중국의 Type 99 주력 전차가 미국의 M1에 비해 장점이 있나요?

99는 T-72 계열에 속해 오랫동안 존재하지 않았던 M1 초기 모델과 초기 M1A1과 동일하다.

화력과 방어력에 대해 먼저 이야기하겠습니다.

화력 측면에서 보면 우리 125 슬라이드의 구경이 더 크다는 점을 제외하면 본질적으로 영국 L7 총을 모방한 수준이 낮습니다. 확대된 포미 + 러시아제 125포 본체. 러시아와는 달리 서구식 통합 탄약 설계를 채택했지만 포탑 내부 치수는 T72와 유사하며 장전 공간이 제한되어 있어 탄약이 더 짧습니다. 그리고 뇌관은 미국 황제의 것만큼 강력하지 않습니다. 공개 99식 참조 탄약 지침에 따르면 초기에 장착된 철갑탄의 관통 깊이는 Maozi의 수출 3BM42( 즉, M1의 측면에 맞지만 관통하지 않는 것) 이후 단계는 알 수 없지만 M829A3과 같이 장갑 관통체가 탄약통 전체를 관통하는 설계로도 전체 길이는 여전히 M829에 비해 훨씬 짧고, 장갑 관통 능력도 M829에 비해 훨씬 낮다고 볼 수 있습니다. 게다가 M1의 120mm 주포인 RH120은 프로토타입 라인메탈(Rheinmetall) L44와 혼동되는 경우가 많다. 그러나 미국은 이미 제2차 세계대전 이후 자체 총포를 교체해 사용해왔다. 작은 포탄이며 모든 구경에 보편적으로 사용됩니다. 포미의 설계로 인해 RH120은 설계된 최대 장전량 152mm를 사용합니다. 이는 구경이 더 긴 원래 Rheinmetall L55 주포보다 훨씬 강력합니다. 99는 125mm 포탄을 공격하기 위해 125mm 폭약을 사용합니다. M1은 더 긴 포탄을 가지고 있으며 120mm 포탄을 공격하기 위해 152mm 폭약을 사용합니다. 일반적으로 낮은 보어 압력과 수명 연장을 고려한 감소된 폭약 설계를 사용하더라도 M1의 총알 속도는 여전히 그렇습니다. 99보다 훨씬 높다.

둘째, 전자 시스템 측면에서 M1은 고대부터 자동 조준 차량이었습니다. 모든 사격 요소가 자동으로 해결되고 일련의 조준이 필요하지 않습니다. 조준 절차가 복잡하고 상대가 중앙에 직접 배치되어 맞을 수 있습니다. (이것이 M1 조준 시스템에 눈금자가 없고 몇 개의 기준선만 있으며 근거리에서 빠른 직접 사격에만 사용되는 이유입니다.) 회의 시 먼저 발사하는 이점은 몇 초 정도 걸리며 실제 전투(결과는 대부분 모래폭풍) 환경에서 사용되었습니다. 모바일 사격의 첫 번째 적중률은 90%를 초과하여 정적 훈련 데이터인 99%를 훨씬 초과합니다. . 차량 표적에 대한 적중률이 극도로 높을 뿐만 아니라 APFSDS가 실제 전투에서 사람을 쏘고 죽이는 데 직접 사용되는 사례도 셀 수 없이 많습니다. 99식 헌터킬러 시스템은 홍보 효과가 매우 뛰어나지만, 동일한 시스템을 장착한 96식은 다양한 상황(소위 전차 바이애슬론 포함)에서 정적 적중률이 매우 낮고 그 성능은 그에 비견될 정도입니다. Maozi T-72B의 원래 탄도 컴퓨터는 크게 다르지 않습니다(Maozi의 사격 성능도 더 좋습니다). 많은 사람들이 말하는 자동 장전 장치의 주요 기능은 러시아 전차 설계에서 거의 왜곡된 전면 투영 요구 사항을 해결하는 것입니다. , 이는 포탑 공간을 작고 불가능하게 만듭니다. 로더 장착의 문제는 이론상 최대 장전 속도가 3.5초/라운드인데, 이는 전문 로더의 짧은 점사인 2.5초/라운드만큼 빠르지 않다는 것입니다. 로더의 최대 장전 속도를 사용하여 발사하면 메커니즘이 과열되고 변형되어 수동으로 제거하기 어렵습니다. 로더가 고장나더라도 건 도어에 걸리지 않더라도 장전할 수 있습니다. 가장 빠른 발사 속도는 80초/라운드입니다. 실제 전투 환경에서의 실제 평균 로딩 속도는 수동 로딩보다 훨씬 낮습니다.

