어저우 봉황대교 건설단위는

후난성 봉황현 투오장교 붕괴사고의 대규모 결과:

2007년 8월 13일 16시 45분경, 후난성 펑황현 퉈장(Tuojiang) 제방 아래 다리에서는 사망 64명, 부상 4명, 경상 18명이 발생했으며 직접적인 경제적 손실은 39,747,000위안이었습니다.

(1) 기본 사항

퉈장대교 프로젝트는 후난성 펑황현에서 구이저우성 퉁런다싱공항까지 이어지는 펑다 고속도로 건설 프로젝트의 중요한 통제 프로젝트이다. 교량은 총 길이 328.45m, 데크 폭 13m, 종방향 경사도 3%, 65m의 4개 경간 및 기타 단면을 갖춘 현수식 힌지리스 아치교를 갖추고 있습니다. 부두의 높이는 33M이고 석조아치교이다. 2003년 6월 후난성 국토자원부는 봉황(Fenghuang) 대규모 고속도로 프로젝트의 예비 설계를 승인했고, 같은 해 12월 봉황-대련 고속도로 프로젝트 보고서를 승인했습니다. Tuojiang 제방교 건설은 2004년 3월 12일에 시작되었으며 건설 기간은 16개월로 계획되었습니다. 사고 당시 교량 바닥면, 측벽, 아치 등의 석조 채우기 작업은 기본적으로 완료된 상태였으며, 철거 작업도 2007년 8월 말까지 모든 교량 건설 공사가 마무리될 예정이었다. 샹시자치주 건국 50주년을 기념하여 9월 20일에 개통될 예정입니다.

건설 단위: 샹시 자치주 인민 정부에 따른 국유 기업인 샹시 봉황 고속도로 건설 유한회사(이하 '봉황 고속도로 건설'). 설계 및 지질 조사 부서인 공공 소유의 Huagang 연구소는 창사 과학 기술 대학교와 제휴되어 있습니다. 해당 병원은 도로산업 분야 '엔지니어링 설계 자격증', '엔지니어링 컨설팅 자격 자격증' 카테고리, '엔지니어링 조사 자격증' 카테고리를 보유하고 있다.

건설 단위는 후난도로교량건설그룹회사(이하 '교량회사')이다. 대규모 국영기업, 의약품 배송업체(지점), 합작기업(단위)이다. 건설부에서 발행한 "초고속도로 공사 건설 종합계약, 고속도로 노반 엔지니어링 전문 계약, 고속도로 포장 엔지니어링 전문 계약, 교량 엔지니어링 전문 계약, 도로 교통 안전 시설 엔지니어링 전문 계약"을 보유하고 있습니다. 2006년 7월 건설업 기업 자격 증명서" "안전 생산 허가증"을 취득했습니다. 도로 및 교량 운영 및 관리 시스템, 두 기관이 도로에 있는 7개 회사의 Tuojiang 제방 교량의 특정 건설 ​​업무를 담당합니다.

감리 단위는 Hunan Jinqu Traffic Consulting and Supervision Co., Ltd.입니다. 유한책임회사는 45명의 자연인 주주가 보유하고 있습니다. 고속도로 프로젝트 감독 자격 수준.

(2) 사고 원인

1. 사고의 직접적인 원인

메인 아치교의 조적 재료가 규격 및 설계 요건을 충족하지 못했고, 교량 상부구조의 시공 공정이 불합리했으며, 메인 아치 링 조적의 품질이 좋지 않았다. 열악하여 조적구조의 완전성이 저하되고, 아치에 가해지는 하중이 증가함에 따라 아치의 강도가 저하되어 첫 번째 구멍의 주아치 교대 한쪽에서 약 3~4m의 넓은 범위에서 아치 근처의 숫자 0이 아치 아래에서 파괴됩니다. 즉, 두 번째 복부 섹션의 강도 한계가 붕괴됩니다. 조적 아치 효과로 인해 다리 전체가 급속히 붕괴되었습니다.

