8633 부조종사가 좌초로 인해 해고되었다는 것이 사실인가요? 해고된 이유가 사실인가요, 거짓인가요?

1. 8633의 부조종사가 좌초되어 해고되었다는 것이 사실인가요? Fact 1. 8633의 부조종사가 해고된 이유는 사실인가요, 거짓인가요? 가짜 8633의 부조종사는 해고되지 않은 량펭(Liang Peng)이었다. 2018년 5월 14일 쓰촨항공 3U8633기가 충칭에서 라사로 비행하던 중 조종석 오른쪽 좌석 앞 유리창이 파손돼 추락했다. 8633 기장, 8633 부조종사 Xu Ruichen 등은 침착하게 대응했고, 부조종사 Xu Ruichen은 20분 후 성공적으로 기내 밖으로 빠져나갔습니다. 하차한 후 부조종사 Xu Ruichen의 옷이 찢어졌고 인터넷에서 많은 사람들이 부조종사를 부조종사로 착각하여 그가 해고되었다는 소문을 퍼뜨렸습니다.

2. 그렇습니까? 사실 2: 3U8633기의 부조종사는 위기의 순간에도 뛰어난 심리적 자질과 탁월한 사업 능력으로 위험에 맞서 용감하게 행동했습니다. , 저온, 저산소 등 가혹한 환경의 영향을 극복하고 비상 대응을 과학적으로 완료했습니다. 비행기의 오른쪽 유리창이 터지면 부조종사가 사망했습니다. 부조종사는 기장의 팔을 마사지해 깨우고 있는 반면, 쉬루이첸 부조종사는 승객 119명과 승무원 9명의 생명과 재산의 안전을 보장하며 기적을 일으켰다. 위험한 기적;

3. 8633의 부기장이 퇴장당하고 해고되었다는 것이 사실인가요? 진실 3: 8633 사건 이후 많은 사람들이 부기장을 부기장으로 여겼습니다. 두 가지 자세가 있는데, 그의 몸의 절반이 비행기에서 빨려 나왔고, 비행기에서 내릴 때 그의 옷은 조각난 상태였습니다. - 사건 이후 많은 사람들이 부조종사가 청각 장애가 되어 해고될 수도 있다는 소문이 돌았습니다. 실제로 쓰촨항공 비행기가 청두에 착륙한 다음날 쉬루이첸은 병원에서 인터뷰를 했습니다. .명확하게 생각하고 다른 사람들과 유창하게 소통했다;

4. 8633 부조종사 접지 및 발사 사실인가? 사실 4: 쓰촨항공 승무원 3U8633은 고도 9,800m에 있었다. 조종석 오른쪽 부분이 파손되어 추락했습니다. 승무원들은 위험에도 불구하고 침착함을 유지하며 세계적 수준의 항공 위험을 성공적으로 처리했습니다. 2018년 6월 8일, 중국 민간 항공국과 쓰촨성은 쓰촨 항공 3U8633편에 중국 민간 항공 영웅 승무원이라는 칭호를 부여하기로 결정했습니다. 쓰촨 항공의 중국 민간 항공 영웅 승무원의 모든 구성원은 비행 승무원 책임 기장 Liu Chuanjian입니다. , 부기장 Liang Peng, 부조종사 Xu Ruichen, 객실 승무원 Bi Nan, Zhang Qiuyi, Yang Ting, Huang Ting 및 Zhou Yanwen, 항공 안전 책임자 Wu Shiyi.