지리적 질문: 롱하이선의 이름을 붙인 근거는 무엇인가요?

롱하이선(Longhai Line)과 같이 일부 철도 노선은 출발지 성 행정 구역과 목적지 도시의 약어를 따서 명명됩니다. 롱하이선(Longhai Line) - 간쑤성(Gansu Province)의 약칭은 Gan 또는 Long입니다. 연운항시는 고대에 하이저우(Haizhou)라고 불렸기 때문에 이 철도는 롱하이선(Longhai Line)으로 명명되었습니다.

바다 : 장쑤성 연운항시를 가리킨다.

1904년에 개통된 롱하이선(Longhai Line)은 간쑤성 란저우시와 장쑤성 롄윈강시를 연결하는 중국 국영 철도 1급 여객 및 화물 노선이다. 중국 서북부, 중국 중부, 화동부는 중국 철도 네트워크의 3개 수평 및 5개 수직 간선 중 하나입니다.

1905년 10월 변뤄철도 건설이 시작되었고, 1909년 12월 변뤄철도가 완성되었으며, 북양정부는 벨기에와 용해철도 건설을 위한 차관계약을 체결했다. 1953년 7월에 동서방향 건설이 진행되어 용해철도 전체가 완공되어 개통되었습니다.

추가 정보

롱하이 철도는 동서로 운행하며 황화이 평야, 허난 서부의 황하 계곡, 웨이허 계곡, 황토 등 많은 자연 지형을 횡단합니다. 고원과 황하협은 지질학적, 수문학적, 기상학적 조건이 다르기 때문에 당시 건설하기에는 기술적으로 어려운 프로젝트였습니다.

용해철도 바오란 구간은 용해철도에서 가장 복잡한 지질과 가장 가혹한 환경을 지닌 구간이다. Baolan 구간은 Baotian 구간과 Tianlan 구간의 두 부분으로 나뉩니다. Baoji에서 Tianshui까지의 구간은 Longhai 철도 프로젝트 전체에서 가장 복잡하고 힘든 구간입니다.

난징 ​​정부는 1939년부터 이 철도 구간을 건설하기 시작했는데, 겨우 7년에 걸쳐 완성했습니다. 개통된 후에도 산사태가 계속 발생했고 때로는 철도가 끊어지는 경우가 있어 용해철도의 '맹장'으로 불렸습니다.