더욱이 자동 장전은 포병의 앙각을 크게 제한하여 복잡한 지형에서 전차의 전투 능력을 크게 감소시킵니다. 따라서 다용성을 중시하는 3대 서양 전차는 자동 장전 장치를 사용하지 않습니다(기술적인 이유가 아님). 미국은 수요가 적은 다른 국지적 차량에 더 발전된 자동 장전 시스템을 갖추고 있습니다)

공공 정보에 따르면 방어 측면에서 전면 약 1000mm에 달하는 초밤3 복합장갑(세라믹 소재에 초미립자 고밀도 자기모래를 채워 중국, 러시아에서 사용하는 기존 적층 세라믹 타일 및 세라믹 볼보다 방어 효과가 우수함) 외에도 가장 안쪽 층에는 109mm 열화 우라늄 합금 장갑 백플레이트가 있습니다. 오늘날 화학 에너지 탄약이든 운동 에너지 탄약이든 모두 장갑을 관통하기 위해 높은 상대 속도에서 국부적인 플라스틱 흐름 효과에 의존합니다(즉, 상대 속도가 재료의 임계 값보다 높으면 재료는 고체를 유지할 수 없으며 열화 우라늄을 제외하고 APFDS가 장갑을 관통할 때 관통자와 장갑이 모두 액체 상태에 있습니다(상호 침투). 열화우라늄은 초당 3700m의 플라스틱 흐름 한계가 세계에서 가장 높기 때문에 초밤3호에서는 탄약을 감속할 수 없다. 흐름 효과를 이용해 비열화우라늄 총알이 임계 속도에 도달한다. 하지만 갑옷의 임계 속도에는 도달하지 못합니다. 액체가 고체에 부딪히면 자연스럽게 부서집니다. 이론상으로는 이쑤시개로 강철 주괴를 찌르고 흔적을 남기는 것과 같습니다. 이런 종류의 갑옷을 관통할 수 있는 화약포는 없습니다. 99는 T-72의 기본 포탑 설계 + 기존 복합 장갑 + 중폭발 반응 장갑(본질적으로 T-55AM과 중동의 Contact 3와 동일한 유형의 차량으로 고급 버전으로 간주됨)을 사용합니다. 패널은 마치 한숨의 벽처럼 보이지만 그 원리는 폭발성 반응장갑의 상부 후면판과 하부 후면판을 분리하여 APFSDS의 철갑 관통체를 꺾고, 관통 방향을 바꾸어 반경방향 로드 길이를 대폭 줄이는 것이다. 보호 목적을 달성하기 위해 인터넷에서 널리 사용되는 방법(소위 "코어 절단") 대신 미국은 이제 대폭발 및 역폭발(즉, 대폭발 중)을 위해 특별히 분할된 코어를 사용합니다. 그리고 역폭발에서는 상판과 하판과 접촉하는 두 개의 작은 부분만 편향시킬 수 있고 나머지는 관통체는 여전히 직진하고 있으며 관통체가 전체인지 여부는 실험 관통깊이에 영향을 주지 않고) 튕겨낼 수 없어 쓸모가 없다... 게다가 얇은 기본장갑+반응장갑이 보병전투차량의 57mm로 구형 차량도 쉽게 관통할 수 있다는 것이 실전에서 입증됐다. 속사포.

측면방어면에서는 M1A2의 측면방어력이 초밤 380개 + 경화강철탄 65개 + 복합재료 스커트 65개 + 열화우라늄 109개로 상대적으로 약하고, 등가 두께가 관통력을 상회한다. 기존의 대부분의 철갑탄은 깊고, 65mm 합성 사이드 스커트는 좋은 방어 효과를 가지고 있으며, 중동의 실제 전투에서는 900mm의 관통 깊이로 RPG29의 공격을 여러 번 직접 차단했습니다. 관통, 현재 알려지지 않은 검은 기술), 이는 단순한 방호보다 더 좋습니다. HEAT 탄약은 냉전 중기에 유행했던 간격 장갑의 60mm 고무 스커트 + 30mm 강철판과 동일합니다. 99는 얼마나 단단합니까? 최신형 99는 M1의 측면을 관통할 수 있어야 하지만, 측면 우회만으로는 세계 최강의 순간을 구현하기에는 역부족이다. 미군의 지휘구조와 전방위적 정보지원이 거의 확립되지 않아 참고조건으로 활용하기는 어렵다.

체계적인 전투 측면에서

M1은 거대한 차체와 다수의 전자장비를 탑재하고 있으며, 자동전투 시스템 외에도 강력한 디지털 전투 시스템을 지원한다. 조준, 운전 외에도 플레이어로서 다른 3~4명의 전자 시스템이 서로를 지원하여 적을 탐지하고 사격 요소를 해결할 수 있어 전투 효율성이 매우 높습니다.

규모면에서 99는 휴대전화만 반입 가능하고, 신호도 없을 수 있다. 게다가 우리 군대는 미군처럼 통합 시스템을 구축하지도 못했다. 실제 전투에서 테스트되고 개선되었습니다. 전투 시스템에서는 독립 전투의 특성이 여전히 매우 뚜렷합니다. 차량 내부 조율 측면에서 보면 99호의 승무원은 3명인데, 차장을 제외하고 나머지 2명은 기본적으로 상황 인식에 주의가 산만하지 않은 편이다. 그리고 실제 데이터에 따르면 사격 체계도 그다지 좋지 않다. 따라서 M1 포수와는 달리 포수는 아직 또 다른 원격조종무기 전투를 치르고 부사령관으로 게스트 출연할 시간이 남아 있는 것과 달리 포수의 부담이 크다고 볼 수 있다.