속보! 포산은 자동차 소비를 장려하기 위해 자동차 당 2,000~5,000달러의 보조금을 제공하는 최초의 도시입니다.

오늘 쿵푸 모터스는 포산이 자동차 소비를 장려하기 위한 구체적인 시행 조치를 도입한 전국 최초의 도시가 되었다는 사실을 알게 되었습니다.

쿵푸 모터스는 최근 '포산시 인민정부 사무실'이라는 직인이 찍힌 문서를 입수했습니다. - '소비 업그레이드를 위한 여러 조치를 발표하는 데 관한 포산시 인민정부 사무실의 통지' 불산 자동차 시장에서 (시험)" . 해당 조치는 3월 1일부터 시행된다.

이 문서에서 Kungfu Motors는 가장 큰 하이라이트는 차량당 2,000~5,000위안 범위의 재정 보조금을 통해 '국가 VI' 표준 배기량 차량의 소비를 장려하는 것이라고 밝혔습니다.

세부사항은 다음과 같습니다.

1. 자동차 업그레이드를 추진합니다. 포산 번호판 자동차 소유자는 중고차 판매 송장이나 자동차 폐차 및 취소 증명서를 가지고 신차를 구입하는 경우 자동차 한 대당 3,000위안의 보조금을 받게 됩니다.

2. 자동차 공동구매를 장려합니다. 동일한 소비자가 대형, 중형, 대형 승용차 및 화물 차량을 동시에 5대 이상(차량 단가가 50만 위안 이상) 구매하는 경우, 각 차량에 대해 5,000위안의 보조금이 지급됩니다.

3. 소비자에게 새 자동차를 구입하도록 장려하고 자동차당 2,000위안의 보조금을 제공합니다.

위의 경우에는 중복 지원이 되지 않습니다.

동시에 포산은 소비 촉진을 위해 자동차 금융에도 주력하고 있습니다.

자동차 금융 상품 혁신을 강화하고 있습니다. 은행 및 기타 금융 기관이 통제 가능한 위험을 전제로 자동차 금융 및 소비자 신용 상품을 혁신하고, 특별한 금융 서비스를 제공하며, 다양한 자동차 소비 요구에 적응하도록 장려합니다. 자동차 금융 서비스 수수료 부과 기준을 표준화하고 소비자의 권익을 효과적으로 보호합니다.

또한 포산은 인프라 측면에서 소비를 촉진하기 위해 주차장 건설 등을 추진할 예정이다.

2020년 1월 29일에 문서에 서명했다는 점은 주목할 만하다.

자동차 시장의 소비 업그레이드를 촉진하기 위한 포산시의 여러 조치(시험)

'자동차 시장의 소비 업그레이드를 촉진하기 위한 국무원 사무국의 고시'를 시행하기 위해 소비촉진 시스템 및 메커니즘 개선(2018-2020)" 》(국반발[2018] 제93호) 정신, 도시 소비재 총 소매 판매의 꾸준한 성장을 촉진하고 자동차 소비 시장의 변화와 업그레이드를 가속화합니다. , 자동차 소비를 촉진하고 주민의 여행 수요를 더 잘 충족시키기 위해 다음과 같은 조치가 공식화되었습니다.

1. '국가 VI' 표준 배기가스 배출 차량의 소비를 장려합니다.

(1) '국가 VI' 표준 배기가스 배출 차량의 소비를 장려합니다. 자동차 소비 촉진을 위해 우리 시에 등록된 자동차 판매 회사로부터 '국가 VI' 표준 배기량 차량을 구입하는 소비자에게 금융 보조금을 제공합니다. 보조금은 시·구 차원에서 재정 분담금에 비례해 부담한다. 보조금은 소비자가 신청하고 각 지역에서 구체적인 시행 규칙을 수립하고 시행합니다.

1. 자동차 업그레이드를 촉진합니다. 포산 번호판 자동차 소유자는 중고차 판매 송장이나 자동차 폐차 및 취소 증명서를 가지고 신차를 구입하는 경우 자동차 한 대당 3,000위안의 보조금을 받게 됩니다.

2. 자동차 공동구매를 장려합니다. 동일한 소비자가 대형, 중형, 대형 승용차 및 화물 차량을 동시에 5대 이상(차량 단가가 50만 위안 이상) 구매하는 경우, 각 차량에 대해 5,000위안의 보조금이 지급됩니다.

