대화 | 2023년 중국 자동차 애프터마켓에서 승리하려면 어떻게 해야 할까요?

2023년 2월 11일, 자동차 부품 협회가 주최하고 CIAACE Yasen 전시회가 공동 후원하고 Three Heads and Six Arms가 명명한 '2023(제3차) 중국 자동차 애프터마켓 산업 동향 서밋'이, 베이징 순의신구에서 개최 전국박람회가 성대하게 개최되었습니다. 이번 컨퍼런스에는 수많은 업계 대기업이 참석했으며, 손님들은 원탁 대화 세션에 참여하여 "2023년 중국 자동차 애프터마켓 승리"에 대한 아이디어를 논의하고 교환하며 자신의 독특한 통찰력을 자세히 설명했습니다.

게스트 호스트: Gecko Good Car Owner 창립자 Zhang Jie

대화 게스트(특별한 순서 없음): A, B, C 및 D 승객의 총괄 관리자 Li Song 자동차 사업부, Benben 자동차 부품 CEO Zhao Junming, Haomeite Li Guangming, Select Auto Parts Chain 공동 창립자, Great Wall의 애프터 서비스 운영 이사, Dai Qiwei, Automobile (Beijing) Technology Co., Ltd. , Liu Jiangsheng Youpei Auto Alliance 부사장/Youpeibon 공동 창립자 Yang Wenshuai Express Group 창립자 Zhang Xiangong

진행자 Zhang Jie: 전염병을 경험한 후 자동차 부품 공급망 플랫폼은 새로운 방향을 모색하고 있는 사람도 있고, 세계로 진출하는 사람도 있고, 수리점에 진출하는 사람도 있습니다. 회사의 확장 방향은 무엇인지 묻고 싶습니다.

Li Guangming: 전염병이 발생한 3년 동안 모두가 프랜차이즈에 대해 관망하는 태도를 취했습니다. 올해는 확실히 상황이 나아질 것입니다. 지난 3년 동안 우리는 내부 역량을 주로 실천해 왔으며, 개인적으로 현 시대는 선별된 SKU, 선별된 가맹점, 선별된 팀 및 매장이 있는 "선택"의 시대에 이르렀다고 생각합니다. 제품면에서 우리는 주로 중국의 5선 및 6선 카운티에 중점을 두고 있습니다.

▍Haomeite Selected Auto Parts Chain 공동 창립자 Li Guangming

진행자 Zhang Jie: 양씨는 현재 몇 가지 움직임을 보이며 "구매, 구매"를 하고 있는 것으로 알려졌습니다. , 구매", 자체 브랜드 Youpei Chelian을 소유한 후 개발 하이라이트는 무엇입니까?

Yang Wenshuai: Youpei Chelian은 주로 직영 매장을 운영하며 모든 주요 브랜드는 전국 최고의 할인 혜택을 누리고 있습니다. 세계 4위의 중국 OEM이 투자한 프로젝트와 이후의 프로젝트 인수 및 인수는 모두 Youpei Chelian이 수행하며, 직영 매장의 확장 및 이후 운영도 포함됩니다. 자동차 부품 산업의 문턱이 낮기 때문에 자격을 갖춘 매장 관리자를 양성할 시간이 부족하므로 자동차 부품 인력이 함께 협력하여 가치 있는 플랫폼을 만들어야 합니다. 따라서 상하이 유비방 회사는 초심으로 설립되었습니다. 이 플랫폼은 업계에 기여하고 우리가 하는 일을 달성합니다. Youpei는 이를 함께 수행하기 위해 수십만 개의 자동차 부품 매장에서 선택된 수천 명의 친구가 필요합니다. . 투자자를 찾기 위해 전국을 돌아다닐 필요가 없습니다. 앞으로 Shanghai Youpeibang Company는 많은 브랜드와 공유될 것입니다.

▍Yang Wenshuai, Youpei Auto Alliance 부사장/Youpeibon 공동 창립자

진행자 Zhang Jie: A, B, C, D는 타이어 기반 공급망이었습니다. 업계 내 플랫폼. 본업과 타이어는 어떤 관계인가?

리송: 이제 A, B, C, D 플랫폼에는 1만여 개의 타이어 딜러와 17만여 개의 매장이 모였다. 타이어 공급업체뿐만 아니라 액세서리 공급업체도 많습니다. A, B, C, D에 대한 온라인 통합 공급망 작업은 처음에 1년 전에 완료되었지만 공급망은 온라인으로만 구성되어 시장의 실제 요구를 충족할 수 없었습니다. 따라서 2022년 1년 이내에 우리는 온라인 및 오프라인 공급망을 개방하고 온라인 및 오프라인 통합을 형성하여 카테고리의 완성도를 충족할 수 있을 뿐만 아니라 라스트 마일 매장 오픈 요구 사항도 충족할 수 있습니다.

