Didi에서 자동차 렌트 정보

2017년 6월 20일, Roewe 550 하이브리드를 렌트하기 위해 Shanghai Rental Company에 갔더니 주소를 알려줬습니다. 350, Yindu West Road. 왜냐하면 제가 그 곳에서 그리 멀지 않았기 때문입니다. 더 생각해보면 다음 단계는 계약서에 서명하는 것입니다.

임대료는 7,000이고 플랫폼 관리비는 뭐 2,000위안인데 높은 곳을 빌리면 된다고 하더군요. -최종 모델의 경우 관리비 500과 보증금 10,000을 추가로 내야 합니다.

(술에 취해서 결국 가격 흥정해서 200불 냈어요. 저는 말투도 편하고 별로 신경 안쓰는 성격이거든요) (리스회사에서 소위 고급 모델은 월세 500원이 추가됩니다.)

여기서 처음에는 계약 위반이 있으면 50위안이라고 리스회사에서 말하더군요. 보증금에서 5,000%가 차감될 줄 알았는데, 월세는 50%가 되더군요. (2인 계약을 불이행했습니다.) 개월)

이유는 교통경찰이 보름 만에 나에게서 9점을 감점했기 때문이다. 나는 위험이 매우 크고 계약을 체결할 필요가 없다고 생각한다. 돈, 정말 다른 방법이 없어요.

모든 일이 마무리되고 계약이 체결됐다. 오후에는 회사에서 알려주는 주소로 상하이 푸퉈구에 있는 한 곳으로 가서 디디 계정을 등록하라고 했다. 처음) , 경험도 없고 무슨 일인지 모르겠어요) 어딜 가도 리스회사예요.

그들은 나를 너무 밟지 않았다. 아직 차량이 풀리지 않았다고 말했다. 어쨌든 그것은 헛된 여행이었다. 돈과 임대료가 없어졌습니다.) 제가 가장 먼저 사기를 쳤던 어느 날과 그 다음날, 차량이 풀렸다며 상하이 창장서로에 있는 디디클럽에 등록하라는 전화를 받았습니다.

여기로 가서 등록하시면 됩니다. 아무튼 하루동안 작업하고 나면 드디어 로그인이 며칠 걸릴 줄 알았습니다. 아, 너무 취해서 그런데 다행히 다음날 지나서 디디클럽에 가서 심사를 받았어요.

오후 5시가 되면 줄을 서서 기다리는 일만 하고 그 이후에는 주문을 받고 일을 시작합니다. (리스회사는 처음부터 알고 있었고 당신이 사랑에 빠지기를 기다리고 있었습니다. 왜 우리가 등록을 통과하고 계약을 체결할 때까지 기다릴 수 없습니까? 게다가 돈은 지불되었습니다. 계약 위반이 없습니다. , 하지만 너무 안타깝고 방법이 없습니다.)

먼저 디디플랫폼에 문제가 있다는 점을 말씀드리고 싶습니다. 우리가 아닌 사람들을 만나야 하기 때문에 불만은 불가피합니다. 물론 상하이 같은 곳에서는 이런 대도시에 비하면 여전히 서비스 태도 요구 사항이 상대적으로 높습니다.

외국인으로서 이러한 서비스를 받는 사람들의 대부분은 상하이 현지인들이기 때문에 업무량이 많고 평균 소득도 높지 않아 서비스 품질이 좋지 않을 수밖에 없습니다. , 특히 나처럼 봉사 정신이없는 사람들은 더욱 그렇습니다.

매일 당신을 미치게 만들고 하루 종일 기분을 나쁘게 만드는 승객들을 만날 것입니다. 디디 플랫폼이 도시 지역에 사람들을 주차하고 태우는 것은 새로운 것이 아니라고 생각합니다. 말하기가 끔찍합니다. 모두가 거기에 있고 엉망입니다.

플랫폼이 승객 불만을 처리하는 방법은 운전자 친구들에게 골치 아픈 문제입니다. 예를 들어 보겠습니다. 저는 상하이 남역에 있는 삼촌에게 장쑤성 쿤산 남역으로 갈 예정이라고 말했습니다. 명령이 업로드되었고 삼촌이 고속도로를 이용해달라고 요청했습니다.

그렇다고 했지만 고속도로를 타는 데 드는 비용은 승객들이 부담해야 합니다. 그게 관대함이라고 할게요. 한 시간도 채 안 돼 목적지에 도착했고, 고속도로 요금 25위안을 계산서에 추가해 함께 정산했다.

이 쓰레기는 차에서 내리자마자 요금이 너무 높다며 항의했다. 플랫폼에서는 즉시 처리하고 벌금 100위안을 부과한 뒤 항소도 기각됐다. 아무 말도 소용없었습니다. 저는 벌금 150원은 정말 신경쓰지 않습니다.

이 승객의 불만의 진정성과 공정성은 모두 이 냉각수로 판단됩니다. 이것은 정말 취한 것 중 하나일 뿐입니다. 예를 하나씩.

이유는 아주 간단합니다. 즉, 디디가 이제 지배자이고, 권위이고, 왕의 법이고, 논쟁할 이유가 없고, 명령을 내리는 것도 혼란스럽기 때문입니다. , Didi는 자신에 대해서만 생각하며 대부분의 운전자입니다.

내 운전 실력은 평균 이상이다. 상하이의 길은 길을 잘못 가는 경우가 많다. 집중하지 않으면 길을 잃기 쉽다. 대부분 내비게이션에 의존합니다.

계산해 보니 하루 평균 운전 시간은 15시간 정도다. 아침 9시쯤 나가서 밤에는 새벽 3시까지 기다린다. 외딴 교외 지역에서는 새로운 정책으로 인해 많은 자동차가 단종되어 주문이 거의 중단되므로 시장이 다소 부족합니다.

일일 매출액은 600~800 정도에 불과하다. 91,000위안을 달성하려면 거의 아주 적은 금액이고 밤에 너무 졸려서 도저히 견딜 수가 없다. (보상금 다 포함해서) 20,300위안인데 집세 7,000위안 제외하고 주유비 4,600위안(하루 150위안 정도)을 냈습니다.

교통벌금 600위안, 9포인트가 차감되었습니다. 운전 면허증, 외식 비용은 1,000 위안으로 간주됩니다. 임대료를 계산해 보면 여전히 7,100 위안이 남아 있습니다. 어쨌든 모든 위험은 귀하의 것입니다. 그것.

결국 렌터카 회사에 가서 차를 반납했는데, 손해배상금으로 7000위안이 공제됐고, 차에 작은 흠집만 있어서 300위안과 1만원을 공제했다. 계약서에 서명하고 2,700위안을 환불받았습니다(위반사항 없이 반달 후에 환불됩니다)