2. 사고의 주요 원인

우선, 주요 도로 제방에 있는 7개 회사의 투오장교 프로젝트 관리자인 건설 단위인 펑 고속도로 및 교량 건설 공사가 무단으로 주요 아치 건설 계획을 변경했습니다. , 현장 관리가 혼란스럽고 석조가 불법적으로 사용되어 아치링의 시공이 규격에 맞지 않았고, 메인아치링이 설계강도에 도달하지 못하자 폴백 프레임 시공이 시작되었습니다. 2. 건설회사인 Xiangxi Fenghuang Highway Construction Co., Ltd.("Fengda Company"로 통칭)는 혼란스러운 프로젝트 관리를 하고 있으며 발견된 설계회사와 건설의 품질 문제를 시정하도록 건설회사에 진지하게 촉구하지 않습니다. 아치 설계 및 시공 계획의 주인은 무작정 공사 일정을 뒤집고 교량 점검도 감독하지 않은 채 승인 없이 공사를 완료했습니다. 셋째, 프로젝트 감독 회사인 Hunan Jinqu Traffic Consulting and Supervision Co., Ltd.는 메인 아치 건설 단위의 건설 계획에 대한 무단 변경을 방지하지 못했고 메인 아치의 낮은 건설 품질로 인한 품질 감독 및 시정 문제를 발견했습니다. 원이지만 완성된 주강력 석조 아치 정보는 측정되지 않고 승인을 위해 서명됩니다. 넷째, 설계 및 지질 조사 기관인 화강 연구소, 불법 탐사 프로젝트가 개인에게 하청 계약을 맺고 지질 조사 및 설계의 깊이가 충분하지 않으며 현장 서비스 및 설계 공개가 이루어지지 않습니다. 다섯째, 후난성 및 후난성 서부의 교량 프로젝트 품질 감독 부서의 품질 관리 부서가 직무를 심각하게 소홀히 했습니다. 6. 후난성 샹시 및 펑황 정부와 관련 부서의 건설 프로젝트 승인, 입찰, 품질 및 생산 안전 감독 및 기타 측면. 주 정부는 맹목적으로 공사 기한을 지키고 '국전' 50주년을 기념해 달라고 요구했다.

3.

조사 결과 이는 책임사고인 것으로 밝혀졌다.

(3)

24명이 사법 절차를 통해 사고 처리를 담당했습니다. 그중에는:

1. 고속도로 제방의 아치교 건설 팀의 계약자 Xie Zhao, Feng Kaituo 및 계약자가 잔해 공급을 제공했습니다. 주요 엔지니어링 안전사고는 범죄 혐의를 받고 있습니다.

2. Luhe Road 및 Bridge Company 자재 조달 부서의 7번 도로 프로젝트 관리자인 He Jie입니다. 주요 엔지니어링 안전사고는 범죄 혐의를 받고 있습니다.

3. Wang 고속도로 도로 및 교량 회사, 엔지니어링 부서 7회사 프로젝트 관리자. 주요 엔지니어링 안전사고는 범죄 혐의를 받고 있습니다.

4. Qilu Road and Bridge Company의 관리자이자 프로젝트 관리자이자 안전 부서인 Xia Youjia. 주요 엔지니어링 안전사고는 범죄 혐의를 받고 있습니다.

5. Road and Bridge Corporation의 Road No. 7 Company 관리자 Guo Qiang. 주요 엔지니어링 안전사고는 범죄 혐의를 받고 있습니다.

6. Chen Xin, Xiangxi 자치주 고속도로 국 Fengda Company의 공공 사업 부문 부사장 겸 엔지니어링 이사. 직무유기 혐의를 받고 있습니다.

7. Fengda Highway Construction Co., Ltd.의 수석 부사장 겸 수석 엔지니어 Wu Zhihua 직권남용 및 뇌물수수 혐의를 받고 있습니다.

8. 유 싱푸(You Xingfu)는 샹시 자치주 도로국 수석 엔지니어이자 대기업 총책임자입니다. 직무유기와 뇌물수수 혐의를 받고 있다.

