춘절 기간 인구이동 규모가 지난해에 비해 크게 증가했습니다.

춘절 기간 인구이동 규모가 지난해에 비해 크게 늘었다

전야에 비해 춘절 기간 인구이동 규모가 크게 늘었다. 설날이 되면 고향을 떠난 이주노동자들이 설날을 맞아 고향으로 돌아가게 되는데, 전국 곳곳에서 교통난이 심하고 혼잡한 현상을 춘절 교통이라고 한다. 춘절 수송기간 인구이동 규모는 지난해에 비해 크게 증가했다. 춘절 인구 이동 규모가 작년에 비해 크게 증가했습니다1

2월 9일, 바이두 지도는 2022년 춘절 여행 빅데이터를 발표했습니다. 이주 빅데이터에 따르면 2022년 춘절 기간 이주 규모가 지난해 같은 기간에 비해 크게 늘어난 것으로 나타났다. 2월 6일(음력 1월 6일) 기준, 춘절 기간 전국 일평균 인구이동 규모는 지난해 같은 기간의 2배 가까이 됐다. 춘절 전의 이주 규모는 1월 29일(음력 12월 27일)에 최고조에 달하며, 춘절 이후 2월 6일에 최고조에 이른다.

음력 1월 6일 왕복 여행 물결 속에 광둥, 쓰촨, 장쑤, 후난, 산둥, 안후이, 후베이, 허난, 광시, 절강 중국 내 인구 이주가 가장 많이 이루어지는 상위 10개 지역은 광둥성이며, 이주 비율이 13.47로 계속 1위를 차지하고 있습니다. 광동성, 후난성, 안후이성, 허난성, 장쑤성, 산둥성, 후베이성, 광시성, 장시성(장시성)을 제외한 나머지 9개 성은 모두 인구 이주가 많이 이루어지는 주요 성입니다. 방역 정책이 일반화되고 정교해짐에 따라 올해 춘절 기간 전체 인구 이동 규모가 지난해보다 늘어나 가족 간의 유대가 회복됐을 뿐만 아니라 귀국에 대한 불안감도 줄어들었다. 전염병을 예방합니다.

인구이동 규모의 증가에 맞춰 올해 국도 평균 정체거리와 여객교통거점의 여객흐름지수는 상승세를 나타냈다. 바이두 지도 교통 빅데이터 플랫폼에 따르면 2022년 춘절 연휴 기간 전국 평균 고속도로 혼잡거리는 1,047.88㎞에 달해 지난해 춘절 동기 대비 50.44km 증가했다. 전국 평균 고속도로 정체거리는 2월 6일 15시 30분경에 최고점을 기록했다. 최고 정체거리는 8929.87㎞로 최근 3년 동기간 최고치를 기록했다.

(2022년 춘절 기간 국도 정체거리 역사적 검토)

춘절 연휴 기간에는 고속도로 교통압력이 더 커집니다. 전국에서 가장 혼잡한 고속도로 상위 10개 구간은 주로 청두-바난 고속도로, 산터우-잔 고속도로, 베이징-주하이 고속도로, 서광 고속도로, 해안 고속도로(옌청 관개 대교에서 북쪽에서 구종강 다리까지)에 분포합니다. 남쪽으로), Banan 고속도로, Xinyang 고속도로, 해안 고속도로(Juzonghe Middle Bridge에서 북쪽으로 장쑤성 Yancheng City의 Fuan Interconnection Main Line Bridge까지 북쪽에서 남쪽으로), Shanghai-Chongqing 고속도로 및 Guanglian 고속도로 등 모든 도로가 혼잡합니다. 섹션은 남부 지방과 도시에 위치하고 있습니다.

교통 및 여객 운송 허브 측면에서 춘절 연휴 동안 최대 승객 흐름 열 지수는 2월 6일 10시 30분경에 발생했습니다. 춘절 기간 동안 승객 흐름 열 지수가 가장 높은 공항은 상하이 푸동 국제공항, 상하이 훙차오 국제공항, 베이징 수도 국제공항, 베이징 다싱 국제공항, 충칭 장베이 국제공항, 청두 솽류 국제공항, 항저우 샤오산 국제공항, 시안 셴양 국제공항, 우한 텐허 국제공항, 난징 루커우 국제공항. 승객 흐름 열 지수가 가장 큰 기차역은 후허하오터 동역, 상하이 훙차오 기차역, 난징 남역, 충칭 북역, 청두 동역, 시안 북역, ​​정저우 동역, 상하이 철도입니다. 역, 베이징 서부 기차역 및 우한 기차역.

