자금성에서는 Cixi가 탔던 자동차를 수집했는데, Mercedes-Benz가 그것을 높은 가격에 되찾고 싶어했습니다.

2005년 8월 8일, 독일 메르세데스 벤츠 회사와 베이징 자동차 회사는 협력 의향을 맺고 베이징 벤츠 자동차 회사를 설립했습니다. 계약 체결 후 양측은 함께 베이징 자금성을 방문했다.

당시 자금성에는 Cixi의 '마운트' 중 하나가 전시되어 있었는데, 독일 메르세데스-벤츠 회사의 사장은 이 클래식 자동차를 발견하고 깜짝 놀랐다고 말했습니다. Mercedes-Benz Company에서 생산한 2세대 제품으로 이 클래식 자동차에 10대를 사용할 것을 제안한 Boutique Mercedes-Benz Cars Trade입니다.

이 사건은 고위 지도자들을 놀라게 했다. 중국 측은 메르세데스-벤츠 사장의 요청을 단호히 거부했다.

우선 중국 관계자는 Cixi의 클래식카가 메르세데스-벤츠에서 생산한 것이 아니라는 점을 지적했습니다. 중국 직원은 메르세데스-벤츠 사장이 볼 수 있도록 Cixi의 '클래식 자동차' 표지판에 있는 글자를 가리키며 거기에 새겨진 'DURYEA'를 보았습니다. 이는 'Durie'로 번역됩니다. Tourier는 미국 자동차의 아버지로 알려진 개인 이름이며 Cixi의 클래식 자동차는 Guangxu 26 년 (1901)에 당시 Zhili의 주지사 Yuan Shikai가 Cixi를 기쁘게하기 위해 자동차에서 10,000 은화를 썼습니다. Cixi의 66번째 생일을 맞아 미국에서 수입한 자동차가 생일 선물로 전달되었습니다.

물론 이 차의 이름은 '두리에'이지만 실제로 그가 만든 것은 아니다. 미국 매사두셋 출신의 찰리 센리(Charlie Senley)와 프랭크(Frank) 형제가 디자인하고 손수 제작했다고 합니다.

위안스카이가 지인을 통해 형제들에게 구입한 것으로도 전해진다. 솔직히 말해서 우리나라 최초의 수입차입니다.

자석의 클래식 자동차에는 목재 캐빈이 있었지만 당시에는 보기 드문 사치품이었습니다. 예를 들어 욕조는 금도금으로 되어 있었습니다. 그녀의 컬렉션 상품은 매우 귀중합니다.

사랑하는 친구 여러분, 그녀의 에메랄드 수박과 빛나는 진주를 생각해 보세요. 독특하지 않다면 그녀에게는 희귀하지 않은 것입니다!

지금 이 클래식카를 보면 대추나무 샤프트와 버드나무 베이스가 있어 좀 허름해 보입니다. 엔진은 조수석 밑에 위치하며, 앞좌석에는 운전자가, 뒷좌석에는 승객 2명이 탑승한다. 최고 속도는 시속 19km로, 현대 럭셔리 메르세데스-벤츠 자동차와 비교할 수 없다. 사실 이번에도 저번에도 둘 사이에는 비교가 없습니다.

자희는 위안스카이가 준 생일 선물에 상당히 만족했습니다. 이 교통수단을 이용하면 그녀는 빨리 관광을 가고 싶어진다.

그러나 당시 중국에서는 이 외국 물건을 본 사람은커녕 운전할 줄 아는 사람은 아무도 없었다. 그것은 고철 더미에 불과했기 때문에 위안스카이는 급히 독일에서 운전사를 고용했습니다.

Cixi는 차 뒷좌석에 행복하게 앉았고, 그 옆에는 Li Lianying이 앉았습니다. 독일 운전자가 앞좌석에 앉았을 때 Cixi는 기분이 좋지 않았습니다. Li Lianying은 사람들의 감정을 잘 관찰하고 즉시 운전자에게 뒤쪽으로 가라고 꾸짖었습니다.

독일 운전자는 당황했고 뒤에는 운전대가 없었다.

이때 위안스카이는 황급히 Cixi에게 설명했고, Cixi는 마침내 이해했습니다. `` ? Yuan Shikai는 동의했습니다.

독일 운전자가 차에 시동을 걸자 차가 도망치기 시작했다. Cixi는 너무 기뻐서 "그렇게 빨리 달리려면 사료를 얼마나 먹어야 합니까?"라고 유쾌하게 말했습니다. ?독일 운전자는 속으로 몰래 웃었다? ?이 할머니들은 정말 진부하다. ?