렉서스 RX350의 독특한 디자인

렉서스 RX350RX350 그 자체가 '스포티한 다목적'을 위해 탄생한 현대적인 모델이다. 다기능 특성은 처음부터 이를 통해 실행됩니다. RX 시리즈 모델은 미국에서는 '다기능 스포츠카'로 불리지만, 중국에서는 운전면허증 카테고리가 '소형 오프로드 차량'으로 분류된다. 이런 구분이 나쁜 생각은 아니지만, 자동차 자체에 관해서는 '다기능 스포츠카'가 그 특징을 더 정확하게 표현하는 것 같다. 디자인은 SUV이지만, 그 핵심은 스포티함입니다. 스포티함은 개성을 부여하고 과시할 수 있는 매우 눈에 띄는 외관을 제공합니다. 그러나 실제로 이 차를 선택하는 사람들은 대부분 그것 때문입니다. 실용성.

렉서스의 오프로드 시리즈에 대해 가장 먼저 아는 사람은 LX470으로, 토요타의 랜드크루저와 모양과 크기가 비슷하다. 가장 눈에 띄는 차이점은 헤드라이트에 있다(크루저에는 한 쌍의 헤드라이트가 있다). -조각 헤드라이트, LX470에는 두 쌍의 분할 헤드라이트가 있습니다). RX는 SUV 모델이기도 하지만 외관상으로는 이전의 고급 제품들과 다르다. 패셔너블한 도시형 SUV 시장에 초점을 맞춰 어느 정도 여유가 필요한 '부자들'을 만족시킨다. -도로 기능(주중에 사용할 수 있음). 편안함과 고급스러움에 대한 요구 사항이 매우 높음.

LX470에 비해 RX350의 가장 큰 특징은 컴팩트함과 역동성입니다. RX350은 측면의 큰 곡선과 큰 곡면 디자인으로 본체의 둥근 시각적 효과를 매우 매력적이고 정교하게 표현합니다. 일직선의 폭포수 탱크 그릴에 이글아이 디자인이 적용되어 이미 차량 전면부의 날카로운 추진력을 표현하고 있으며, 상대적으로 통통한 허리라인이 차량 전면부부터 C필러까지 이어져 있습니다. LX470에 비해 RX350의 가장 큰 특징은 젊고 패셔너블하다는 점이다. 올 화이트 테일램프는 시승기의 블랙 바디와 강한 대조를 이룬다. 불규칙한 모양의 디자인과 원형 및 풀 바디가 서로 보완되며, 디자인 위치가 상대적으로 높아 운전자의 모습과 더 잘 어울린다. 혼잡한 도시에서는 앞차와의 거리를 확보하세요.

RX350은 이전 RX300과 마찬가지로 일본차 특유의 고급스러움을 보여주지만 RX300과 비교하면 이 정도 수준이 더욱 생생하게 표현된다. 3칸으로 구성된 광전자 계기판에는 프로그레시브 조명 시스템이 탑재되어 SUV가 갖춰야 할 견고한 느낌을 더해줍니다. 엔진이 시동되면 타이밍 표시등과 디지털 다이얼이 차례로 점등되어 인간화 기술의 개념을 완전히 드러냅니다. 객실은 넓으며 대형 트렁크, 글로브박스, 슬라이딩 중앙 보관함, 작은 서랍 및 여러 보관함이 포함되어 있습니다. 또한, RX350에는 운전석과 조수석의 온도를 자동으로 독립적으로 조절할 수 있는 전자동 듀얼 존 항온 공조 시스템이 탑재되어 운전자와 동승자 모두 봄바람을 느끼면서 동시에 차에 앉아. 새로 추가된 DVD 음성 내비게이션 시스템(음성 인식 포함)을 사용하면 운전자가 최적의 운전 경로를 선택할 수 있으며, 새로운 후진 이미지 모니터링 시스템(안내 기능 포함)은 기존 후진 레이더를 돌파합니다. 기능을 통해 차량 뒤의 모습을 한눈에 확인할 수 있어 후진이 쉬워집니다! 23가지 음성 명령을 탑재해 손으로 화면을 터치하지 않고도 조작이 가능해 안전 운전 성능을 높인다. 또한, DVD 음성 내비게이션 시스템에는 고급 블루투스 기능과 7인치 LCD(액정 디스플레이) 터치 스크린이 탑재되어 오디오 시스템을 비롯한 다양한 시스템을 조작할 수 있는 다기능 제어판으로 사용할 수 있습니다. 공조시스템, 차량정비현황, 전화번호부, 캘린더 등

LEXUS는 세계적으로 유명한 하이엔드 오디오 브랜드 마크 레빈슨(Mark Levinson)과 협력하여 진정한 럭셔리 하이엔드 오디오 시스템을 탄생시켰습니다. 이 Mark Levinson 사운드 시스템은 MP3 및 WMA와 호환되며 스피커 11개, AM/FM 라디오, 카세트 및 6디스크 슬롯 로딩 DVD 체인저를 포함합니다. 새로운 DTS(디지털 극장 시스템)는 더욱 선명하고 충격적인 사운드와 화질 성능을 제공합니다. 고유한 POS(위치) 기능을 통해 승객 위치 모드를 선택하여 음장을 조정할 수 있어 모든 승객이 완벽한 청취 경험을 즐길 수 있습니다.

