코브라 기동으로 적외선 미사일을 제거할 수 있나요?

코브라 기동으로 적외선 미사일을 없앨 수 있을까?

코브라 기동은 실제로 빠른 조준 능력과 근접 전투 기동을 갖춘 오버 실속 기동입니다. 이는 근접 전투 기동이기 때문에 실제 전투에서 적의 꼬리 물어뜯는 공격을 피할 수 있다.

코브라 기동 실제 코브라 기동 실제 코브라 기동은 러시아의 에이스 조종사 푸가체프가 처음 발명했으며 1989년 6월 파리 에어쇼에서 처음 전시되었습니다. 코브라가 기동할 때 조종사는 재빨리 뒤로 물러나 기수를 110°~120° 위로 밀어 꼬리가 앞에 있고 기수가 뒤에 있는 비행 자세를 형성합니다. 그런 다음 조종사는 항공기의 기수를 누르면 항공기는 원래 비행 상태로 돌아갑니다.

이 과정에서 최초 425km/h의 속도는 110km/h로 줄어들 수 있으며, 이때 항공기는 3.5~4g 이상의 무게를 견디게 되며 비행하게 된다. 고도는 크게 변하지 않습니다.

근접 전투에서 코브라 기동은 공격과 방어 모두에 사용될 수 있습니다. 근거리 공중전에서 상대적으로 가까운 거리에서 적기가 후방으로 추격할 경우 앞의 전투기는 코브라 기동을 이용해 빠르게 감속한 후 즉시 후방으로 달려갔다가 원래의 비행상태로 복귀할 수 있으며, 공격과 방어의 관계에 즉각적인 변화를 가져옵니다.

이론적으로 코브라 기동은 적이 발사한 미사일을 제거할 수 있지만 실제 공중전에서는 쉽지 않다. 현대 공중전에서는 가시거리를 넘어서는 공중전이 점점 더 중요해지고 있습니다. 걸프전이든, 코소보전이든, 이라크전이든 가시거리를 넘어서는 공중전이 주류 공중전 모드가 되었고, 근접전의 기회는 점점 줄어들고 있습니다. 공중전이 벌어지더라도 단거리 전투미사일의 유효 사거리 내에서는 공대공 미사일의 에너지가 항공기보다 높다. . 공대공 미사일에는 유효 사거리 내에 탈출 금지 구역도 있습니다.

반면 코브라 기동은 기체에서 많은 양의 에너지를 소모한다. 항공기가 기동을 완료하면 유일한 에너지는 상대적으로 작고 공격 창 기간도 작아지므로 공격과 방어 관계의 또 다른 전환이 쉽게 발생할 수 있습니다. 코브라의 움직임은 사실 양날의 검이다. 적절한 타이밍, 강력한 기술적, 심리적 품질이 없으면 실제 전투에서 성공하기 어려울 것입니다.

따라서 실제 전투에서 코브라 기동을 통해 미사일을 피하고 대살격을 완료할 확률은 상대적으로 적으며, 이는 코브라 기동의 가치에 대한 사람들의 의구심도 불러일으켰다. 코브라 기동은 전투기의 기동성을 반영할 수 있어 항공기의 기동성을 표현하는 퍼포먼스가 된다.