국산 자동차의 발전 역사

1903년 이전 중국에는 자동차가 없었습니다. 1903년이 되어서야 미국산 Osmo Bill이 중국에 소개되었으며, 이는 중국 최초의 자동차이기도 했습니다.

1928년, 중국은 장학량 장군의 지원을 받아 완성차 제조를 시도하기 시작했습니다.

선양 베이다 군공장에서는 미국 IWC를 모방해 완성차 조립에 성공해 연간 10대의 차량을 조립했다.

1929년 중국 최초의 자동차가 선양에서 출시되었으며 랴오닝 박격포 공장에서 제조되었습니다.

1953년 신중국 최초의 자동차 공장이 건설에 착수해 1956년 공식적으로 생산에 들어갔다.

1957년 7월 13일, 중국 최초의 자체 생산 트럭이 공식적으로 생산 라인을 떠났고 Jiefang Truck이라는 이름이 붙었습니다.

1958년 5월, 우리나라에서 개발, 설계, 생산된 최초의 자동차인 홍치(Hongqi) 세단이 공식적으로 조립 라인에서 출시되었습니다.

1983년 5월 5일, 베이징에서 국내 최초의 자동차 합작회사가 탄생했다.

1985년 3월 상하이폭스바겐이 공식적으로 설립된 것은 중국 최초의 승용차 합작회사로, 국내 자동차 업계의 '밀폐된 자동차 만들기' 역사의 종말을 의미하기도 했다.

1991년 2월 창춘에 FAW-Volkswagen Co., Ltd.가 설립되어 중국 최대의 자동차 합작회사가 탄생했습니다.

1999년 12월, Chery의 첫 번째 자동차 Fengyun이 공식적으로 생산 라인을 시작하여 Chery의 자동차 제조가 시작되었고 자체 브랜드 승용차의 첫 촬영이 시작되었습니다.

자동차 구입 보조금 100만개