청두-란저우 고속철도 2023년 개통 예정

청두-란저우 고속철도는 2023년 12월 개통된다.

2023년 말까지 전체 노선이 완공돼 개통될 예정이다. 청두-란저우 철도는 청두 칭바이장구에서 출발하여 펑저우시, 광한시, 스팡시, 몐주현, 안현현, 마오셴현, 송판현, 주자이거우현을 통과하며 북쪽으로 연장되어 건설 중인 란저우-충칭 철도 하다푸역과 연결됩니다. 설계속도는 시속 200km, 총 연장 약 457.6km로 중급 급행철도이다.

란저우-청두 고속철도가 2021년 4월 10일 개통되었습니다. 청두-란저우 철도는 쓰촨성의 성도인 청두와 간쑤성의 성도인 란저우를 연결하며, 총 길이는 573km, 설계속도는 시속 200km로 새로 출시된 란저우 열차 중 최단 운행시간을 자랑한다. 철도 운행시간은 6시간 50분으로 현재 가장 빠른 란저우-청두 고속철도 K856보다 단축돼 2호 열차와 비교하면 4시간 29분 단축됐다.

성란-란저우 철도 소개

성두-란저우 철도는 현재 쓰촨-칭하이 철도로 이름이 바뀌었지만 대부분의 사람들에게는 여전히 청란-란저우 철도로 불립니다. . 철도의 원래 노선은 쓰촨성과 간쑤성에 위치하며 청두의 칭바이강에서 시작하여 마오시안과 쑹판을 거쳐 주자이거우에 이르고 북쪽으로 연장되어 란저우-충칭 철도의 하다푸역과 연결됩니다.

청두-란저우 철도의 청촨 실험 구간은 청두의 칭바이장 강에서 시작하여 기존 바오청 선과 연결됩니다. 서성 고속철도 칭바이장 동역은 스팡(Sifang)과 몐주(Mianzhu)를 통과하고 몐양(Mianyang) 안저우(Anzhou)구의 3개 용문산(Longmenshan) 활성 단층대를 건너 아바(Aba) 현 마오셴(Maoxian)현으로 진입합니다.

이후 민장활성단층과 평행하게 올라가 송판현 황성관으로 들어간다. 프로젝트의 총 길이는 275.8km이며, 본선 교량-터널 비율은 80%이며, 13개의 역사와 10개의 새로운 역사 건물이 있습니다. 새로 건설된 철도의 전체 간선은 시속 200km의 속도를 지닌 전기화된 이중선으로 설계되었습니다.

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