월 28일, 국내 대형 항공기 C919가 첫 상업비행을 했습니다.

3. MA700

MA700(MA700, 코드명: MA) 항공기는 XAC가 2006년부터 시연을 시작한 신형 터보프롭 지역 항공기로, 2008년에 출시됐다. AVIC으로부터 내부 프로젝트 승인을 받았습니다. XAC는 2012년부터 6년 만에 MA700 항공기의 설계, 테스트, 시험생산, 시험비행 및 감항성 인증을 완료해 2019년에 사용자에게 전달할 계획이다.

2018년 1월 MA700 항공기 프로젝트 개발이 엔지니어링 개발 단계에 진입해 시험생산 및 검증 작업이 본격화될 예정이다. 2019년 말 첫 비행을 달성하고, 2021년 중국 민항국으로부터 형식 인증을 취득해 시장에 진출할 계획이다. 2020년 3월 27일, 국내 MA700 정적 시험기가 시안시 옌량구에 인도되었고 인도 증명서가 서명되었습니다.

중국의 차세대 여객기 개발 계획

ARJ21, C919, MA700 외에도 더 큰 놀라움은 우리나라의 차세대 여객기 개발 계획이 노출된다는 점이다. COMAC 베이징 연구 센터의 "Dream" 스튜디오에서 개발한 "Lingque" B 날개-동체 융합 실증기, "Lingque" H 신에너지 여객기 실증기 및 COMAC의 "Zhuifeng" 스튜디오에서 BWB 레이아웃 축소 검증을 수행한 항공기는 다음과 같습니다. 이미 첫 비행을 달성했으며 심도 있는 연구를 진행 중이다.

날개-몸체 융합 레이아웃과 날아다니는 날개 레이아웃까지 우리에게 신선하다. C919는 단지 시작에 불과합니다. 앞으로 우리나라에서 생산되는 승용차는 모두에게 더 많은 놀라움을 선사할 것입니다.

위 내용 참고: 바이두 백과사전-ARJ21

위 내용 참고: 바이두 백과사전-C919

위 내용 참고: 바이두 백과사전- MA700