소박하고 유능하며 믿음직스럽고 잘생긴 내 차 Huanghai N1S에 대한 나의 평가입니다!

다음 내용은 자동차 매니아의 생각에서 나온 내용입니다~? 몇 달간 차를 들고 다니다가 문득 포럼을 방문할까 생각이 들었는데, 포럼에 내용이 거의 없는 것 같았습니다. , 그래서 제가 주도적으로 포럼에 공유하겠습니다. 뭔가 잘못된 경우 댓글 영역에서 비판하고 수정하실 수 있습니다.

픽업트럭 팬으로서 먼저 말씀드리고 싶은 점은 중국의 수많은 기존 자동차 모델 중 픽업트럭이 가장 많은 부당한 대우를 받고 있다는 것입니다. 일련의 금지 및 제한 정책, 심지어 일부 지역에서는 디젤 픽업트럭에 대한 라이센스가 부여되지 않습니다. 하지만 가성비 좋은 자동차를 이야기하고 싶다면 바로 픽업트럭이겠죠. 자동차의 다양한 용도를 생각해 볼 수 있는데, 픽업트럭은 그 거의 모든 기능을 충족할 수 있습니다. 자동차 시장 전체 판매량이 감소하는 일반적인 추세에서 픽업트럭 정책을 조금만 완화하면 판매량이 기하급수적으로 늘어날 수 있다. 제조사들도 사용자 요구에 적극적으로 부응하고 있다. 지난 2년 동안 닛산의 Navara, Great Wall의 Cannon 및 Fengjun 시리즈, SAIC의 T 시리즈 등 오래된 픽업트럭을 지속적으로 반복하거나 새로운 픽업 모델을 출시했다. 빠른 시장 진출과 사용자 유치를 위해 많은 자동차 회사들이 계속해서 기믹을 만들고 제품 기능을 과장하고 있습니다.. 실제 제품 품질은 다양합니다. 일부 자동차는 픽업트럭 팬으로서 검색만 해도 부정적인 정보가 많이 있습니다. 그러나 그는 수많은 부정적인 댓글에도 불구하고 여전히 합리성을 유지했습니다.

사실 저는 차를 살 때 가성비를 더 중시하는데, 가성비가 높아서 황하이 N1S를 샀는데, 다른 픽업도 똑같습니다. 최근에 제가 놀란 점은 며칠 전 판매처를 살펴보면 황하이자동차가 이른바 '오퍼레이션 던(Operation Dawn)' 이벤트를 시작했는데, N1S의 시작 가격이 6만 원대로 떨어졌습니다. 이는 동급 픽업트럭 가격과 맞먹는 수준이다. . . . . 명백한 가격 이점 외에도 실제 차량은 외관상으로 여러 측면에서 우수한 성능을 발휘합니다. Huanghai N1S 차량의 길이는 5.30m가 넘고 확장 화물 상자 버전의 길이는 5.50m가 넘습니다. . 기본적으로 일상적인 외출에는 문제가 되지 않습니다. 전면 그릴은 픽업트럭처럼 와일드한 이중 사다리꼴 디자인을 채택했으며, 헤드라이트는 블랙 컬러로 마감해 개성이 넘친다. 몸. 인테리어 측면에서는 좌석이 넓고 편안하며 통기성이 뛰어나고 적당히 부드럽고 단단하며 허리와 다리 지지력이 충분합니다. 또한 가장 마음에 드는 것은 인테리어의 듀얼 컬러 매칭 디자인으로 따뜻하고 패셔너블합니다. . 출력면에서는 최대토크 360N.m, 최대출력 110KW의 2.5T 엔진을 탑재하고 있으며, 변속기는 대부분의 픽업트럭과 마찬가지로 6단 수동변속기가 내셔널 VI 배기량을 충족한다. 차량을 인수한 후 주행이 가능하며, 출력 면에서 가장 큰 느낌은 자율 주행 시에도 출력이 안정적이라는 점입니다. 복잡한 도로 조건과 뛰어난 스로틀 조정 기능이 결합되어 기존의 기존 픽업트럭에 비해 차량 제어가 정말 좋습니다.

먼저 차체를 파노라마로 살펴보겠습니다. 안정감 있고 웅장하며 인지도가 매우 높아 N1S를 완벽하게 표현합니다.

전면부 클로즈업 사진입니다. 페이스와 블랙 그릴, HHN1S 영문 로고가 눈에 띕니다. 가오~검은색 헤드라이트 디자인이 정말 멋지네요! ! !

측면도 파노라마이고, 차체도 심플하고 우아하고, 휠도 정말 멋집니다~(차량 전체가 거의 완전 오리지널입니다)

17인치 휠이 보이겠네요 AT타이어 등으로 교체하면 더욱 좋습니다. 시간날 때 바꾸세요~

타이어 사양

샤시가 상대적으로 높고, 양쪽에 페달이 있고, 미끄럼 방지 디자인으로 노약자나 어린이의 승하차가 매우 편리합니다. 우아함, 갠트리에 높게 장착된 브레이크등

갠트리는 차량 양쪽 측면에 측면 후크가 있어 실용적이고 기능적으로 세심하게 디자인되었습니다.

높은 곳에 장착된 브레이크등

화물 상자는 부식을 방지하기 위해 화물 상자 보물로 코팅되어 있습니다.

화물박스가 정말 크네요! ! ! 실용성 최고

세부적인 디자인은 갖췄고, 카고박스 안쪽에도 앵커포인트가 있어 호평을 받고 있으며, 실용성이 매우 좋습니다

다른 픽업트럭과 마찬가지로, 스페어 타이어도 화물칸 하단에 있어요~

인테리어도 심플하고 고급스럽고, 시트도 엄청 랩핑되어 있어요~

듀얼 컬러 인테리어 디자인이 패셔너블하고 따뜻해요~

대시보드~

중앙 팔걸이 상자는 공간이 넓어서 물건을 싣기 매우 편리합니다.

사진 한 장 더~

뒷열은 비슷한 픽업트럭에 비해 뒷좌석 공간도 길고 레그룸도 훨씬 좋다는 평이 좋습니다.

마지막으로 주행 사진입니다. 아내는 이 차가 달릴 때 안정감과 안정감을 준다고 하더군요~ 뭐, 제가 N1S를 좋아하는 이유는 바로 이런 것입니다

차를 인수한 지 몇 달간, 솔직히 운전을 많이 하지 않았기 때문에 차의 외관과 구성에 대해 좀 더 자세히 말씀드리려고 합니다. 그 이유는 처음의 주제로 돌아갑니다. 교외에 거주하며 핵심 도시 지역으로 제한됩니다. 픽업 트럭을 이용하면 도시로 이동할 수 있는 다른 교통 수단만 선택할 수 있습니다. 픽업트럭을 구입하려는 원래 의도는 자율주행 여행과 매장까지의 일상적인 물품 운송을 위한 것이었습니다. 10월 1일 충분히 운전한 후 장거리 자율주행을 위해 친구와 약속을 잡았습니다. , 런닝 기간 이후 섀시의 파워 컨트롤에 대해 자세히 설명하는 글을 쓰겠습니다. 포스트, 자동차 친구들은 계속해서 관심을 가져 주시기 바랍니다 ~ 동시에 다양한 픽업 트럭 금지도 이루어지기를 바랍니다. 하루빨리 장소를 들어 올려 더 많은 사람들이 픽업트럭 가족이 될 수 있도록 하고 모두가 함께 힘을 모아 중국만의 픽업트럭 문화를 만들 수 있도록 하겠다.