혼다 신형 핏의 실제 사진丨귀엽고 집에서도 사용할 수 있어 아내가 스마트폰을 사지 않을 이유가 됩니다.

국내 해치백 시장에서 혼다 핏은 피할 수 없는 존재임에 틀림없다. 경제성과 내구성, 마법처럼 넓은 공간, 유명한 '어스 드림(Earth Dream)' 엔진을 탑재해 세상 사람들은 이를 'GK5'라고 부르지만, GK5라는 이름은 이제 곧 역사가 될 4세대 혼다 핏(Quan Brother)이다. 이번에는 코드네임 GR9과 GS1을 촬영했습니다. 이 차는 8월 26일 정식 출시될 예정인 것으로 알려졌다. 새 차가 막 매장에 도착하자 콴 형제도 가장 먼저 모든 사람에게 미리보기를 제공한다.

Quan 형제에 따르면 신형 Fit은 얼마 전 예약 판매를 시작했으며 예약 판매 가격은 81,800위안부터 시작됩니다. 영업사원과 통화한 결과, 이제 신차 예약이 완전히 접수되었으며, 보증금은 1,000위안이며, 신차 정식 출시 후 차량 대금에서 공제할 수 있다는 사실을 알게 되었습니다. 또한 새 차에는 바닥 매트와 일부 키트를 포함해 12,000위안 상당의 선물 패키지도 함께 제공됩니다.

귀여운 외모, 쿨한 스타일 가득

이전 공식 발표에 따르면 신형 핏은 '스포츠'와 '스포츠?' 두 가지 버전으로 출시될 예정이다. 스포츠? 일반 버전인 코드명 GR9이고, 다른 하나는 혼다의 새로운 시도인 코드명 GS1인 크로스오버 모델인 크로스스타(Crossstar) Chaoyue Max입니다. 아쉽게도 현재 매장에는 스포츠 버전만 판매되고 있으며, 크로스스타 버전은 아직 출시되지 않았습니다.

외관적으로 보면 3세대 핏은 좀 더 사각형 모양과 날카로운 모서리를 갖고 있어서 남성 유저들에게 더 인기가 있을 것이고, 4세대 핏은 귀여운 모양이 더 인기가 있을 것 같습니다. 어린 소녀들과 함께, 그래서 이것도 입니다. 모든 남편들에게 아내에게 차를 사도록 설득할 핑계를 주어야 합니다. "무엇을 원해요? 혼다 핏 맛있지 않나요?"

구체적으로 앞면은 신차의 디자인은 좀 더 둥그스름해졌고, 헤드라이트도 원거리와 근거리 일체형 LED 헤드라이트를 사용하고 있는데, 고급 모델에만 장착해야 할 것 같은데, 전체적인 모습은 꽤 귀엽지만, 그래도 혼다인 것 같습니다. 16인치 알루미늄과 같은 '민간 슈퍼카'로서의 지위를 포기할 생각이 없습니다. 합금 투톤 멀티 스포크 휠과 과장된 차체 테두리가 모두 메시지를 보냅니다. 이 세대의 Fit은 여전히 매우 스포티합니다.

더 흥미로운 점은 신형 핏은 여전히 ​​독특한 A필러 디자인을 유지하고 있다는 점이다. 파란색 필러는 실제 A필러가 아니고 앞유리창만 지탱하는 역할만 하고, 실제 A필러도 그대로 유지된다는 점이다. 기둥은 아래에 숨겨져 있으며 중앙에는 상대적으로 열린 시야가 남아 있습니다. 이런 방식으로 아름다움은 유지되고, 조종석의 사각지대도 더욱 줄어든다는 점은 디자인계에서는 매우 좋다고 생각한다.

신형 핏은 여전히 ​​현 모델의 플랫폼을 그대로 사용하고 있지만, 차체 크기 측면에서 보면 두 세대 모델 모두 휠베이스가 2530mm로 차의 길이와 폭의 변화는 눈에 띄지 않는다. 전체적인 모습은 그다지 좁지 않을 것입니다. 그러나 새로운 Fit은 확실히 더 커졌습니다. Sport 모델의 키는 12mm 더 높지만 Quan Ge는 개인적으로 "누워 있는" 것이 더 재미있을 것이라고 생각합니다.

뒷모습은 앞모습이 그 정도 '부드럽고 귀여운' 스타일이라면, 뒷모습은 전체적으로 '돌키'스러운 디자인이다. GK5의 터프하고 강직한 느낌 없이도 여전히 단순하고 유능합니다. 그리고 후면의 'SPORT' 로고도 신차의 아이덴티티를 나타냅니다.

