타워크레인의 선회저항 조정방법

이때 리미터가 작동하기 때문에 먼저 빅 암을 더 이상 스윙할 수 없을 때까지 왼쪽으로 스윙합니다. 그런 다음 전원을 차단하고 리미터를 분해하면 내부 접점이 작동하는 것을 볼 수 있습니다. 플라스틱 예, 금속 조각에 닿아 절연되어 있습니다. 회로가 파손되면 흔들리지 않습니다. 흔들리도록 하려면 드라이버를 사용하여 접점이 닿지 않도록 조정할 수 있습니다. 리미터에 해당하는 금속 부분이 제대로 작동하지 않습니다. 하지만 리미터의 존재 자체가 그 역할을 하기 때문에 임의로 조정하는 것은 권장하지 않습니다.

타워크레인은 건설현장에서 가장 많이 사용되는 리프팅 장비입니다

'타워크레인'이라고도 하며, 각 구간의 길이(높이)가 연장된('표준'이라 함) 크레인"). "섹션"), 건설 강철 막대, 목재 주름, 콘크리트, 강철 파이프 및 기타 건설 원자재를 들어 올리는 데 사용됩니다. 타워크레인은 건설현장에서 꼭 필요한 장비입니다.

타워크레인(타워크레인)의 기능은 붐로프와 밸런스암로프의 상부 하중을 견디고 회전하는 타워, 턴테이블, 베어링, 등. 구조 구성 요소 유형은 턴테이블을 통해 타워 구조로 직접 전송됩니다. 자체승강탑의 상부에는 원뿔대형, 전후경사형 원추형, 헤링본 프레임형, 대각 버팀대형이 있습니다.

모든 상부 선회 타워 크레인에는 균형추를 장착해야 하며, 균형추의 기능은 균형추를 지지하여 설계에 필요한 리프팅 모멘트와 반대 방향으로 균형추 모멘트를 형성하는 것입니다. 균형추 외에도 리프팅 메커니즘이 꼬리 부분에 설치되는 경우가 많습니다. 리프팅 장치를 밸런스 웨이트와 함께 밸런스 암 끝에 배치하는 이유는 평형 추의 일부 역할을 할 수 있고 타워 상단의 로프 드럼과 가이드 휠 사이의 거리를 늘릴 수 있기 때문입니다. 와이어 로프의 감기를 촉진하고 로프 엉킴 현상을 방지합니다. 밸런스 웨이트의 양은 밸런스 암의 길이에 반비례하며 밸런스 암의 길이와 리프팅 암의 길이 사이에는 일정한 비례 관계가 있습니다. 균형 중량은 상당히 상당하며 일반적으로 경량 타워 크레인의 경우 최소 3~4t, 무거운 타워 크레인의 경우 거의 30t에 이릅니다.