보통 야마하 R1 한 대당 얼마예요

야마하 R1 은 1998 년 발매된 이후 매년 쇄신개금이 있어 현재 야마하 R1 신상품 국내 시장 평균가격은 15 만원 안팎이다. 리모델링 애호가들의 애착으로 실제 차량 매개변수를 근거로 가격을 분명히 해야 한다.

1998-22 년 야마하 R1 오토바이는 다양한 성능과 외관을 가지고 있으며, 가격 영향은 주로 엔진, 차체 소재 및 체형의 변화에 있다. < P > 1 세대부터 경량화, 동력량, 중세대의 외관, 구조대변화, 근대의 전반적인 기능에 이르기까지 가격 변동이 심했고, 야마하가 외국 브랜드이기 때문에 매출은 국내와 외국으로 나뉘어 가격 차이도 있었다. < P > 국내는 기본적으로 개편이지만 가격은 비교적 적당하다. 국내 개편은 일반적으로 엔진이나 선반을 바꾸지 않고 외관을 바꾸고 액세서리를 늘리는 것과 같은 작은 개조일 뿐이기 때문이다. < P > 해외에서 판매되는 많은 개편판이 거의 다른 차로 바뀌었는데, 이런 변화는 가격에 큰 영향을 미쳐 최대 3 만원에 달할 수 있다. < P > 야마하 R1 을 구매하려면 오리지널 구입을 우선시하는 것이 좋습니다. 성능이 더욱 안정적이며 가격도 비교적 적당합니다. < P > 새로운 22 야마하 1: < P > 는 수냉, 4 행정, 4 밸브, 인라인 4 기통 998cm3 엔진을 사용합니다. 야마하 산하에서 성능이 가장 우수한 도로차종으로서 신차는 외형과 구성에서 한층 업그레이드되었다.

R1 의 직열 4 기통 엔진은 야마하모토프 전차에서 나온 크로스 크랭크축으로 유명하다. 새로운 R1 은 주로 공기 흐름판, 엔진, 충격 흡수 및 전자 방면에서 새로운 개선을 이루었다. < P > 새롭게 설계된 밸브 캠 외에도 흡기 시스템 구성을 업데이트하여 스로틀 밸브와 연소실 사이의 거리를 확대하고, 새로운 Bosch 1 홀 노즐을 φ45mm 스로틀에 설치하고, 크랭크축 저널 윤활유 구멍을 확대하고, 구동 체인의 두께를 늘려 휘발유 연소 성능을 높이고, 냉각 시스템을 업그레이드하여 엔진이 높은 회전에서 사용할 수 있도록 합니다. < P > 외관면에서 새로운 R1 의 가장 큰 변화는 전면 모양과 헤드라이트 디자인입니다. 새로 설계된 탄소섬유 소재의 슈라우드는 공기역학이 뛰어나고 라인에도 통일감이 있습니다. 동력 방면은 변하지 않지만 엔진 효율을 높이고 동력 수출이 더욱 강해질 것으로 믿는다.