9. Hu Dongsheng, 샹시 자치주 도로 국장, 당 지도 그룹 서기, Phoenix Highway Construction Co., Ltd., 샹시 자치주 인민 대표 대회 의장. 직무유기와 뇌물수수 혐의를 받고 있다.

10. 우리 도시에서는 호남 금곡 교통 컨설팅 및 감독 유한 회사가 Fengda 고속도로 현장 감독 부서 및 행정 건설 현장 감독에 주둔하고 있습니다. 주요 엔지니어링 안전사고는 범죄 혐의를 받고 있습니다.

11. Liguang Co., Ltd.와 Hunan Jinqu Traffic Consulting and Supervision Co., Ltd.는 Fengda 고속도로 현장 감독 부서에 주둔하고 있습니다. 주요 엔지니어링 안전사고는 범죄 혐의를 받고 있습니다.

12. 후난국 지질학 및 광물 공학 조사 연구소의 405 4차 Xiangxi 팀 프로젝트 관리 부서 관리자 Jiang Jianliang. 주요 엔지니어링 안전사고는 범죄 혐의를 받고 있습니다.

13. 샹시 자치주 교통 건설 품질 감독소 장스청(Zhang Shicheng) 직무유기 혐의를 받고 있습니다.

적절한 정당 징계가 내려졌고, 33명이 정치 징계를 받았다.

1. Hunan Highway and Bridge Construction Corporation의 수석 엔지니어인 Liu Yulan. 사고에 대한 일차적인 리더십 책임을 집니다. 당내 행정해고 및 엄중경고.

2. Luqiao Company Hunan Road 생산 안전 부서 부국장 Xu Xiaoming. 사고에 대한 일차적인 리더십 책임을 집니다. 당내에서 행정적 강등과 엄중한 경고와 처벌을 가한다.

3. Hunan Highway and Bridge Construction Corporation의 수석 엔지니어 Wu Lu. 사고에 대한 일차적인 리더십 책임을 집니다. 행정해고로 인해.

4. 후난성 고속도로 및 교량건설공사 총책임자인 Liu Xiaodong 이사. 사고에 대한 일차적인 리더십 책임을 집니다. 당내 행정해고 및 엄중경고.

5. 천즈빙(Chen Zhibig) 후난 도로교량회사 회장 겸 당서기. 사고에 대한 일차적인 리더십 책임을 집니다. 행정적 해임, 당내 해임은 처벌이다.

6. Hunan Da Engineering Co., Ltd.의 부사장 Li Hailiang은 창사 교통대학교 교통 설계 연구소(현 Hunan Huagang 교통 계획 및 설계 연구소)의 부소장을 역임했습니다. 이번 사고의 책임은 중요한 리더십에 있었습니다. 파티 내에서 벌점 및 경고를 가한다.

7. 창사 과학 기술 대학교 토목 공학 기술 응용 연구소의 Wu Heping은 창사 교통 대학교(현재 Hunan Huagang 교통 계획 및 설계 연구소)의 교통 디자인 연구소 소장을 역임했습니다. 이번 사고의 책임은 중요한 리더십에 있었습니다. 파티 내에서 벌점 및 경고를 가한다.

8. Xushawei Jinqu Supervision Company의 당위원회 서기이자 부관리자입니다. 이번 사고의 책임은 중요한 리더십에 있었습니다. 당내에서 행정처분 및 경고를 가한다.

9. Tang Jiaxuan은 Jinqu Supervision Company의 수석 엔지니어가 말했습니다. 사고에 대한 일차적인 리더십 책임을 집니다. 당내 행정해고 및 엄중경고.

10. Liu Hu Yihu, 후난성 교통 계획, 조사 및 설계 연구소. 이번 사고의 책임은 중요한 리더십에 있었습니다. 당내에서 행정처분 및 경고를 가한다.

11. 롱원후이(Long Wenhui) 교통부 국장 겸 샹시자치주 당 지도부 부서기 이번 사고의 책임은 중요한 리더십에 있었습니다. 벌점 처리되며, 파티 내에서는 엄중 경고 조치됩니다.

