공업정보화부: 자동차 산업은 기본적으로 작업과 생산을 재개했으며, China New Auto ETF는 공식적으로 거래 목록에 등록되었습니다.

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에디터丨오토R 스마트 드라이빙? 스마트 드라이빙 꼬마

산업정보통신부 : 자동차업계 기업들은 기본적으로 업무와 생산을 재개했다

산업부 및 정보기술 뉴스에 따르면 3월 3일 24시 기준 16개 핵심 자동차 그룹의 주요 생산기지 가동률은 84.1%에 달했고, 핵심 전염병 지역인 자동차 산업을 제외한 직원 복귀율은 66.5%에 달했다. 기업은 기본적으로 작업과 생산을 재개했습니다.

100억 달러 규모의 Huaxia New Auto ETF가 상하이 증권거래소에 공식 상장되었습니다.

중국 최초의 100억 달러 규모 업계 상장지수 오픈엔드 인덱스 펀드(ETF) - Huaxia New Auto ETF, 오늘부터 공식적으로 상하이 증권 거래소에 상장된 이 펀드는 신에너지 차량 주제에 중점을 두고 초기 자금 조달 규모는 107억 6300만 위안에 달해 투자자들에게 신에너지 차량에 대한 투자를 위한 새로운 옵션을 제공할 것입니다. 올해 칩, 5G, 기술 등 시장 동향에 힘입어 개인투자자들이 신규 상장 주식 ETF에 중요한 참여 집단으로 자리잡았다는 점은 주목할 만하다. 펀드 상장 및 매매공시 내용에 따르면 2월 26일 현재 펀드의 지분율은 45.31%, 재판매약정에 따라 매입한 금융자산은 16.23%, 은행예금 및 결제준비금은 38.43%가 여전히 보유되어 있다. 상위 10대 중량주에는 Ganfeng Lithium, BYD, Tianqi Lithium, CATL 및 기타 시장에서 인기 있는 주식이 포함됩니다.

우치다 마코토 닛산 CEO: 닛산은 2020년 실적 회복이 어려울 것이며 지출을 대폭 줄일 것입니다

최근 우치다 마코토 닛산 CEO는 블룸버그와의 인터뷰에서 닛산이 더욱 발전할 것이라고 밝혔습니다. 고정 비용을 절감했지만 전염병의 영향으로 인해 회사의 실적이 계속 악화되고 있습니다. 우치다 회장은 신형 코로나바이러스 발생의 최종 규모는 아직 알 수 없지만 닛산의 향후 사업 계획에 영향을 미칠 것이라고 말했다. 그는 신형 코로나바이러스 확산 등 요인으로 인해 "2020년 닛산이 실질적인 실적 회복을 이루기는 어려울 것"이라고 말했다. 회사의 실적 하락을 만회하기 위해 우치다 마코토는 올해 5월에 보다 상세한 중기 사업 구조 조정 계획을 도입하겠다고 약속했습니다. 앞서 닛산은 전 세계적으로 10명, 1만2500명을 해고하고 2023년 3월 31일까지 이를 완료하겠다고 밝힌 바 있다. 또한 회사는 인피니티, 닛산, 닷선 등 3개 브랜드의 약 60개 모델을 포함하여 제품 라인을 간소화할 계획입니다.

Jia Yueting의 파산 및 구조 조정 계획: Gan Wei는 재산 우선 분배권을 포기했습니다

3월 4일 Jia Yueting은 공식적으로 최신 버전의 파산 및 구조 조정 공개 명세서를 제출했습니다. 캘리포니아 중부지방법원에 현재까지 모든 파산 관련 서류가 모두 제출되었습니다. Jia Yueting은 파산 정리 변호사와 부채 위원회 변호사 ***가 서명한 파산 정리 계획의 핵심 조건 목록을 캘리포니아 중부 법원에 제출했습니다. 이는 Jia Yueting이 부채에 대한 합의에 도달했음을 의미합니다. 파산회생계획심의위원회. 이 중 간웨이는 부부재산 분할 우선권을 포기하고 채권자 신탁이 성립된 후 모든 채권자와 균등하게 보상받을 예정이다. 파산 정리와 FF가 궁극적으로 성공할 경우에만 간웨이는 모두 함께 보상받을 수 있다. 채권자.

