전 세계 전염병에 대한 실시간 업데이트

중유럽 시간으로 26일 오전 10시(26일 베이징 시간 17시) 기준 전 세계 신종관상동맥폐렴 확진자는 46만2684명, 신규 확진자는 4만9219명에 이르렀다. 사망자는 2만834명, 신규 확진자는 2401명으로 집계됐다.

세계보건기구(WHO)는 이를 팬데믹(세계적 대유행)으로 규정했고, 많은 정부의 무관심으로 인해 전 세계가 귀중한 기회의 창을 잃게 되었고, 이는 다시 한번 글로벌 자동차 산업에 심각한 피해를 입혔다. .

전염병이 전 세계적으로 자동차 산업에 얼마나 큰 영향을 미칠까요? 다양한 자동차 회사는 새로운 왕관 전염병에 어떻게 대응할 것인가? 산업 체인의 업스트림과 다운스트림은 어떻게 어려움을 극복할 것인가? 세계 자동차 산업은 어떻게 어렵게 전진할 것인가? Auto Toutiao APP는 외국 언론 보도를 검색하고 새로운 칼럼 "자동차 기업 전염병 지도"를 출시하여 매일 세계 자동차 산업의 최신 발전 상황을 복원합니다.

이번 이슈는 3월 27일자 글로벌 자동차 회사 전염병 보고서입니다

WHO 일일 전염병 보고서에 따르면 26일 중앙유럽 시간 10시(베이징 시간 17시) 기준 26일 기준 중국 외 신규 관상동맥 폐렴 확진자는 전날보다 4만9천106명 증가해 38만723명에 이르렀고, 사망자도 전날보다 2천395명 늘어 1만7천541명에 달했다.

지난 24시간 동안 말리, 기니비사우, 세인트키츠네비스 연맹에서 첫 확인 사례가 보고됐다.

해외 자동차 3개사가 중국에서 마스크를 생산하고 있다

3월 25일 현재 유럽의 신형 코로나바이러스 폐렴 확진자가 20만명을 넘었다. 유럽에서 신형 코로나바이러스가 마구잡이로 퍼지면서 유럽 국가의 기존 의료 예방 및 통제 장비와 물품이 부족해지기 시작했습니다. 이러한 이유로 자국 정부는 국내의 전염병 예방·통제 사업을 지원하기 위해 자국의 제조공장과 기업체에 전염병 예방·통제에 필요한 의료장비와 자재 생산으로 전환하도록 요구해야 한다.

세계 자동차 산업이 전염병 발생으로 인해 생산을 중단해야 했을 때, 이미 조업 및 생산 재개 상태에 들어간 중국은 분명히 많은 자동차의 생명을 구하는 지푸라기가 되었습니다. 회사. 해외 자동차 회사들은 긴급하게 필요한 의료용품을 생산하기 위해 중국에 공장을 시작했습니다. 불완전한 통계에 따르면 현재 중국에서는 마스크를 생산해 전 세계 전염병이 심각한 국가와 지역으로 배송하는 차량 그룹이 3개 있다.

3월 26일, 피아트크라이슬러자동차그룹은 산업장비 자회사 코마우가 중국 공장에서 보호용 마스크 생산 준비에 박차를 가하고 있으며, 월 100만개 이상의 마스크를 생산할 계획이라고 밝혔다.

이번 주 안에 생산라인이 설치될 예정이며, 앞으로 몇 주 안에 마스크 생산이 시작되어 중국, 멕시코, 캐나다, 미국 등에 기부 및 배포될 예정이다. , 그리고 전 세계적으로 도움이 필요한 기타 국가 및 지역.

공교롭게도 폭스바겐 그룹도 독일 의료 시스템을 지원하기 위한 종합 계획을 결정했다고 밝혔는데, 여기에는 중국에서 최대 수천만 유로 상당의 의료 장비(의료용 방호복, 의료용 방호복 등)를 구매하는 내용이 포함됐다. 의료용 장갑, 체온계, 진단시약, 인공호흡기 등)을 독일로 수출하고 있으며, 중국 합작공장에서 독일용 마스크를 생산하고 있습니다.

또한 전염병이 심각한 한국에서는 기아차 대변인이 전염병 확산을 막기 위해 중국 공장에서 마스크 생산을 검토하고 있다고 밝혔다.