12. Xiangxi 자치주 교통 건설 품질 감독소 부국장 Zhang Jinlian 사고에 대한 일차적인 리더십 책임을 집니다. 당내에서 직위 박탈 및 엄중 경고.

13.

후난성 교통 건설 품질 감독소 부국장 Liu Zhong. 사고에 대한 일차적인 리더십 책임을 집니다. 당내에서 직위 박탈 및 엄중 경고.

14. 고속도로 엔지니어 Hunan Jianhua. 사고에 대한 일차적인 리더십 책임을 집니다. 당내에서 직위 박탈 및 엄중 경고.

15. 후난 공공 도로국 국장이자 당 지도 그룹 서기인 리드 치(Lid Qi). 사고에 대한 일차적인 리더십 책임을 집니다. 처벌로 공직에서 해임되고 당직에서 해임됨.

16. 후난성 교통부 기획실 Chen Xinfa. 사고에 대한 일차적인 리더십 책임을 집니다. 단점.

17. 리안(Li An)은 1993년부터 2006년 3월까지 후난성 통신부 당서기였으며 현 후난성 감독위원회 위원이었습니다. 이번 사고의 책임은 중요한 리더십에 있었습니다. 파티 내에서 벌점 및 경고를 가한다.

18. 친 샹사이(Qin Xiangsai) 후난성 샹시 자치주 부성장, 당 지도부 회원, 국가산업안전위원회 위원. 이번 사고의 책임은 중요한 리더십에 있었습니다. 파티 내에서 벌점 및 경고를 가한다.

19. 두총옌(Du Chongyan) 당위원회 부서기 겸 샹시자치주 성장. 이번 사고의 책임은 중요한 리더십에 있었습니다. 기타 법률 및 규율 위반으로 인해 후난성 기율검사위원회 조사위원회에서 처리되었습니다.

(4) 해당 부서 관련 직원의 처벌 및 처우

루교회사와 풍달회사에는 500만 위안의 벌금이 부과되었습니다. 루교회사 도로에 있는 7개 회사는 " 회사법' 및 기타 관련 법령의 규정은 폐지됩니다.

Luhe Road and Bridge Company 회장 Chen Zhibin, 총경리 Liu Xiaodong, 부회장 Hu Dongsheng 및 United Phoenix Party 회장, 총경리의 관광 행복 연간 수입은 2006년에 80%의 처벌을 받았습니다. .

Qiluqiao Company의 관리자, 프로젝트 관리자 및 Anping Xiayoujia, Guoqiang Road Qi Company의 관리자, Xu Xiaoming, Anpingan Road and Bridge Company의 차관, Changdao Bridge Construction Corporation의 프로젝트 관리 이사 Hai Qing, 수석 엔지니어 Wulu 고속도로 및 교량 건설 공사, Hunan Jinqu 교통 컨설팅 및 감독 유한 회사, 회사 회장 겸 총책임자 Hu Wei, 부사장 Sha Wei, Gao Fuliang, 수석 엔지니어 Tom은 상주 감독관이 Li Guanggao의 교육 및 작업을 계속했다고 언급했습니다. .

Xiayoujia, Guoqiang, Wu Zhihua, Traveling Happiness, Hu Dongsheng의 형사 책임과 Wu Lu, Liu Xiaodong, Chen Zhibiging의 해고에 대한 행정적 책임과 관련된 사건에서 Tang은 4 명이 있다고 말했습니다. 집행 또는 형을 선고받고 5년 이내에 다른 생산, 사업 단위의 주요 책임자를 맡을 수 없다.

후난성은 중앙기율검사위원회, 재정부, 감찰부, 최고인민검찰원의 지휘 하에 이번 사고 뒤에 숨은 부패에 대해 계속해서 엄중하게 조사하고 있다.

후난성 인민정부에 국무원에 대한 심층 조사를 지시한다.