인테리어도 경제적이고 실용적이며, 마법의 공간이라는 이름에 걸맞게?

외관만큼이나 새 차의 내부도 너무 귀엽습니다. 전체적인 인테리어는 블랙을 위주로 심플하고 위계감이 좋습니다. 물컵홀더와 양쪽 시트는 화이트 트림으로 장식해 인테리어를 더 작고 산뜻하게 보이게 합니다. 이전 모델과 마찬가지로 신차의 센터콘솔 부분에는 부드러운 재질의 랩핑이 거의 없지만, 미세한 질감으로 고급스러워 보입니다.

동시에 신차는 2스포크 다기능 스티어링 휠을 사용하는데, 이는 전체적인 형태와 그립감이 매우 좋으며 4방향 조정을 지원한다. 그리고 스티어링 휠의 구성으로 볼 때 신차는 ACC 어댑티브 크루즈, 차선 이탈 경고, 차선 유지 등을 포함한 Honda SENSING 시스템을 사용합니다. 전체적인 구성은 비교적 풍부하고 실용적입니다.

7인치 LCD 계기판은 확실히 많은 호평을 받고 있습니다. 인터페이스가 간단하고 디스플레이 효과도 예상외로 풍부합니다. 그림은 방향 지시등과 같이 매우 상세합니다. 세부 사항은 모두 매우 잘 수행되었습니다. 아쉽게도 아직 센터콘솔에는 라디오만 있지만, 현재 모든 모델에는 라디오가 1개밖에 없기 때문에 이런 구성도 의외는 아니다.

혼다에는 수많은 레이블이 있는데, '우주 마술사'도 그 중 하나다. 팔걸이 부분만 예로 들면, 다양한 크기의 수납 공간이 7개 있는데, 거기에는 일상적인 휴대폰, 열쇠, 화장품 등을 모두 하나씩 놓을 수 있고, 콴 형제도 세어보며 눈에 띕니다. 앞줄에는 최소 15개의 수납 공간이 있으며, 그 중 조수석 측의 클램쉘 수납 공간은 비교적 새롭고 매일 문서를 보관하는 데 매우 적합하며 에어컨 배출구 아래에 2개의 컵 홀더가 있습니다. "소형 냉장고"의 간단한 버전에 해당합니다.

뒷좌석 공간은 키 178cm의 콴거가 뒷줄에 앉았고, 레그룸이 2펀치 이상, 헤드룸이 1펀치 정도였으며, 중간 플랫폼 높이도 있다. 낮아 전체적인 승차감을 만들어준다. 공간 성능은 일부 A클래스 패밀리 세단과 비슷하다. 단점을 꼽자면 좌석이 조금 짧고 다리받침이 부족하다는 점이에요.

트렁크 공간은 이번에 실제로 촬영한 스포츠 모델의 뒷좌석은 전체적인 폴딩만 지원하고 매직시트는 장착되지 않았지만 이 정도 수준의 공간 성능이면 충분하다. .

현재 전력을 계속 사용하고 국가 VI 배출가스를 충족

과거에는 "혼다가 엔진을 사서 차에 준다"고 항상 이야기했지만. 농담이긴 하지만, 엔진의 신뢰성은 정말 대단합니다. 신형 핏은 여전히 ​​1.5L 자연흡기 엔진을 사용하며 CVT 기어박스와 조화를 이룬다. 엔진의 최대 출력과 최대 토크는 각각 131마력, 155Nm로 동일하지만 코드명이 변경됐다. L15BU로, 국가 VI 배출을 충족합니다. 따라서 국가 VI 배출 기준을 시행한 충칭, 상하이 등의 도시도 정상적으로 운행할 수 있습니다.

대체로 우리는 신형 핏에서 혼다의 혁신과 유산을 엿볼 수 있습니다. 혁신적인 점은 신차가 더욱 귀여운 외관을 채택해 더 이상 남성 소비자들의 전유물이 아닌, 보다 쉽게 ​​많은 여성 소비자들의 관심을 끌 수 있다는 점이다. 물려받은 것은 신차가 여전히 동급 최고의 공간 활용률과 절묘한 수납 공간 디자인, 탁월한 경제성을 계승하고 있다는 점이며, 이는 신차의 가장 두드러진 셀링 포인트이기도 하다. 드디어 8월 26일에 새 차가 정식 출시됩니다. 새 차의 가격을 추측해 보시는 것도 좋을 것 같아요!

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.