타이어는 통합 공급 및 자체 운영 타이어 브랜드를 통해 오일, 전동 휠, 통합 부품을 매장 플랫폼에 올려 향후 A, B, C, D를 판매하지 않고도 판매할 수 있습니다. 200,000위안을 투자하면 백만 달러 규모의 사업을 만들 수 있습니다. 다음으로 A, B, C, D 승용차 부문은 자동차 부품을 기반으로 온·오프라인 통합 개발에 중점을 둘 예정이다.

진행자 장지에: 예전에는 타이어가 주업이었는데, 타이어 가게 관객과 부품 착용의 교차점이 뭔가요? A, B, C, D는 이 두 고객 그룹의 가중치를 어떻게 평가합니까? 어떤 능력으로 나타나나요?

리송: A, B, C, D가 하는 일은 특정 카테고리의 제품을 구체적으로 판매하는 것이 아니라 전체적인 생산량 계획이다. 전반적인 환경의 변화와 시장 단말기 서비스의 변화로 인해 타이어를 혼자 만드는 개발 경로가 점점 더 좁아지고 있음을 점차 깨닫고 있습니다. 이제 모든 사람이 하나로 통합되어 자동차 소유자의 모든 요구를 하나의 휴대폰으로 해결하는 경향이 있습니다. 부르다. .

▍Li Song 승용차 A, B, C, D 부문 총괄

진행자 Zhang Jie: 요즘 새로운 에너지가 화제가 되고 싶습니다. Express Group의 현재 위치와 윤활유에 대한 새로운 에너지로 인한 위기에 어떻게 대처할 것인지 Zhang 씨에게 물어보십시오.

장샹공(Zhang Xiangong): 우리는 윤활유에 중점을 둔 자동차 부품 플랫폼으로 시작했습니다. 시장은 빠르게 변화하고 있으며, 인터넷은 매우 발달되어 있습니다. 업계의 기업은 '무엇을 하느냐'에서 시작하는 것이 아니라 고객이 어떤 플랫폼을 필요로 하는지 고민해야 합니다. Express그룹 설립 이후에는 윤활유가 전체의 1/3에 불과한 원스톱 서비스를 제공하고 있습니다. 현재 당사 배터리는 모두 준비되었으며 2023년에는 새로운 에너지 액세서리가 시장에 선보일 예정입니다.

자동차 애프터마켓에서 가장 가치 있는 것은 풀뿌리 인력이 만족할 수 없다면 자동차 소유자에게 액세서리를 하나씩 전달하는 것입니다. 방금 궤도를 벗어났습니다. Express Group의 향후 발전 방향은 매장에 지속적으로 역량을 부여하고 지역 시장의 리더가 되도록 돕는 것입니다.

▍Express Group 창립자 Zhang Xiangong

진행자 Zhang Jie: Dai 씨, "OEM의 두 번째 브랜드"의 방향에 대해 어떻게 생각하시나요? OEM이 독립 4S 매장 시스템과 자동차 애프터마켓에 더 적합하다고 생각하시나요?

다이 치웨이: 저는 개인적으로 지금이 브랜드 발전에 가장 좋은 시기라고 생각합니다. 3년간의 전염병이 끝나고 전체 시장이 점차 가열되고 있습니다. 자동차 애프터마켓에서 전체 브랜드 4S 매장의 판매 가치는 전체 시장 점유율의 약 45%를 차지합니다. 자동차 애프터마켓은 여전히 ​​큰 잠재력을 가지고 있습니다. 2023년에도 우리는 계속해서 업계 리더들과 협력하고, 자동차 애프터마켓 공급 및 수요 자원을 통합하고, "서비스 사용자"를 우리의 책임으로 삼고, 공급 및 수요 생태학의 혁신적인 발전을 고수하고, 공급망 가치 시스템을 개선할 것입니다. 디지털 및 지능형 거래, 전문 서비스 네트워크 "만리장성 자동차 소유자가 있는 곳이면 어디든 우리의 서비스가 있을 것입니다."라는 Great Wall의 애프터 서비스 철학을 구현하는 통합 서비스 플랫폼입니다.

