국산품의 빛인 지리산 판매가 오랫동안 늘지 못하는 이유는 무엇일까?

남 앞에 있는 아름다움은 남 뒤에 있는 재앙이다. 요즘 탄력을 받고 있는 지리자동차에 어울리는 단어다. 지난 7월 초, 지리차는 6월 판매 데이터를 발표했는데, 6월에는 전년 대비 91% 증가한 88,773대의 신차를 판매했으며, 이 중 내수 판매는 87,969대로 전년 대비 93% 증가했습니다.

올 상반기 지리자동차의 누적 판매량은 전년 대비 89% 증가한 53만627대를 기록해, 연간 판매 목표인 100만대를 53% 달성했다. 상반기 실적에 대한 인식이나 하반기에 대한 자신감 때문인지 지리차도 6월과 상반기 판매자료를 발표하면서 2017년 판매 목표를 2017년으로 상향 조정했다고 밝혔다. 110만 대의 차량. 새로운 목표를 따르면 Geely는 현재 연간 판매 목표의 48.2%를 달성했습니다.

보통 현재 자동차 시장 환경이 낙관적이지 않다는 전제 하에 지리의 좋은 성과는 기쁜 일이지만, 외부 세계는 이에 동요하지 않는 것 같지만 지리는 그런 것 같다. 그러나 점점 더 자신에 대해 좋은 느낌을 갖게 된 이 자동차 브랜드는 사람들을 자랑스럽게 여기지 못했을 뿐만 아니라 일련의 "과대 마케팅 및 과도한 자기 홍보". 그의 접근 방식은 상당히 비판을 받고 있으며 사람들에게 매우 미움을 받고 있습니다. 그의 호감도와 평판에 관해서는 말하기가 더욱 어렵습니다.

과도한 마케팅으로는 제품력 부족을 덮을 수 없다. 구 SAIC-GM은 10년 전보다 제품력이 다소 부족했기 때문에 마케팅에 힘쓰고 집중하며 탄탄한 입지를 구축했다. 뷰익 모델을 포함한 자사 브랜드 자동차는 좋은 결과를 얻었으며 SAIC-GM의 마케팅도 당시 중국 자동차 산업의 리더이자 벤치마크가 되었습니다. 오늘날 SAIC-GM의 마케팅 기법은 그렇지 않을 수도 있습니다. 과거에도 뛰어난 성과를 보였지만 혁신적인 마케팅 이니셔티브는 여전히 업계 관계자로부터 호평을 받고 있습니다.

Geely 창립 초기부터 현재까지 Geely는 인력의 인터넷, TV, 신문, 교육, 소셜 펀딩, 오토쇼 등 제품 홍보와 브랜드 홍보에 많은 노력을 기울여 왔습니다. 물질적 자원을 확보하고 있지만 현실적으로 이러한 선전은 최대의 효과를 거두지 못하고 있습니다.

그러나 지리의 브랜드 이미지 구축과 프로모션 마케팅 결과는 이상적이지 않다. “호랑이를 그리지 못하면 개를 흉내내려고 하는 것 같다.” - 미디어와 온라인 포럼, 위챗 계정 등에는 물량이 부족하지 않지만 진정으로 영양가 있는 커뮤니케이션 콘텐츠가 거의 없고, 가치 있는 객관적인 기사도 거의 없어 관심을 끌면서 사건을 일으키고 있습니다. 트롤을 고용하는 것 외에도 그들은 단지 전쟁에 대해 이야기하고 있습니다. 깃발을 흔들고 함성을 지르는 선전 부드러운 기사는 Zhang Ailing이 말한 것처럼 미디어와 포럼의 바다에 나타나는 위엄있는 장소입니다. 이가 기어다닌다'는 말은 사람들을 기분 나쁘게 만들고, 존경과 신뢰감을 불러일으키지 못하고, 천박하고 거친 느낌만 줍니다.

이와 관련 일부 언론에서는 지난 2년간 지리산의 '명작'을 잘 요약해서 소개하기도 했다. 보루이를 시작으로 지리는 미친 마케팅 모드를 시작했다. 예를 들어 지리 보루이(Geely Borui)는 외교부 컨시어지 차량이자 국가대표 수영팀 지정 차량이 되어 24시간 차량 분해 방송을 감히 생방송하며 혼다 어코드의 차량 분해 마케팅을 비교합니다. 솜씨와 재료. Boyue의 차례 이후 Geely는 Boyue에 대한 전국 명명 및 가격 캠페인을 시작했으며 나중에 상장 후 5,000명의 최고 경험 책임자를 모집했으며 전국 수백 개 도시에서 납품 행사를 열고 자동차 소유자를 Zhangbei에 초대했습니다. 뮤직페스티벌, 조국 남북을 넘나드는 100℃ 기온차 도전 등의 기세와 폭 넓은 노출로 인해 보위에 제품 판매량도 2만개까지 치솟았다. ”