교통사고에서 배운 교훈을 쓰는 방법

교통안전은 생명의 문제이고, 생명은 연습이 아닙니다. 교통사고는 따뜻한 가족을 많이 파괴하고 그들의 행복을 망쳤습니다. 모든 살아있는 삶은 교통사고로 스쳐 지나가고, 사고를 낸 많은 운전자들은 한 번의 실수로 영원한 후회를 만들어냈습니다.

생산 안전 분야에는 이런 법칙이 있다. 모든 사고 뒤에는 경미한 사고가 9건, 아차 사고가 300건, 잠재적 사고 위험이 1,000건이 있다.

안타깝게도 일부 학교에서는 학생 안전 관리에 전혀 관심을 기울이지 않고 학생의 안전 위험을 방치하고 있습니다. 그들이 관심을 갖는 것은 학생들의 성적이다. 입학률이 높아지는 만큼 학생들의 안전은 무시되거나 심지어 방치될 수 있다.

일부 학교에서는 학생들의 안전 관리를 심각하게 여기지 않는 엉뚱한 사고방식으로 인해 사고 위험이 오랫동안 존재하거나 심지어 작은 것에서 큰 것으로 커져서 돌이킬 수 없는 피해를 입히는 경우도 있습니다. 나쁜 결과. 이번 압수수색에 관해서는 악수5학교가 학생 안전 관리를 매우 중시하고 학생 안전 비상 훈련을 강화했다면 이번 압수수색은 피할 수 있었을 것입니다.

한발 물러서서, 평소 꼼꼼한 선생님들이 학생들에게 수업 간 순서와 방과 후 순서를 상기시켜 주고 질서 있게 지도해 준다고 해도 과연 이런 교통사고가 일어날 수 있을까요?

오늘도 기분이 많이 나빠졌네요. 아티스트이면서도 항상 우리를 배려하고 이해해주고 싶어하는 친구 같은 친구들이에요!

최근 교통사고 소식이 끊이지 않네요. 무슨 일인지 정말 모르겠습니다. 교통사고의 경우 신고 하나하나가 사람들에게 타격을 줍니다. 교통사고는 한 순간에 일어나는 일인데 왜 그렇게 많은 사람들이 교통사고를 심각하게 받아들이지 않는 걸까요? 종종 가장 중요한 문제는 가장 쉽게 간과되는 문제입니다! 이번 사고는 우리에게도 큰 타격입니다. 이 소식을 들으니 정말 마음이 아프네요.

그래도 하루빨리 회복해서 무대로 복귀하길 바라겠습니다!

베이징 장안 거리에서 교통사고를 본 후 한숨: 감당할 수 있는 가장 좋고 안전한 차를 구입해야 합니다!

베이징 장안거리에서 발생한 교통사고를 지켜보며 가해자에 대한 분노와 피해자들에 대한 연민과 안타까움을 표하는 동시에, 등급별 자동차의 안전성 차이도 깊이 깨달았습니다.

피해자는 해치백 팔리오였다. 사진과 영상으로 볼 때 후방 충돌방지빔도 없는 저가형 모델이었다. 충돌을 일으킨 해치백. 폭력이 승객실로 직접 전달되어 승객들에게 큰 피해를 입혔습니다.

피해자가 세단을 운전했다면 튀어나온 뒷트렁크가 해치백처럼 승객석에 직접 부딪히는 대신 에너지의 일부를 흡수하게 될 것이다. 충격력을 객실에 직접 전달하지 않고 충격 에너지의 일부를 흡수합니다. 자동차에 에어백이 있는 경우 운전자의 가슴이 스티어링 휠에 직접 닿지 않으며 자동차에 에어백이 장착된 경우 스티어링 휠이 떨어지지 않습니다. 어린이용 카시트를 사용하면 뒷좌석에 앉은 어린 딸이 창문에 직접 부딪히지 않고 몸의 절반이 차 밖으로 튀어나올 것입니다. .

위에서 언급한 ifs가 너무 많지만, 이는 세단, 충돌방지 강철빔, 에어백, 어린이용 안전시트, 안전 차체 구조 등 몇 가지 기본적인 안전 구성일 뿐입니다. 각 아이템은 생존 확률을 1씩만 증가시키지만, 여러 아이템의 합은 5입니다. 아마도 이 5는 삶과 죽음의 아슬아슬한 경계일 것입니다.