첫 번째 시장이든 두 번째 시장이든 사용자의 요구에 초점을 맞추는 것이 기업이 해야 할 일은 제품 강점 + 서비스 강점을 통해 자신만의 브랜드 파워를 형성하는 것입니다. 사용자의 다양한 요구에 따라 차량 수명주기 전반에 걸쳐 사용자의 다차원적인 요구를 충족하도록 배열하고 결합합니다.

▍Dai Qiwei, Great Wall 판매 후 사업 운영 이사

진행자 Zhang Jie: 전염병으로 인해 많은 병목 현상이 발생했습니다. Zhao 씨, 기업에 좋은 제안이 있습니까? 싱글 딜러 모델과 의견을 돌파하려면?

자오쥔밍: Benben Auto Parts는 광동 지역의 고급 자동차 동맹입니다. 지난 몇 년 동안 애프터 서비스와 충전에서 병목 현상이 발생했습니다. -최종 모델의 경우 실제 베이스가 상대적으로 작습니다. 2023년의 완전한 자유화는 먼저 산업 회복 정도에 달려 있다고 개인적으로 생각합니다. 둘째, 플랫폼의 데이터는 역사적으로 판단할 때 일일 온라인 새로 고침 빈도가 200만~300만 명에 달할 정도로 매우 큽니다. 이에 대응하여 플랫폼은 좋은 서비스를 기반으로 더 많은 정보를 제공해야 하며, 마지막으로 우리 플랫폼의 데이터를 기반으로 다른 플랫폼, 판매자 및 업스트림 공장과 협력하기를 희망합니다.

▍Benben Auto Parts CEO Zhao Junming

진행자 Zhang Jie: Automotive People은 중국 북부에서 전국으로 더 많은 확장을 할 것입니다. Liu 씨는 향후 확장 방향에 대해 말씀해 주시겠습니까? ? 부품 착용 분야에도 참여하게 될까요?

Liu Jiangsheng: 우리는 이 업계에 종사한 지 20년이 넘었습니다. 2016년에 시작했습니다. 전염병 및 기타 이유로 인해 2021년과 2022년에도 개발 병목 현상이 발생했습니다. 2022년 하반기에는 중국 남부에 사무소를 설립하고 동료들을 중국 남부 지역으로 파견해 심도 있는 업무를 전국 각 지역으로 계속 확대해 나갈 예정입니다. 실제로 2021년부터 소모품 분야에 뛰어들기보다 일부 직원을 산둥성과 텐진에 매장을 오픈해 소모품업체와 협력할 수 있는 기회를 더 모색하고 있습니다.

▍Jiqiren (Beijing) Technology Co., Ltd. 총책임자 Liu Jiangsheng

진행자 Zhang Jie: 전염병이 완화될 것으로 발표된 이후 모든 당사자가 조치를 취했습니다. 결국 저희가 직접 써봤습니다. 한 문장으로 요약하자면, 귀사는 어떤 파트너를 찾고 싶으신가요?

장샹공: 국내 일선 자동차 부품 업계의 모든 동료들에게 호소합니다. 변화와 전략을 선택할 수 있는 기회는 일생에 한 번만 올 수 있습니다. 익스프레스 그룹을 방문하세요.

양원화이: 도우인을 연기하고 유베이방 모델에 대해 알고 싶은 분은 유베이방을 주목해주세요.

류장성: 소모성 부품에 대한 자원을 보유한 더 많은 데이터 당사자들과 심도 있는 협력을 하고 싶다.

다이 치웨이: 2023년에는 더 많은 동료들을 알아가고 싶어요.

리광밍: 미래를 이기고 싶은 분들은 Haomeite에 합류하시면 그들의 미래는 더 좋아질 것입니다.

자오쥔밍: 2023년에는 먼저 내부 팀을 구축하고, 두 번째로 더 많은 고객과 협력하겠습니다.

리 송: 브랜드 등록 당시부터 A, B, C, D는 비즈니스가 더 이상 어렵지 않도록 전 세계 매장을 통합하는 데 전념해 왔습니다. 부품을 착용하고 2023년에 자동차 부품을 함께 만들 수 있기를 바랍니다. 공급업체, 채널, 기술 제공업체 모두 우리와 협력할 수 있습니다.

장지에: 최고의 조달을 가져올 수 있는 가장 직접적인 것은 바로 그랩형 주문이다. 수리점과 사용자, 보험을 출발점으로 하여 수리점을 직접 돕도록 최선을 다하고 있다. 매출을 30%~50% 늘리거나 직접 주문하세요. 그러므로 Gekko Good Car 소유자들은 전 세계 수리점의 파트너들이 우리를 출발점으로 삼아 공동으로 더 나은 수익을 달성하기를 바랍니다.

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