베이징-광저우 터널의 숨겨진 위험은 언제 처음 나타나기 시작했나요?

베이징-광저우 터널의 숨겨진 위험은 10년 전쯤, 한 저자가 도시 터널의 배수 문제를 다룬 논문을 발표했습니다. 신문은 베이징-광저우 터널에 다량의 빗물이 발생하면 교통 정체를 일으킬 가능성이 매우 높아 경제적 손실은 물론이고 사람들의 안전도 위협받을 수 있다고 언급했습니다. 2015년부터 2019년까지 베이징-광저우 터널은 여러 차례 물 축적으로 인해 일시적으로 통행이 불가능했지만 당시의 강수량은 극한치에 도달하지 못했습니다. 정저우의 강수량은 201.9mm에 달했는데, 이는 정저우 서호 3개를 채우는 것과 맞먹는 수준입니다. 베이징-광저우 터널의 배수 능력은 다른 터널에 비해 거의 15배나 나쁩니다. .

수해를 겪은 사람들에 대한 설명입니다.

리 씨는 7월 20일 오후 징광북로 터널 북쪽 구간을 통과하려던 참이었습니다. 당시 그는 폭우를 만났고 이미 최악의 상황에 대비하고 있었습니다. 터널에 물이 있으면 즉시 방향을 틀어 리씨가 북쪽 터널 출구로 차를 몰고 갔을 때 예상대로 막혔다. 경사로는 수백 대의 차량으로 가득 찼고, 비는 점점 더 심해졌고, 곧 터널 양쪽에 물이 쏟아지기 시작했습니다. 이때 리씨는 차를 버리고 도망가기로 결정했습니다. 다른 운전자들도 안전한 곳으로 대피했고, 더 이상의 부상이 발생하지 않도록 모두가 오랫동안 서로 도우며 피했습니다.

현재 베이징-광저우 터널은 어떤가요?

정저우에는 비가 그친 뒤, 직원들이 5박 5일의 노고 끝에 곧바로 물을 퍼올리기 시작했고, 쌓인 물은 모두 빠져나갔고, 그 안에는 아직도 흙이 많이 남아 있었다. 청소가 필요합니다. 베이징-광저우 터널에서 피해자 6명이 발견됐다. 피해자 중 일부는 미리 터널 밖으로 떠내려온 것으로 파악됐다. 차량 247대가 파손됐다. 터널 내 전원이 차단되어 칠흑같이 어두워진 차량은 모두 끌려나갔고, 직원들은 물총을 들고 도로를 청소하고 있지만 여전히 물이 들어오고 있습니다. 그리고 환경미화원들의 다리와 발이 물에 젖었습니다. 신발을 벗은 후에는 발 전체가 물에 젖어 부어 있었습니다. 죽은 사람은 죽었고, 삶은 계속되어야 합니다.