인피니티를 돌아보면 조수석 변형도 없었고, 에어백도 원활하게 전개됐고, 당시 차량에 타고 있던 4명 중 누구도 부상을 입지 않은 것으로 확인됐다. 그는 잡혔어요. 자유롭게 움직여요.

그렇지만 차의 앞부분이 차의 뒷부분과 부딪힐 경우에는 차 뒷부분의 안전성보다 앞부분의 안전성이 훨씬 강하기 때문에 유리합니다. 비교가 되지 않습니다.

따라서 이번 사고를 통해 알 수 있듯이 차량 후방의 안전 성능도 매우 중요하다. 많은 자동차 안전 테스트에는 후방 충격 테스트가 포함되지 않아 후방 안전 측면에서 많은 모델이 뒤떨어지는 경우가 많다. 10만 위안이 넘는 차인 시빅은 후방 스틸빔조차 없다. 누군가 뒤에서 당신을 때리면 다른 부품에 대해 얼마나 많은 안전 점수를 얻을 수 있는지에 관계없이 여전히 심각한 결과를 초래할 것입니다! 따라서 우리는 CNCAP에 후방 충격 테스트를 추가할 것을 요청합니다!

또한 이 팔리오에는 기본적인 안전 기능이 많이 부족해 승무원들이 심각한 인명 피해를 입었다. 위에서 언급한 보안 구성을 추가하더라도 이러한 심각한 결과는 발생하지 않을 수 있습니다.

어떤 사람들은 큰 트럭에 치이면 아무리 좋은 차가 있어도 쓸모가 없다고 말할 수도 있습니다. 글쎄요! 그러나 동일한 충격 조건에서 높은 안전 구성을 갖춘 자동차는 확실히 더 높은 생존 계수를 갖습니다! 피해자가 메르세데스-벤츠 S600이나 볼보 S80을 운전하고, 규정에 따라 카시트를 장착했다면, 어쩌면 생사가 아닌 평범한 트라우마에 불과했을지도…

가정 상황 피해자의 상태도 나쁘지는 않은데, 외국계 기업의 중간급 리더들이 좋은 차를 살 여유가 없는 게 아니라 정말 실망스럽습니다. . .

원래 좋은 차를 고를까, 수만 위안짜리 보통 경제적인 차를 고를지 고민을 했었는데, 이번 사건을 읽고 나서 좋은 차를 직접 구매해야겠다는 마음이 더 커졌습니다. 이 글을 쓰면서 제 상사가 차 구입에 관해 저에게 말했을 때 그의 의견은 다음과 같았습니다: 당신이 감당할 수 있는 최고의 차를 사세요!

교통안전관리규정 공부를 통해 교통안전의 중요성과 비극의 현장, 수많은 인명 피해를 깊이 깨닫게 되었습니다. 교통사고로 인한 희로애락은 불법운전의 대가를 비난하지 않을 수 없습니다. 더 중요한 것은 삶의 취약성과 생존에 대한 열망을 깊이 깨닫게 했다는 것입니다.

잦은 교통사고는 인명안전은 물론 재산 손실과 직결된다. 교통사고는 사람들이 보기도 싫고 일어나기도 싫은 일입니다. 교통사고는 왜 그렇게 자주 발생하는 걸까요? 이는 불법운전과 불가분의 관계입니다. 예: 음주운전, 피로운전, 과속 등 이는 교통안전법 위반의 직접적인 원인이자 교통사고의 직접적인 원인이다. 교통안전수칙을 무시한 결과는 자명합니다. 교통은 많은 편리함을 가져다주지만, 우리의 삶에 위험을 가져오기도 합니다. 삶과 죽음의 갈림길에서 생존에 대한 열망은 사람들을 생명선에 머물게 만든다.

조심하고 조심스럽게 운전하시는 한, 도로교통안전관리 규정을 엄격히 준수하시고, 음주운전, 피로운전, 과속, 강제집회 등 심각한 교통위반을 피하시기 바랍니다.

'안전'이라는 단어를 깨닫는 한 우리의 삶은 더욱 강해질 것입니다. 모든 사람은 도로교통안전을 준수하고, 좋은 교통습관을 기르고, 문명화된 도로를 이용하고, 문명화된 자동차를 타고, 문명인이 되어야 합니다.