중국 정부는 자동차 제조업체에 마스크 생산을 장려하고 있으며, 이는 기아자동차가 생산 자격을 취득하고 장쑤성 옌청 공장에서 생산하는 데 도움이 될 수 있다고 대변인은 말했습니다. 전염병이 전 세계적으로 확산되면서 현재 기아차 조지아, 슬로바키아, 인도 공장이 생산을 중단한 상황에서 기아차 중국 공장을 이용해 마스크를 생산하는 것은 한국의 의료자원 부족을 완화할 수 있을 뿐만 아니라, 직원들에게 더 나은 보호를 제공합니다.

미국 자동차 회사들이 업무 재개를 연장했습니다

26일 17시 기준 미국 내 코로나19 확진자는 82,404명, 사망자는 1,178명입니다. 지난 24시간 동안 미국에서는 17,000명이 넘는 신규 확진자가 발생했고 250명 이상이 사망했습니다. 통계에 따르면 미국은 현재 전 세계에서 코로나19 감염 사례가 가장 많은 국가로, 미국을 넘어섰습니다. 중국과 이탈리아.

미국에서 점점 더 심각해지는 전염병에 직면한 자동차 회사들은 작업 재개 시간을 연장해야 합니다. 디트로이트의 3대 자동차 제조사인 제너럴모터스(GM), 포드, 피아트크라이슬러(FCA)는 현재 북미공장 폐쇄를 4월까지 연장할 계획이다.

이전에는 전미자동차노조(UAW)의 압력으로 포드, 제너럴모터스, 피아트크라이슬러가 3월 18일부터 30일까지 미국, 캐나다, 멕시코의 공장을 폐쇄하기 시작했다.

포드는 화요일 성명을 통해 북미 제조 공장이 3월 30일 이후에도 폐쇄될 것이라고 밝혔다. 공장 재개에 대한 시간표는 제공하지 않았지만 매주 진행될 것이라고 밝혔다. 특정 상황에 따라 검토합니다.

이 문제에 정통한 두 사람에 따르면 포드는 적어도 4월 6일까지는 생산을 재개할 계획이 없지만 생산 계획이 더 지연될 수도 있다고 경고했습니다.

이 문제에 정통한 다른 관계자 3명에 따르면 제너럴모터스(GM)와 피아트크라이슬러는 3월 30일 생산을 재개할 계획이 없다고 한다. 이들 공장이 언제 생산을 재개할 수 있을지, 일부 공장이 다른 공장보다 먼저 생산을 재개할 수 있을지는 불분명합니다.

또한 미국 내에서 전염병이 더욱 확산되면서 미국 자동차 회사의 매출이 거의 절반으로 줄어들었다는 분석도 있습니다. , 자동차 판매는 80% 이상 감소할 것입니다.

닛산, 르노, 기아 생산 중단

외신 보도에 따르면 르노는 3월 25일부터 남미 7개 공장의 생산을 중단한다고 밝혔다. 구체적으로 아르헨티나 코르도바, 브라질 쿠리치바, 콜롬비아 엔비가도, 칠레 로스안데스에 있는 르노 공장은 이번 중단으로 인해 약 9,000명의 직원이 생산을 중단하게 된다.

또한 3월 26일부터 칠레 로스안데스에 위치한 코마카니카 공장의 생산을 중단한다. 이번 생산 중단은 4개국 7개 공장의 직원 약 9,000명에게 영향을 미칠 것입니다. 그룹은 상황이 허락하는 대로 생산 활동을 재개하고 비즈니스 요구에 효과적으로 대응하기 위해 적절한 조치를 취할 계획입니다.

르노 외에도 FCA, 토요타, 제너럴모터스(GM), 메르세데스-벤츠, 폭스바겐, 볼보 등도 브라질에서 생산을 중단할 것이라고 발표한 바 있다. 올해 4월 남미 자동차 생산량은 약 9만8000대 감소할 예정이다.

한편, 닛산은 코로나19 사태로 인해 이집트와 남아프리카공화국 공장을 잠정 폐쇄하기로 결정했다. 일본과 영국, 미국이 조업을 강제 중단한 가운데 닛산 북미 공장은 4월 7일 잠정적으로 생산을 재개할 예정이라고 밝혔다. 자동차 자회사 기아자동차는 전염병 확산으로 인해 미국 공장이 3월 30일부터 다시 생산을 중단한다고 발표했습니다. 회사는 이번 중단에 생산 중단 계획이 포함된다고 밝혔습니다. 4월 6일부터 10일까지 신형 장비 교체로 인해 공장 가동이 중단됩니다

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며 오토홈의 견해와 입장을 대변하지 않습니다.