베이징의 자동차 산업은 2019년 자동차 대수가 636만5천 대에 달하는 등 2.7%의 성장률을 기록했다.

최근 베이징시 통계국과 베이징 조사에서는 국가통계국 팀은 '베이징 2019년 국민 경제 및 사회 발전 통계 공보'를 발표했습니다. 게시판에 따르면 2019년 베이징의 산업 부가가치는 4,241억 1천만 위안으로 비교 가격 기준으로 전년 대비 3.0% 증가했습니다. 그 중 지정규모 이상 산업의 부가가치는 전년 대비 3.1% 증가했고, 자동차 제조업은 전년 대비 2.7% 증가해 17.4%를 차지했다. 전년말 대비 281,000대

중국 내 포드 직원 2명이 신형 관상동맥성 폐렴 진단을 받았다? 글로벌 직원 출장은 3월 27일까지 제한될 예정이다.

포드는 화요일 직원들에게 3월 27일 이전에 출장을 제한하겠다고 밝혔다. 신종 코로나바이러스 확산에 대응하여 모든 직원은 필수 업무 활동에 출장을 갑니다.

포드자동차는 중국 내 직원 2명이 코로나19 확진 판정을 받았지만 증상이 호전되고 있다고 밝혔다. 포드 CEO 짐 해켓(Jim Hackett)은 직원들에게 “회사는 국제선과 국내선을 포함한 모든 출장을 제한하고 있다”며 “이번 금지령은 3월 27일까지 유효하며 매주 이 결정을 다시 시작하겠다”고 말했다. ”

아우디의 신임 CEO가 폭스바겐 그룹의 R&D 업무를 맡게 된다

최근 폭스바겐 그룹은 아우디의 신임 CEO인 마르쿠스 듀스만(Markus Duesmann)이 그룹의 관련 R&D 업무를 맡을 것이라고 발표했다. 잉골슈타트에 위치한 아우디 브랜드 본사는 "Car.Software" 부서 조직 구조의 핵심이 되며, 2025년까지 독립적으로 개발된 자동차 소프트웨어의 점유율을 60% 이상으로 늘릴 것입니다. 이와 관련해 폭스바겐 그룹 CEO인 디스 박사는 아우디 브랜드의 전략적 입지를 더욱 강화하기 위해 이렇게 말했다. 동시에 폭스바겐은 아우디 브랜드의 유동주식 0.36%도 ​​인수해 아우디 지분율을 99.64%에서 100%로 높일 계획이다.

BMW가 새 로고를 공개했다? i4 순수 전기차에 처음 탑재됐다.

외신 모터1에 따르면 BMW는 자사 최초로 순수 전기차에 새 로고를 넣었다. 4도어 쿠페 i4 로고. 이는 BMW가 100여년 만에 6번째 브랜드 업그레이드이기도 하다. 새 로고의 둥근 형태와 기본 구조는 변함이 없으며 중앙에는 여전히 BMW가 위치한 바이에른의 흰색과 파란색의 상징인 파란색과 흰색 그래픽이 남아 있다. 그러나 이전 로고에 비해 BMW의 새 로고는 더 평면적인 디자인 언어를 채택했습니다. 파란색과 흰색 주변의 상징적인 검은색 원은 사라지고, 바깥쪽 원의 검은색 부분은 투명해지기 때문에 어떤 배경색을 만나도 섞일 수 있고, 배경색에 따라 다양한 색깔을 보여주게 됩니다. .톤. 이는 기존 로고의 입체적인 모습, 조명 효과 및 그림자를 방지합니다. BMW의 수석 부사장이자 고객 및 브랜드 관리자인 Jens Thiemer는 새 로고의 투명한 디자인이 "더 많은 개방성과 명확성을 발산"하기 때문에 검은색 링이 사라졌다고 말했습니다. 새로운 자동차 로고는 젊은 디지털 고객 그룹의 관심을 끌 것입니다.

