시트로엥 C3-XR은 할인 후 57,900위안인데 가격도 괜찮으니 구매해보시는 건 어떨까요?

자동차가 살아납니다. 당신에게 가장 잘 어울리는 자동차를 선택하세요.

안녕하세요 여러분 자동차 이야기를 나누는 홍타오입니다.

프랑스 시트로엥 자동차는 중국 시장에서 큰 성공을 거두었고 뛰어난 섀시 튜닝이 인상적입니다. 그러나 시트로엥의 전체 판매량은 최근 몇 년 동안 크게 감소했으며 다양한 지역의 4S 매장도 점점 더 많아지고 있습니다. 최근 후베이성은 다양한 모델을 포괄하는 새로운 자동차 보조금 정책을 시작했습니다. 그 중 시트로엥 C6와 C3-XR이 모두의 관심을 끌었던 이유는 할인이 너무 훌륭하기 때문입니다.

합작 중형 세단인 시트로엥 C6는 정부-기업 종합 보조금 9만 위안을 제외하면 기준 가격이 21만1900위안인 1세대 모델의 가격은 12만 위안이 조금 넘는다. 시트로엥 C3-XR의 가이드 가격은 113,900위안이고, 할인 후 베어카 가격은 57,900위안입니다. 하하, 정말 매력적입니다. 시트로엥 C3-XR에 대해 이야기해보겠습니다. 이 SUV의 장단점과 구매 소감은 무엇인지 살펴보겠습니다.

우선 외관상 시트로엥 C3-XR의 전면부는 더블 헤링본 로고를 채택했으며, 이는 크롬 트림 스트립을 통해 좌우 헤드라이트와 연결돼 시각적 효과를 넓혔다. 헤드라이트의 하이빔과 로우빔은 할로겐 광원으로 되어 있어 좋습니다. 전면 범퍼 양쪽에 LED 주간 주행등이 디자인되어 있으며, 사다리꼴 모양의 큰 입 공기 흡입구 그릴이 더욱 개성있게 보입니다.

차량의 길이, 너비, 높이가 각각 4288*1748*1557mm로 소형 SUV급에 속합니다. 휠베이스는 2655mm로 동급에서도 여전히 좋습니다. , 허리 라인은 상대적으로 튼튼하고 지붕은 검은 색 러기지 프레임과 측면 창 뒤의 검은 색 트림 패널이 효과를 반영하며 16 인치 꽃잎 모양의 바퀴도 좋아 보입니다.

후면은 둥글고 꽉 차 있으며, 루프 끝 부분에 작은 스포일러가 있고, 빨간색 테일라이트가 크리스탈처럼 선명하며, 검은색 후면 서라운드와 금속 가드가 차를 더욱 무겁게 만듭니다.

센터 콘솔의 레이아웃은 심플하고, 내부는 블랙을 위주로 해서 분위기가 좀 밋밋하지만, 실내 인테리어는 좀 더 단단한 플라스틱 소재를 사용해 더욱 매력적입니다. 9인치 중앙제어 화면은 음성인식 제어, 차량인터넷 등을 지원한다.

후진레이더, 후진이미지, 스포츠/오프로드/스노우 모드, 오르막보조 등을 갖췄다. 기능은 풍부하지는 않지만 아주 실용적인 것들이다. 메인 및 조수석, 프론트 사이드 에어백, 프론트 및 리어 헤드 커튼 에어백, 타이어 공기압 알람, ESP 차체 안정성 시스템 등

공간에 대한 요구 사항이 너무 높을 수는 없습니다. 키가 1.74m인 승객이 뒷줄에 앉으면 붐비는 느낌이 없습니다. 그리고 머리와 다리에 대한 압박감도 있고, 시트 쿠션도 충분히 길기 때문에 트렁크에 데일리 짐을 싣는 데는 문제가 없다. 좌석을 접은 후 좌석의 평탄도는 평균 수준입니다.

마력 면에서는 3기통 1.2T 터보차저 엔진을 탑재해 최고출력 116마력, 최대토크 190N·m의 성능을 발휘하며 6단 습식과 조화를 이룬다. 듀얼클러치 변속기입니다. 100km당 평균 연료 소비량은 7.2L~8.3L입니다(도로 상황과 운전 습관이 다릅니다. 모든 사람의 연료 소비 결과는 다릅니다).

후반부에서 다시 액셀을 깊게 밟아야 엔진음이 좀 크고, 냉간에서 시동을 걸면 엔진이 흔들리는 느낌이 살짝 난다. , 그리고 아이들링과 저속에서도 엔진이 살짝 흔들리는 것을 느낄 수 있는데, 그 외에는 저속에서 주행할 때 변속기가 조금 답답한 느낌이 듭니다. 다른 때에는 기어 변속이 비교적 부드럽습니다.

샤시는 전면 맥퍼슨, 후면 토션빔 비독립형 서스펜션을 채택했으며, 섀시 조정이 견고하고 안정적인 느낌을 줍니다. 또한 서스펜션이 상대적으로 작아서 사용할 수 있습니다. 도로는 유연하고 편리하며, 주차 공간을 쉽게 찾을 수 있습니다. 초보 운전자는 스트레스 없이 운전할 수 있지만, 비포장 도로에서는 타이어 소음이 쉽게 차 안으로 전달될 수 있습니다.

원래 가격으로 판매된다면 대부분의 사람들이 소형 SUV인 시트로엥 C3-XR을 선택하지 않을 것이라고 생각합니다. 브랜드 인지도가 낮고, 앞으로도 가치 유지율도 낮기 때문이며, 여러 지역에 4S 매장이 상대적으로 적고 3기통 엔진을 달고 있는데 지금은 이렇게 할인이 엄청나네요(오래된 차 소유자나 중고차 딜러들은 울 수도 있겠네요) 하하, 홍타오는 생각합니다 가격이 좋으면 단점도 걱정하지 마세요.

다른 지역의 친구들도 후베이에 가서 자동차를 구입할 수 있으며, 현지 번호판을 취득한 후 먼저 전액을 지불해야 합니다. 후베이성 관계자에 따르면 15일 이내에 계좌로 반환됐다. 발표에 따르면 보조금 정책은 3월 31일까지 이어진다.

이 글의 저작권은 Yichehao의 작가인 Hongtao Shuoche에게 있습니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다