일반 아마추어도 탄소섬유 로드바이크를 구입해야 하나요?

돈이 되면 탄소섬유 로드바이크를 살 수 있지만, 돈이 안 된다면 억지로 사지 마세요. 결국 당신은 프로 운동선수가 아닙니다.

최근 몇 년간 사람들이 좋아하는 취미는 다양하고 끊임없이 진화하고 있다는 사실이 시장을 통해 입증되었습니다. 로드 사이클링은 야외 스포츠일 뿐만 아니라 활기차고 패셔너블하며 건강한 라이프스타일이기도 합니다. 모두가 이러한 추세의 일부가 되어 이를 추진하고 싶어합니다. 오늘날 이 스포츠는 더 이상 전문적인 훈련을 받은 프로 레이서들만의 전유물이 아닙니다. 삶을 사랑하는 사람들과 운동선수들이 점점 더 많이 이 스포츠에 참여하고 있습니다. 탄소섬유 로드바이크는 이 스포츠의 고급 장비로 간주될 수 있지만 구매 여부는 개인의 재정 능력에 달려 있습니다.

탄소섬유 로드바이크는 중~고급 레이싱카에 사용되며 상대적으로 고가인 3W 정도의 신소재로 주로 프레임, 프론트 포크, 휠셋(카본 블레이드). 크롬-몰리브덴강 외에도 알루미늄, 티타늄, 탄소섬유, 마그네슘 등 신소재도 등장한다.

1. 탄소섬유 로드바이크의 종류

풀 카본: 모든 탄소섬유 자전거 액세서리는 탄소섬유 소재로 제작됩니다.

하프 카본: 많은 자전거가 알루미늄 합금 + 탄소 섬유로 만들어집니다. 예를 들어, 프레임은 탑 튜브는 카본으로, 다른 부분은 알루미늄 합금으로 만들 수도 있고(또는 뒤쪽 삼각형을 카본으로 만들 수도 있습니다...), 앞 포크 암은 탄소 섬유로 만들고, 앞 포크 튜브는 알루미늄 합금으로 만들어졌습니다. 이것은 세미카본이라고 할 수 있습니다.

카본 코팅: 프레임, 핸들바, 스템, 크랭크, 프론트 포크, 시트 포스트 등 일부 액세서리를 알루미늄 합금으로 만든 다음 표면을 카본 천으로 덮습니다. 탄소 코팅.

2. 탄소섬유 로드바이크의 장점:

(1) 경량 프레임을 만들 수 있습니다

탄소섬유 로드바이크의 프레임은 다음과 같습니다. 탄소섬유를 따라 배치하여 서로 다른 방향으로 쌓아서 얻습니다. 탄소섬유 프레임은 탄소섬유가 밀도가 높고 인장강도가 높기 때문에 가볍습니다.

(2) 우수한 충격 흡수

탄소섬유는 장애인이 더 잘 움직일 수 있도록 돕는 보철물을 만드는 데 사용될 수 있으며, 다양한 상황에서도 사용될 수 있습니다. 뛰어난 충격흡수 특성을 활용하여 충격흡수 장치가 없는 자전거를 만드는 것이 가능합니다. 예를 들어, SCOTT 공장의 ELEVATED는 매우 유명합니다. 그러나 제조업체마다 품질이 크게 다르며 일부는 상대적으로 어렵습니다. 따라서 이러한 프레임의 품질은 주행 후에만 판단할 수 있습니다.

(3) 고강도 및 내식성

비중은 강철의 1/4 미만이지만 강도는 매우 강합니다. 또한 내식성이 뛰어나 차세대 강화섬유입니다. 탄소섬유는 민간, 군사, 건설, 항공우주, 슈퍼카 분야에서 널리 사용된다.

3. 탄소섬유 자전거의 단점:

(1) 복잡한 응력 계산

탄소섬유 로드바이크의 프레임은 탄소섬유로 만들어지며 인장 강도는 높으나 전단 강도가 낮기 때문에 제조 과정에서 복잡한 응력(세로 강성, 횡 강성)을 거쳐 계산에 따라 겹쳐서 형성되어야 합니다. 다양한 생산 공정이 다르기 때문에 풍부한 경험과 신뢰성을 갖춘 제품을 선택하는 것이 매우 중요합니다.

(2) 사이즈 변경이 어렵다

금형을 제작, 성형한 후에는 사이즈 변경이 쉽지 않고, 여러 모델의 주문에 대응할 수 없습니다.

(3) 노화되기 쉽다

탄소섬유에는 수지가 함유되어 있어 내산성이 있다고 할 수 있습니다. 그러나 탄소섬유의 경우, 수지의 사용에 있어 내부적인 고려가 더 필요하며, 이는 노화를 유발할 수 있습니다. 탄소 섬유 자전거는 사용하지 않을 때 햇빛에 노출되지 않도록 해야 합니다. 햇빛에 방치하면 점차 하얗게 변할 것입니다. 그러므로 햇빛에 두지 마십시오.

로드 바이크는 떨어뜨린 핸들바, 얇은 타이어, 더욱 기울어진 라이딩 자세 등 고유한 특성을 갖고 있기 때문에 더욱 "다르게" 보입니다. 로드바이크 선택에 관해서는 탄소섬유 로드바이크가 좋은 선택이지만, 평범한 매니아라면 여전히 자신의 능력 내에서 행동해야 합니다.