성능 자동차

자동차 시장의 세계에서는 인기 있는 것과 인기 없는 것의 차이가 크다. 사람들은 인기 있는 자동차에 올리브 가지를 확장하고 싶어하지만, 인기 없는 자동차에는 눈을 감는 경우가 많습니다. 실제로 시끄러운 상업 소음은 우리의 시력과 청각에 영향을 미치는 경우가 많습니다. 아래에 소개된 자동차처럼 일부 인기가 없는 자동차도 꼭 나쁜 것은 아닙니다. 그럼 와서 살펴보세요.

1. 스바루 아웃백

가이드 가격 312,800~330,800위안

스바루는 잘 알려져 있지만 중국 본토 시장에서의 판매 실적은 정말 부진하다. . 스바루는 왜 중국 사람들에게 인기가 없나요? 스바루의 기술, 특히 수평 대향 엔진은 주요 자동차 브랜드 중에서도 독보적이며 성능에는 정말 문제가 없습니다. 그러나 스바루는 전통적인 구형 클래식카로서 중국인들의 자동차 소비 수요 특성을 무시하고 특히 고급 국산차에 대한 만화경적 추구가 주류가 되면서 시대에 뒤떨어진 스바루가 됐다. 소외된 귀족이 되었습니다.

스바루 아웃백의 외관에 대해서는 정말 칭찬할 게 별로 없습니다. 못생겼다고 할 수는 없지만, 잘생긴 외모와는 관련이 없습니다. 출력 면에서는 스바루 아웃백에 2.5L 박서 엔진과 풀타임 4륜 구동 시스템이 탑재됐다. 최대 휠 지상고는 213mm로 뛰어난 출력과 4륜 구동, 지상고가 이 차를 만든다. 산과 산을 오를 수 있는 능력이 더 뛰어납니다. 동급의 다른 자동차보다 훨씬 더 강력합니다. 또한, 아이사이트(Eyesight)라는 운전 보조 시스템도 전 시리즈에 기본 탑재돼 안전 기능이 매우 뛰어나다. 스바루 아웃백이 인기가 없는 차임에는 틀림이 없습니다. 주류 자동차에 익숙하다면 정말 좋아할 것입니다.

2. 제네시스 G70

가이드 가격은 249,800~355,000위안

솔직히 제네시스 G70 합격 소식은 처음 들어봅니다. 이 차는 이 차가 전혀 길거리에서 볼 수 있는 모델이 아니라는 것을 보여줍니다. 동음이의어 발음으로 보면 초호화 스포츠카 코닉세그와 비슷한 듯 보이지만 사실 이 차는 바다 건너에서 온 중급 일반 모델에 불과하다. 중국에서는 거의 알려지지 않은 차량이지만, 미국에서는 이 차량이 호평을 받으며 큰 인기를 누리고 있습니다. 제네시스 G70은 성능 면에서 BMW 3와 맞먹는 후륜구동 럭셔리 세단이다. 외관 디자인에서는 날렵한 신사미와 라운드형 고급스러움을 겸비한 차량의 형태가 인상적이다. 로고 역시 벤틀리 로고와 매우 흡사해 고급스러운 느낌을 줍니다. 핵심은 이 차가 보기에 좋을 뿐만 아니라 "국내화" 구성도 가지고 있다는 것입니다. 모든 시리즈에는 원격 시동 및 전속 적응형 크루즈와 같은 주류 기술 시스템이 표준으로 제공됩니다.

파워 면에서도 뛰어난 성능을 발휘한다. 이 차량은 2.0T 터보차저 엔진을 탑재했으며 변속기는 8AT와 매칭된다. 이 데이터 조합은 그다지 인상적이지는 않지만 100km에서 6.4초라는 뛰어난 가속력을 발휘할 수 있다. 출력 매개변수 측면에서는 최대 출력 245마력, 최대 토크 353Nm가 이 같은 가속을 달성할 수 있다는 점은 참으로 놀랍습니다. 더욱 매력적인 점은 이 순수 수입차의 국내 출시 가격이 25만 원에 불과하다는 점이다. 많은 합작 자동차에 비해 너무 인기가 많은 것 아닌가? 용기가 있느냐에 달려있습니다.

3. 폭스바겐 웰란

기준가격은 264,800~338,800위안

공평하게 말하면 폭스바겐 웰란은 소비자가 쉽게 감동할 수 있는 차는 아니다. 이 순수 수입 폭스바겐 퍼포먼스 카는 외관상 매우 평범합니다. 폭스바겐의 클래식 마트료시카 인형 앞면은 수많은 사람들이 미적 감각을 잃게 만들었습니다. 그리고 약간 MPV처럼 보이는 차체는 멋진 외모를 끊임없이 추구하는 중국인들의 끊임없는 추구를 만족시키지 못합니다. 성능면에서 차량에는 최대 190마력을 전달할 수 있는 EA888 2.0T 터보차저 엔진이 장착되어 있으며 데이터는 그다지 인상적이지는 않지만 성능은 절대적으로 신뢰할 수 있으며 특히 차량에는 DCC 다이내믹 섀시가 장착되어 있습니다. 또한, 제어 시스템 구성 측면에서는 9에어백, 크루즈 컨트롤, 키리스 엔트리, LED 헤드라이트, 대형 LCD 계기판, 대형 중앙 제어 화면 등 랩 어라운드 기술 구성을 갖췄다. 정말 훌륭한 인테리어 쇼였습니다. 하지만 중국인들이 좋아하는 미모가 부족한 것이 시장의 흠이다.

성능과 수입면에서 26만 위안부터 시작하는 폭스바겐 웰란이 여러분의 마음에 쏙 들 수 있을까요?

요약: 위의 3대 비인기 자동차로 볼 때, 맹목적으로 성능과 성공을 추구하는 자동차 제조사의 관점은 그야말로 안목 있는 소비자에게만 판매하는 것입니다. 포장의 겉모습으로는 시장에 내놓지 못하지만, 시장에서의 대우 역시 황량하고 비참할 것으로 예상됩니다. 하지만 대중적인 중형차와 가격도 같은 가격인 순수 수입차로서, 퍼포먼스를 추구하는 소비자들에게도 혜택이 가득할 것인가?

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