자! 유가가 6년 연속 올랐는데, 얼마나 더 오를까?

자! 유가가 6년 연속 올랐는데, 얼마나 더 오를까?

유가 상승으로 인해 정제유 가격은 톤당 75위안, 즉 리터당 0.06위안 정도 인상될 것으로 예상된다. 개념은 무엇입니까? 92# 휘발유 50리터를 연료 탱크에 채우는 것과 같습니다. 3위안을 더 지불해야 합니다.

몇 달러는 아무것도 아니라고 말할 수도 있습니다. 그러나 이번 가격 인상은 6번째다. 총 인상액은 905위안/톤에 달해 리터당 약 0.7위안이다. 국내 유가가 6년 연속 상승한 것도 이번이 처음이다.

순수연료 차량 구입을 고집한다면 일본차와 독일차가 좋은 선택이다. 잘 알려진 Toyota Corolla와 자매 모델 Ralink, Honda Accord, Volkswagen Lavida 등은 연료 소비량 측면에서 항상 매우 좋은 평판을 얻었습니다. 순수 연료 버전의 평균 연료 소비량은 약 6.0L/100km입니다. 현재 휘발유 가격으로 따지면 1위안으로 3km를 달리는 것은 전혀 문제가 되지 않습니다.

그리고 점점 더 많은 사람들이 하이브리드 모델에 주목하고 있다. 여기서 구별해야 할 것은 일반 하이브리드 버전과 플러그인 하이브리드 버전이다. 플러그인 하이브리드 버전이 새로운 것이기 때문이다. 에너지 차량이며 친환경 카드일 수 있습니다. 그 중 가장 잘 알려진 하이브리드 버전은 먼저 인기를 끌었던 코롤라 듀얼 엔진 버전이며, 이후 코롤라 듀얼 엔진 E+의 플러그인 하이브리드 버전이 출시됐다. 실제 주행 연비는 일반적으로 4L/100km 정도다. 현재 휘발유 가격으로 보면 1위안으로 4km를 달리는 것이 상대적으로 쉽다.

신에너지 자동차에 관해서는 현재 1, 2선 도시 사람들이 실제로 고려할 수 있다. 이제 정부는 충전난이도 문제를 해결하는 만큼 배터리 수명 문제도 해결하는 셈이다. 유가보다 훨씬 저렴한 전기요금, 편안하고 조용한 운전, 넉넉한 출력 등을 고려하면 도심에서 운전하는 것은 의심할 여지 없이 현명한 선택이다.

전체적으로 국제 원유시장은 여전히 ​​혼란스러운 시기이다. 원유 가격은 두 달 안에 하락할 가능성은 낮으나, 다행스럽게도 매번 상승 폭은 그리 크지 않다.