이전 세대 RX330과 비교했을 때 RX350의 가장 큰 변화는 차세대 3.5리터 V6 고성능 엔진을 교체한 점이다. 이 엔진은 캠리, RX350, ES350에 모두 탑재된다. 이 엔진이 어느 정도 의존하고 있다는 것은 분명합니다. 물론 배기량 3456c.c.의 이 V6 엔진도 272hp/6200rmp와 34.9kg-m/4700rpm을 갖고 있어 RX330보다 무려 49마력이나 더 강력하지만, 제조사가 공개한 데이터에 따르면 연료는 소비가 줄어듭니다. 엔진 속도가 2,500rpm을 넘으면 강력한 토크가 나타나기 시작하고, 중반부에서는 시속 50~120km의 가속력이 매우 강력해진다. SUV 모델과 고속도로 위주의 주행으로 인해 RX350의 스티어링 휠 조작은 다른 모델에 비해 가볍습니다. 스티어링 휠을 살짝 움직여도 스티어링 휠 전체를 쉽게 잡을 수 있습니다. 차체 속도가 증가하면 스티어링 휠이 점차 조여지고 유연해집니다. 동시에, Lexus V6 엔진은 고속에서도 동일한 카테고리의 엔진보다 소음이 적다는 점도 지적해야 합니다. 바람소리. 이 엔진은 너무 조용해서 공회전을 하면 멈춰버릴 것 같다는 생각이 들 정도였습니다. 마력이 크게 향상된 3.5리터 V6 엔진, 18인치 알루미늄 휠, SuperECT 5단 수동 변속기 및 3링 계기판이 함께 RX350의 부드러운 제어 경험을 선사합니다. 하지만 이렇게 강력한 마력 출력과 재조정된 유럽식 서스펜션에도 불구하고 실제 주행을 해보면 RX350은 거친 루트를 버리고 편안함과 우아함을 선택한 듯하다. 2톤에 달하는 차체 무게로 인해 출발 시 약간의 머뭇거림을 제외하면 전체적인 주행 과정은 매우 선형적이고 균형 잡혀 있으며, 가속 페달을 세게 밟을수록 속도는 매우 빠르고 균일하게 올라갑니다.

RX350의 후면은 여전히 ​​인상적인데, 트렁크 도어 상단에 비스듬하게 장식된 작은 스포츠 스타일의 리어 윙은 찾아보기 힘든 독창적이고 과장된 라인이다. 거의 45° 각도로 후면 해치와 일직선을 이룬다. 전면 유리에 통합된 흰색 바탕에 빨간색 코어가 있는 LED 미등이 눈길을 사로잡으며, 좌우에 절묘한 Lexus 로고가 돋보입니다. 렉서스가 독창성이 부족하다고 비난하는 데 익숙한 사람들은 RX 시리즈를 통해 흐르는 독특한 스타일을 잘 살펴보아야 한다.

통 모양의 자체 발광 레이싱 계기판은 자동차에서 스포츠와 살짝 관련이 있는 몇 안 되는 디자인 중 하나입니다. 방패 모양의 센터 콘솔 디자인은 렉서스 전 모델에 전면적으로 적용됐고, 성공적인 디자인은 경쟁사까지 모방하게 만들었다. 밝은 색상의 마호가니 장식 조각이 센터 콘솔의 눈에 띄는 위치에 새겨져 있습니다. 비록 사용된 소재와 더블B 사이에는 아직 격차가 있지만, 꼼꼼한 장인정신은 독일산과 같은 출발선에 있습니다. 풍부한 Lexus 럭셔리 스타일.

레저용 SUV로 자리잡은 만큼 RX350은 고속도로 주행 시 좋은 안정성을 유지하고 있는데 이는 도심 과속 방지턱에 대한 반응에서 주로 드러난다. 일반 또는 더 견고한 SUV에 비해 RX350은 차체 하부로 인한 충격을 필터링하고 핸들링 소음을 제거하는 데 독특합니다. 이때 차 안에서 좀 더 편안한 음악을 틀고 마크 레빈슨에 둘러싸여 있다면 외부 세계가 당신에게 미치는 영향에 대해 걱정할 필요가 없습니다. RX350의 브레이크 시스템은 렉서스 시리즈 중 상대적으로 부드러운 편이라고 평가받는다. 이 디자인 역시 운전자와 탑승자의 감성을 배려한 디자인이다.