또한 전국 주요 관광지의 여객흐름열지수 최고치는 2월 4일(음력 1월 4일) 15시 30분경에 발생했다. 전국에서 승객 흐름 열지수가 가장 높은 10대 명승지는 다음과 같습니다: 원저우시 난시강, 난징시 현무호 공원, 칭다오시 칭다오 해변 풍경구, 충칭시 우롱 카르스트 관광구, 난징 공자묘 난징시 친화이 풍경구, 푸저우시 옥산 풍경구, 항저우 서호 풍경명승구, 창춘 창춘 세계 조각 공원, 우한 황피 뮬란 문화생태 관광구, 대련 진스탄 국가 관광 휴양지.

춘절 기간 인구 이주 규모가 지난해에 비해 크게 늘어났다2

설을 앞두고 고향을 떠난 이주노동자들이 새해를 맞아 집으로 돌아가게 된다. 전국적으로 대규모의 높은 교통압력과 정체를 불러일으키며, 이는 춘절운송이라 불리며, 지구상 최대의 인구이동으로 알려져 있습니다. 코로나19 전염병의 영향으로 올해 춘절 여행은 어떻게 변할까요?

1월 10일부터 집계된 바이두맵의 전국 전체 이주 추세 차트에 따르면, 올해 인구 이주 추세는 2021년보다 연일 더 높았다. 춘절 여행 첫날인 1월 17일을 예로 들면, 전국 이주 규모 지수는 345.187로 지난해 같은 기간의 279.758보다 약간 높지만 1월 29일보다는 여전히 크게 낮았다. 전국 이주규모지수는 510.917로 지난해 같은 기간 276.778에 비해 510.917로 크게 늘었다.

광동은 전국에서 유일하게 대규모 양방향 흐름이 있는 지역으로, 많은 사람들이 모여드는 동시에 그 중 하나임을 알 수 있습니다. 이주노동자가 가장 많은 지역. 1월 25일부터 29일까지 광둥성은 전국에서 가장 인기 있는 출발지(출발지)와 이전지(도착지) 1위를 차지했다.

데이터에 따르면, 같은 기간의 상위 3개 성에는 광둥성 이민자 수가 17.17~19.90명에 달합니다. 광둥성 이민자들은 중국 전체 이민자 인구의 약 10분의 1을 차지하며, 같은 기간 상위 3개 성에는 쓰촨성, 안후이성, 후난성이 포함됩니다.

지역 경제 발전 등의 요인 외에도 지역 간 인구 이동의 차이는 전염병 등의 요인에도 영향을 받습니다. 올해 베이징의 이주 규모는 지난 5일간의 빅데이터에서 이주 및 이주 상위 10개 도시에 2번만 등장해 상대적으로 낮은 순위를 기록했다.

지난주 Baidu Maps는 교통부 고속도로 과학 연구소, 통합 교통 데이터 및 응용 기술 교통 산업 연구 센터 (Zhonglu Hi-Tech)와 협력하여 ) 등이 발표한 '2022년 춘절 연휴 여행 안내'(이하 '안내')에서는 연휴 전까지 여객 교통량이 안정세를 유지할 것으로 전망하고 있으며, 2월 6일 귀국 고속도로 최대 정체가 발생할 수 있다고 전망했다.

'가이드'에 따르면 출국 여행 중 피크 이동 여행과 같은 전염병 예방 및 통제 조치의 영향을 받아 섣달 그믐 이전에는 일일 승객 수가 안정적으로 유지되었지만 설날에 크게 감소했습니다. 2월 2일(음력 1월 2일) 오전 10시부터 낮 12시까지 전국적으로 고속도로 정체가 소폭 정체될 수 있습니다. 귀국단계에서는 2월 6일(음력 1월 6일) 오후 3시부터 5시까지 전국 고속도로 정체가 최고조에 달할 수 있으며, 귀국 여객량은 2월 15일(음력 15일) 이후 최고조에 달할 것으로 예상된다. 음력 첫 달).

국무원 공동예방통제기제 춘절 운수특별 태스크포스에 따르면 2022년 춘절 운수는 전국 11억8000만명, 평균 2950만명의 여객을 보낼 것으로 예상된다. 하루 승객 100만 명으로, 2021년 대비 35.6% 증가, 2020년 같은 기간 대비 20.3% 감소했다. 춘절 기간의 인구 이동 규모는 지난해에 비해 크게 증가했습니다3

어느 정도 춘절은 중국 인구 이동의 척도라고 할 수 있습니다. 춘절의 이주지와 이주지는 서로 다른 두 장소로 연결될 뿐만 아니라 집과 거리로도 연결된다. 한때 “지구상에서 가장 큰 인구 이주”가 이번 봄 축제를 변화시켰던 것은 무엇입니까?

