일본 에어아시아가 항공시장에서 철수한다. 일본의 현 경제와 관련이 있는 걸까.

일본 에어아시아의 몰락은 사실 세계에서 처음이 아니다. 세계에서 23개 항공사가 문을 닫은 것은 모두 자본 흐름과 전염병의 영향 때문이다. 물론 파산을 선언할 수밖에 없었던 이유 중 하나는 전염병으로 인한 경제 침체였으며, 이는 세계 경제 성장을 둔화시킬 것입니다. 지금 세계 경제는 ** *한 몸, 하나는 잘되고, 하나는 괴로워하고, 둘 다 괴로워하는 상황입니다.

에어아시아가 몰락한 가장 큰 원인은 자체 자본 흐름이었다. 2004년 설립됐다. 처음 설립 당시 저가항공사로 자리매김하면서 인기를 끌었다. 출범해 승객들에게 큰 호평을 받았으며, 6년 연속 '세계 최고의 저비용 항공사'로 선정되었습니다.

이러한 저렴한 가격은 장점과 단점을 모두 갖고 있지만, 경제에 영향을 미치지 않으면서 많은 일반 승객들의 환영을 받고 있어 회사의 호평을 받고 있습니다. 평판도 점점 커지고 있습니다. 나쁜 점은 올해 전염병의 영향을 받아 점유율이 급락했기 때문에 이익 및 손실 모델이 높게 유지될 수 있다는 것입니다. 점유율과 높은 자본 운용.

올해 4월부터 전염병의 영향으로 항공편이 완전히 접지되었으며, 접지 이전에는 좌석 점유율이 이전 수준의 2%에 불과했지만 8월부터 점차적으로 재개되었습니다. 올해는 여전히 양동이에 떨어지는 수준입니다.

세계 경제가 침체에 빠졌는데, 올해는 일본도 마찬가지다. 소득이 감소하면 모두가 감소하게 됩니다. 신중한 예산 책정과 운송 수단의 변화로 인해 항공 산업도 추운 겨울을 맞이할 수밖에 없습니다.

오늘날의 해외 전염병 상황은 여전히 ​​상대적으로 심각해 항공업계는 당분간 버틸 수밖에 없을 것 같습니다. 하지만 다행히 글로벌 백신 연구개발이 시작되어 내년에는 대부분의 사람들이 접종을 받을 수 있습니다. 내년부터 항공산업이 회복되기 시작할 것으로 믿습니다.