92번 휘발유가 9위안을 넘어섰습니다. 플러그인 하이브리드 자동차를 구매하시겠습니까?

Bitauto Original 대부분의 자동차 소유자에게 최근 유가는 실제로 매우 걱정스러운 가격으로 92 휘발유 가격이 9 위안을 넘어 리터당 9.33 위안에 도달했습니다. (베이징 지역). 지난해 같은 시기를 돌이켜보면 92프루프 휘발유 가격은 리터당 6.88위안밖에 되지 않았다. 대략적으로 말하면 현재 휘발유 한 탱크에 채우는 비용은 지난해 같은 기간보다 거의 100위안 더 비싸다.

많은 자동차 마니아들이 신에너지 모델의 장점을 생각하는 것도 바로 이 때문이다. 정확히 말하면 플러그인 하이브리드 모델에 관심을 두는 것이다. 최근 소셜 플랫폼에서 휘발유 가격이 너무 높으니 다음 차로 플러그인 하이브리드를 사야 한다고 말하는 네티즌들을 많이 봤습니다. 그런데 정말 플러그인 하이브리드 모델을 구매하기로 결정하셨나요? 아니면 어떤 모델을 구매할 가치가 있나요?

플러그인 하이브리드 자동차를 구입하기에 적합한가요?

모두가 플러그인 하이브리드 모델을 낙관하는 이유는 매우 간단합니다. 연료와 비용을 절약할 수 있을 뿐만 아니라, 적응력도 뛰어나다는 점은 기본적으로 그 이상입니다. 경제적인 순수 전기 모델은 할 수 없습니다.

하지만 결국 플러그인 하이브리드 모델은 기존 연료 차량보다 더 많은 충전 단계가 필요하기 때문에 집에서의 충전 조건에 따라 플러그인 하이브리드의 이점을 실현할 수 있는지 여부가 크게 결정됩니다. 모델. 충전이 가능하다는 건 yyds

우선 집에 개인 파일이 있는 게 가장 이상적인 상황이다. 이 경우 플러그인 하이브리드 자동차는 물론, 순수 전기차도 구입할 수 있는데, 밤에 집에 갈 때 충전하고, 아침에 풀 충전으로 출발하면 기본적으로 필요하지 않다. 도심 출퇴근용 휘발유는 별로 재미가 없습니다.

두 번째 상황은 집에 개인 파일이 없지만 근처나 회사에서 충전 조건이 편리하다는 점이다. 이때는 급속 충전을 지원하는 플러그인 하이브리드 자동차도 더 적합하며, 한 끼에 완전 충전이 가능하다.

마지막은 충전 환경이 매우 불편하다는 점(이런 경우는 거의 없을 것으로 추정)이므로 플러그인 하이브리드 모델의 경우 일일 고주파 충전 시간이 좋지 않을 수 있으므로 신중하게 고려하셔야 합니다. 또는 HEV 모델이 더 적합하다고 생각하세요.

플러그인 하이브리드 모델의 특성상, 단거리에서는 전기를, 장거리에서는 석유를 사용하므로 사용 시나리오에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 또한, 영주권이 있는 일부 도시에서는 충전 문제만 해결되면 제한 없이 여행할 수 있습니다.

플러그인 하이브리드 구매 시 독립성

플러그인 하이브리드 모델을 구매하기로 결정했다면 다음 차량을 고려해야 합니다.

첫 번째는 하발 H6와 국내 대표 플러그인 하이브리드카를 무너뜨린 초인기 SUV, BYD 송 플러스 DM-i일 것이다. 우선, 이러한 접두사를 추가했음에도 불구하고 자동차 자체는 이미 충분히 인기가 있다는 점을 분명히 하겠습니다.

플러그인 하이브리드 SUV를 사고 싶다면 이 차는 절대 피할 수 없을 것이고, 결국 이 차를 살 수도 있을 것입니다. DM-i

슈퍼 하이브리드 시스템은 실제 성능을 확인하기 위해 광고를 보지도 않고 연비도 좋고 출력도 더 좋습니다. 더 중요한 것은 이 차의 가격이 상대적으로 저렴하다는 것입니다. 고속 충전을 지원하는 110km 범위의 보급형 모델의 기준 가격은 165,800위안으로 많은 후속 모델보다 비용 효율적입니다.

두 번째 모델은 웨이 브랜드 마끼아또 DHT-PHEV인데, 개인적으로 선호하는 모델인데 장점과 단점이 비교적 뚜렷해요. 우선 만리장성의 고급 브랜드로서 웨이파이는 디자인 언어가 비교적 성숙하고 전체적인 질감이 비교적 우수하다. 동시에 탑재된 DHT 하이브리드 시스템은 혁신적인 2단 변속기를 사용하여 중저속에서 엔진이 직접 구동에 개입할 수 있는 보다 적합한 기어비를 제공하여 에너지 효율을 높이고 이론적으로 더 높은 연비.

단점은 차체 크기가 상대적으로 작다는 점이다. 길이 4520mm, 휠베이스 2710mm는 오늘날 콤팩트 SUV 진영에서 비교적 MINI다. 이런 절묘한 소형차는 대부분의 소비자에게 적합하지 않을 수 있다. . 사용자의 요구. 둘째, 시작가가 18만원 가까이 되며, 고속 충전을 지원하지 않습니다.

Chery Tiggo 8 PLUS Kunpeng e에도 독특한 기능이 있습니다. 첫 번째 장점은 출력에 있습니다. 1.5T 터보차저 엔진과 듀얼 모터, 3단 DHT 기어박스의 조합은 동급 최대 출력 240kW, 최대 토크 565N·m를 자랑합니다.

동시에 Tiggo 8 PLUS Kunpeng e는 7인승 레이아웃도 제공합니다. 3열은 크기 때문에 약간 좁지만 꼭 필요한 사용자에게는 없는 것보다 낫습니다.

물론 이 차에도 꼭 언급해야 할 단점이 있는데, 바로 급속 충전이 없다는 점이다. 급속 충전이 있느냐 없느냐가 사용자 경험에 큰 영향을 미치는 것 같아요. 즉, 급속 충전이 가능한 플러그인 하이브리드 모델이 더 적응력이 좋거든요.

충전 조건이 정말 불편하고 효율적인 하이브리드 기술도 경험하고 싶다면 매우 젊은 Haval H6S DHT 버전과 같은 가솔린-전기 하이브리드가 더 실용적인 선택이 될 것입니다. 쿠페형 SUV로서 스타일링 디자인은 하이브리드 SUV로서 충분히 멋지고, 5L/100km 정도의 연비 데이터는 매우 매력적입니다.

마지막으로

실용적인 사용자에게는 10만 위안이 넘는 국산 플러그인 하이브리드 SUV가 오히려 더 적합한 선택이다. 공간은 가족의 요구를 충족시킬 수 있습니다. 동일한 가격대의 순수 연료 차량만큼 구성이 좋지는 않지만 가장 중요한 것은 운전 경험이 일반적으로 더 좋다는 것입니다. 같은 수준의 순수 연료 차량, 부드러운 출력과 더 강한 출력은 매우 편안하며 연료도 절약합니다.

이 레벨에는 선택할 수 있는 모델이 많으며 앞으로는 자신에게 가장 적합한 모델을 선택할 수 있을 것이라고 믿습니다.