광동의 '양방향 흐름'은 출입국 모두에서 1위를 차지하고 있습니다.

2021년은 춘절 여행 역사상 특히 특별한 해입니다. 전염병으로 인해 많은 사람이 '원년' 사람이 되었습니다." 올해 국내 전염병 상황과 여러 곳의 귀국 정책 조정으로 인해 많은 이주노동자들이 명절을 맞아 고향으로 돌아갔고 일부는 새해를 맞아 남아 있기로 결정했습니다.

바이두맵 이주 빅데이터에 따르면 지난 1월 10일부터 전체 전국 이주 동향 차트를 관찰한 결과, 일 단위로 계산한 올해 인구 이주 추이는 2021년보다 높다.

이틀 간의 데이터를 예로 들면, 1월 17일 2022년 춘절 교통이 시작된 날, 전국 이주 규모 지수는 345.187로 345.187을 기록했습니다. 2021년(음력 같은 기간은 279.758년)과 비교하면 확실히 오르겠지만, 2020년(음력 같은 기간은 497.460년)보다는 여전히 훨씬 낮습니다.

또 다른 예로 설날을 이틀 앞둔 지난 1월 29일의 전국 이주 규모 지수는 510.917로 2021년(음력 같은 기간)에 비해 증가했다. 276.778) 더 크지만 여전히 2020년(음력의 같은 기간은 621.211)보다 낮습니다. 데이터에 따르면 휴가철이 다가옴에 따라 이러한 마이그레이션 추세는 이미 열기가 고조되고 있습니다.

성별 빅데이터에 따르면 지난 1월 25일부터 29일까지 5일간 전국에서 가장 인기 있는 이주지(출국지) 1위는 광둥성이 17.17명을 차지했다. 국내 전체 이주 인구의 19.90 명입니다. 5일 동안 상위 3개 성은 주로 장쑤성, 저장성, 쓰촨성에 집중됐다.

성별로는 1월 25일부터 29일까지 5일간 전국에서 가장 인기 있는 이민지(목적지) 1위를 차지한 광둥성이 전체 이민자의 약 10%를 차지했다. 전체 인구의 10분의 1이다. 5일 동안 상위 3개 성은 주로 쓰촨성, 안후이성, 후난성에 집중됐다.

도시별로 살펴보면, 1월 25일부터 29일까지 5일간 전국에서 가장 인기 있는 이전 장소(출발지)는 주로 광저우, 선전, 둥관, 둥관 등 광둥성에 집중됐다. 청두, 쓰촨성. 이 5일 동안 전국에서 가장 인기 있는 이사 장소는 비교적 정기적으로 나타났으며, 상위 3개 지역은 충칭, 청두, 광저우였습니다.

5일간의 데이터에 따르면 광둥성은 인기 이주 지역과 인기 여행지 측면에서 전국 1위를 차지했으며 훨씬 앞서 있습니다. 광둥성은 '양방향 흐름'을 갖고 있어 인구가 많고 이주 노동자 수가 가장 많은 성 중 하나이기도 하다.

지역 경제 발전 등의 요인 외에도 지역 간 인구 이동의 차이는 전염병 등의 요인에도 영향을 받습니다. 예를 들어 올해 베이징에서는 이주 규모가 평소보다 적다. 최근 5일간의 빅데이터에서 베이징은 이주와 이주 상위 10개 도시에 2번만 등장해 순위가 상대적으로 낮다.

최근 발표된 '2022년 춘절 연휴 여행안내'에 따르면, 연휴 전까지 여객 교통은 안정세를 보일 것으로 예상되며, 돌아오는 고속도로 정체는 2월 6일 정점에 달할 수도 있다고 한다.

'가이드'에 따르면 출국 여행 중 피크 이동 여행과 같은 전염병 예방 및 통제 조치의 영향을 받아 일일 승객 수는 섣달 그믐 이전에는 안정적으로 유지되었지만 섣달 그믐 날에는 크게 감소했습니다. 2월 2일(음력 1월 2일) 10시~12시 전국적으로 고속도로 정체가 소폭 정체될 수 있습니다. 귀국단계에서는 2월 6일(음력 1월 6일) 15시부터 17시까지 전국 고속도로 정체가 최고조에 달할 수 있으며, 귀국 여객량은 2월 15일(음력 2월 15일) 이후 최고조에 이를 것으로 예상된다. 음력 1월 15일).

국무원 공동예방통제기제 춘절 운수사업팀에 따르면 2022년 춘절 운수는 전국 11억8000만명, 평균 2950만명을 수송할 것으로 예상된다. 하루 승객 수는 2021년 대비 35.6% 증가, 2020년 대비 20.3% 감소했다.