기금넷 공식사이트 - 회사 연구 - 폭스바겐 페이톤의 쇠퇴 이후, 신형 C클래스는 A6보다 더 고급스럽다.
폭스바겐 페이톤의 쇠퇴 이후, 신형 C클래스는 A6보다 더 고급스럽다.
중국의 자동차 시장이 실제로 세계에서 가장 큰 자동차 시장이라는 것은 누구나 알고 있으며, 국내외 모든 자동차 브랜드는 우리 국내 자동차 모델에서 자체 고급 럭셔리 모델을 출시하고 싶어합니다. 토요타 가문에는 렉서스가 있고, 혼다 가문에는 아큐라가 있고, 닛산 가문에는 인피니티가 있기 때문에 폭스바겐 가문에는 그들만의 고급 럭셔리 브랜드 모델도 있습니다.
VW는 이전에 자체 최고급 세단인 페이톤(Phaeton)을 출시한 적이 있는데, 지금도 많은 친구들이 이를 알고 있다고 생각합니다. 이제 페이톤이 쇠퇴한 것은 사실이지만 아우디와 동일한 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다. a8., 정말 업계 측면에서 꼼꼼하게 제작되어 많은 브랜드의 플래그십 세단 모델입니다. 그러나 Hui Hui의 판매 실적은 실제로 상대적으로 열악하고 매우 취약하며 폭스바겐 가족의 부실 자산이라는 것을 모두가 알고 있습니다.
그래도 폭스바겐 브랜드가 우리 국산차 시장을 포기할 수 있을까? 당연히 불가능한 일이고, 여전히 하이엔드 브랜드 모델 측면에서는 이를 계속해서 유지해야 합니다. 현재 자동차 시장에서는 B급 자동차도 좋은 성적을 내고 있는데, 예를 들어 파사트, 마고탄 등 폭스바겐 계열의 모델들이 상대적으로 인상적인 성능을 보이고 있는데, 과연 폭스바겐이 고급 럭셔리 브랜드 모델을 포기할 수 있을까? 위로. 오늘 우리가 본 자동차 역시 폭스바겐 계열의 고급 브랜드로, 그 럭셔리 모델은 페이톤과 같은 원리를 바탕으로 하고 있습니다. 강씨도 거절했고, 후이안도 거절했는데, 이 차는 폭스바겐이 아우디 A6L 플랫폼을 기반으로 출시한 완전히 새로운 모델이다. 아마도 앞으로는 SAIC 폭스바겐에 넘겨져 국내 생산을 하고 Huidao라는 이름이 붙게 될 것입니다.
이 차는 전체적인 외관과 스타일링 면에서 큰 인기를 누리고 있으며, 디자인도 아우디 계열에 치우쳐 있습니다. 디자인 패턴도 매우 심플하며, 차량의 측면과 후면 모두 심플합니다. 스타일과 분위기가 비교적 좋고 앞면의 모양이 인기가 많고 가족적이어서 사람들에게 특별히 신선한 느낌을주지는 않습니다.
요즘 우리 모델 중 다수는 더 많은 소비자 그룹을 상대해야 합니다. 그들은 고급스럽고 고급스럽고 품격있어 보일 뿐만 아니라 더 젊고 스포티해 보여야 합니다. 이 차의 전체 디자인도 이러한 디자인 컨셉을 채택하고 있으며, 외부 스타일링은 비교적 좋은 패스트백 디자인을 갖고 있으며, 내부 전체 디자인도 매우 레이어드되어 있습니다.
디자인도 아주 좋은 등급이겠죠. 이 차 자체가 중대형차로 정의되는 것은 당연히 등급적인 측면을 포함해 많은 부분이 개선된 부분이 있습니다. 더 많은 것. 폭스바겐 제품군에는 고급 럭셔리 브랜드 모델인 또 다른 모델이 있다는 사실은 모두가 알고 있다고 믿습니다. 즉, 포르쉐는 폭스바겐 제품군의 플래그십 모델로 이 차도 센터 콘솔에 쿼츠 시계를 배치하는 것을 좋아합니다. 센터 콘솔에 쿼츠 시계가 있습니다. 컬러 매칭과 전체적인 레이어드 디자인이 상대적으로 고급스러워 보입니다.
중형차와 대형차로서 이 차의 전반적인 공간 성능은 크게 설명할 필요가 없을 만큼 공식 사진을 보면 4인승 확장 버전으로 추정된다. 최고의 모델이 되어야 합니다. 이 차의 모델은 대부분 2+3 5인승 모델이 될 것으로 예상되며, 4인승 모델은 일반적으로 럭셔리 모델의 최고급 버전에만 등장할 것으로 예상된다.
전체적인 기술감도 상대적으로 좋은데, MLB evo 플랫폼을 기반으로 한 모델이라 파워 면에서는 어떤 성능을 발휘할까요? 예를 들어 이 차에는 2.0T 모델과 3.0T 모델이 탑재될까요? 하지만 확인할 수 있는 것은 변속기에 8단 자동 수동변속기를 써야 한다는 점이다. 현 국내 상황과 맞물리면 이 차는 선을 넘을 수도 있고, 플러그인 하이브리드 모델을 쓸 수도 있다. T 모델은 영구자석 동기와 8단 수동변속기가 결합돼 더 나은 셀링 포인트가 있을 수 있다.
비교적으로 보면 이 차는 과연 아우디 A6L보다 더 고급스럽다. 과연 우리나라의 차세대 페이톤이 될 수 있을지 다들 어떻게 생각하실지 궁금하다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.