Uber는 인도 음식 배달 시장에서 철수하며 Uber Eats를 2억 6백만 달러에 판매

외신 보도에 따르면 미국 택시는 서비스 회사 우버(Uber) 이 회사는 인도 내 음식 배달 사업을 현지 경쟁사인 조마토(Zomato)에 2억 600만 달러에 매각했다고 규제 서류에서 밝혔습니다. 올해 1월 우버는 우버 이츠(Uber Eats)의 인도 사업을 조마토(Zomato)에 매각하고 적자를 내고 있는 음식 배달 스타트업의 지분 9.99달러를 인수하겠다고 발표했습니다. 두 회사는 당시 거래에 대한 재정적 세부 사항을 공개하지 않았으며 일부 인도 언론 기관에서는 거래 규모를 3억 5천만 달러로 추정했습니다. 인도 시장에서 Uber Eats가 철수하면서 현지 음식 배달 시장은 Prosus Ventures의 지원을 받는 Zomato와 Swiggy가 장악하게 되었습니다. Swiggy는 지난달 자금 조달 라운드에서 1억 1,300만 달러를 모금했습니다. 업계 관계자들은 Swiggy가 인도 최대의 음식 배달 회사라고 믿습니다.

포니닷에이아이(Pony.ai)가 캘리포니아주 프리몬트주 정부와 협력해 자율주행택시 서비스 확대

3월 4일자 뉴스에 따르면 현지시간 2월 25일 포니닷에이아이(Pony.ai)와 미국 캘리포니아주 프리몬트 프리몬트 시 정부(캘리포니아주 프리몬트)가 지역 자치단체 직원을 대상으로 포니파일럿(PonyPilot) 자율주행 택시 서비스를 개방하기로 협력했습니다. 이 서비스는 프리몬트(Fremont)의 Amtrak-ACE 역에서 시청 및 시 개발 서비스 센터까지 포괄하여 이 바쁜 도로에서의 여행 요구 사항을 해결합니다.

2021년 출시되는 시트로엥의 새로운 플래그십 세단은 순수 전기차 디자인을 채택할 예정이다

영국오토익스프레스(British Auto Express)의 독점 소식에 따르면 시트로엥은 비밀리에 새로운 D클래스 자동차를 제작하고 준비 중이다. 2021년 상하이 모터쇼에서 출시할 예정으로 공식 출시되었습니다. 시트로엥의 신형 D클래스 자동차는 순수 전기 파워트레인을 사용할 예정이며, 중국 시장의 경쟁사로는 BMW 5시리즈와 메르세데스-벤츠 E클래스가 있으며, 유럽 사업에도 효과적인 보완책이 될 것입니다.

이번에 공개된 렌더링으로 판단하면, 이번 신형 D클래스 세단의 디자인은 2018년 파리모터쇼에서 공개된 시트로엥 CXperience 컨셉카에서 영감을 받은 것으로 보인다. 헤드라이트와 하단 공기흡입구를 포함해 전면부의 형태는 거의 그대로 계승됐다. 마찬가지로 안개등과 방향 지시등의 위치도 유지되지만 모양이 더욱 사실적으로 변합니다. 이 새로운 D클래스 세단은 최근 출시된 DS?9과 신형 푸조 508을 포함한 신차 모두 이 플랫폼을 사용하지만 현재 이 플랫폼은 플러그인 하이브리드 전력만 지원합니다. 순수한 전력보다는. 그러나 EMP 아키텍처도 업그레이드를 준비하고 있으며 향후 시트로엥의 새로운 플래그십에 대한 지원을 제공하기 위해 순수 전기 파워트레인을 확실히 지원할 것입니다.

공기주입 없는 가변 트레드, 굿이어, 신개념 타이어 '리차지' 출시

얼마 전 글로벌 타이어 제조사로 잘 알려진 굿이어가 신개념 타이어를 출시했다. 온라인 - 재충전 공기 주입이 필요하지 않고 트레드를 적응적으로 조정할 수 있는 새 타이어는 개인의 여행 요구 사항을 더 잘 충족할 것입니다. 공식 소개에 따르면 이 컨셉 타이어는 공기압이 없는 디자인으로 스포크 구조는 고강도 섬유로 만들어졌으며 트레드의 변화는 독립적인 캡슐을 통해 이루어집니다. 타이어 중앙에 삽입되어 타이어 교체 과정을 단순화합니다.

포드의 신기술은 자전거 운전자가 자동차 문에 부딪히는 것을 방지할 수 있습니다

최근 포드 자동차는 포드가 특별한 문 열림 경고 시스템을 개발하고 있음을 보여주는 기술 문서를 공개했습니다. 도어 센서는 충돌 가능성을 감지하여 경보음을 울리고 경고 신호를 표시합니다. 경고 시스템이 문을 여는 사람의 주의를 끌지 못하는 경우 시스템은 자동으로 문이 열리는 것을 방지하여 충돌을 방지할 수도 있습니다. 이 신기술은 자전거 타는 사람이나 보행자를 자동으로 감지해 비상 제동을 걸 수 있는 사각지대 정보 시스템(BLIS)을 활용한 것으로 알려졌다. BLIS에 사용되는 센서는 새로운 도어 열림 경고 기능에도 사용됩니다. 이 시스템은 차량 양쪽에서 접근하는 자전거나 전기 스쿠터를 분석하고 이해할 수 있습니다.

FF는 US Hybrid Corporation과 계약을 체결했다고 발표했습니다

미국 시간으로 2020년 3월 3일, 미국 캘리포니아에 본사를 둔 세계 최초의 스마트 여행 생태계 기업인 패러데이(Faraday)가 Future(FF)는 US Hybrid Corporation과 현재 개발 중인 신에너지 제품에 협력하고 FF의 전력 조립 시스템을 사용하기로 합의했다고 오늘 발표했습니다. FF와 US Hybrid가 공동으로 개발한 전기 자동차 솔루션은 배기가스 제로 상용차 달성이라는 캘리포니아의 목표를 지원할 것입니다. 이번 협력은 중형 및 대형(MD?/?HD) 상업용 셔틀 버스 및 트럭을 위한 경제적이고 효율적이며 경량의 고급 파워트레인 시스템을 제공하는 데 중점을 둘 것입니다.

네자 자동차와 CATL이 전략적 협력을 체결했습니다

2020년 3월 2일, 나타 자동차와 CATL은 전략적 협력을 위한 조인식을 가졌습니다. 두 당사자는 새로운 분야에서 더욱 발전해 나갈 것입니다. 에너지 배터리 협력을 심화합니다. 이번 협력을 통해 CATL은 첨단 CTP 고집적 배터리 팩 기술, 5년 500,000km 장주기 수명 기술 및 기타 배터리 기술이 Nezha 자동차 기반 차량에 순차적으로 적용될 예정입니다. 두 가지 주요 플랫폼으로 개발된 모델은 Nezha Automobile의 5년 500,000위안 장기 보증 정책으로 보완됩니다. 이는 스마트 자동차의 수명 반경을 포괄적으로 확장할 뿐만 아니라 더욱 걱정 없고 부드럽고 편리한 스마트 자동차를 대다수에게 제공합니다. 사용자의 여행 경험.

화중자동차 마케팅 부사장 덩링(Deng Ling)이 SAIC Maxus에 합류했다

3월 4일 일부 언론은 덩링(Deng Ling) 허중자동차 오리지널 브랜드 홍보센터 총괄 책임자가 합류했다고 밝혔다. 마케팅 회사의 부사장인 Ling은 Sina Auto에 합류했으며 그에게 확인을 받고 긍정적인 답변을 받았습니다. Deng Ling의 직위는 브랜드 홍보 및 전략 부서의 부국장으로 브랜드, 홍보, 이벤트, 미디어, 지역 시장 및 기타 부문을 담당하는 것으로 알려졌습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.