3. 소비자에게 새 자동차를 구입하도록 장려하고 자동차당 2,000위안의 보조금을 제공합니다.

위의 경우에는 중복 지원이 되지 않습니다.

(2) 자동차 판매 기업의 홍보 비용을 줄이고 기업의 부담을 줄입니다. 소비 촉진을 위한 판촉비로 자동차 판매 회사에 보조금을 지급하고, 해당 비용은 무역 및 유통 산업의 혁신적인 발전을 지원하기 위해 포산시 특별 자금에 포함됩니다.

주도부서:시상무국.

2. 자동차 구매 등록 절차 단순화 및 서비스 효율성 향상

(1) 자동차 등록 서비스 스테이션 수를 늘립니다. 2020년 말까지 시내 자동차 등록 서비스 스테이션의 총 수는 60개에 도달하여 차량 판매 및 등록에 대한 '원스톱' 서비스를 달성할 것입니다.

(2) 자동차 등록 서비스 센터에서 처리할 수 있는 서비스 유형을 늘립니다.

"광둥성 자동차 등록 서비스소 건설 표준 및 관리 규정"에 따라 자동차 등록 서비스소가 처리할 수 있는 업무 유형을 늘리고 자동차 회사의 자동차 등록 서비스 처리 능력을 더욱 향상하여 자동차 판매를 적극적으로 촉진합니다. 회사가 임시 운전면허증을 대행하여 발급합니다. 임시 운전면허증 서비스 범위를 확대하여 사람들이 집에서 자동차를 구입하고 등록할 수 있도록 합니다.

(3) 자동차 모기지 등록 절차를 단순화합니다. 자동차 금융 기관의 자동차 모기지 등록 및 신청 절차는 원본 제공에서 해당 기관의 직인이 찍힌 자료 복사로 변경되며 모기지 업무 프로세스가 최적화되고 모기지 확인 및 모기지 취소 등록 절차가 최적화됩니다. 경찰서를 오가는 사람과 자동차 금융 기관의 수를 줄이기 위해 데이터 네트워킹을 통해 수행됩니다. 창구 수가 대중에게 편리합니다.

(4) 자동차 등록 업무 프로세스를 최적화합니다. 미운행 소형 및 초소형 승용차(동일 소유주)에 대한 시외 및 지방 간 전입 및 전출 파일의 전자 온라인 전송을 촉진합니다. 도시 지역 주민 등록 및 파일 내부 전송 서비스를 제공하고 업무 처리 시간을 단축하며 자동차 환승 등록 정보의 온라인 유통을 실현하고 대중의 왕복 횟수를 줄입니다.

5) 차량 검사 서비스 역량을 강화합니다. 국무원의 '권한 위임, 권한 위임, 규제 위임 및 서비스 최적화'에 대한 개혁 요구를 이행하고 자동차 등록을 위한 '통과형' 검사소를 적극적으로 구축하여 자동차를 집으로 쉽고 빠르게 처리하며 지속적으로 개선할 것입니다. 등록 및 등록에 대한 사람들의 만족도와 경험.

(6) 자동차 구매 등록을 촉진합니다. 첫 번째는 서비스 절차를 단순화하고, 대량 서비스를 위한 '최대 원트립' 근무 시스템의 구현을 촉진하며, 업무 효율성을 향상시키는 것입니다. 두 번째는 "인터넷 새 시민" 셀프 서비스 신고 플랫폼을 사용하여 셀프 서비스 신고 플랫폼을 효과적으로 홍보하여 ​​더 많은 사람들이 온라인으로 서비스를 신청할 수 있도록 하고 셀프 서비스 신고 플랫폼의 적시성과 정확성을 지속적으로 개선하는 것입니다. . 세 번째는 거류증 우편 속달 서비스의 편리성을 촉진하고 신규 시민이 왕래할 필요를 없애고 서비스에 대한 "여행 제로"를 달성하는 것입니다.

주도부서: 시 공안국.

3. 디젤 트럭 오염 통제 가속화

디젤 트럭 오염 통제 가속화, 교통 제한 계획 수립 및 개선, 국가 III 이하 배출 기준 디젤 트럭 교통 시행 단계적으로 제한하고 자동차 산업 시장 소비 업그레이드를 더욱 촉진합니다.

주관부서: 시 생태환경국.

4. 주차시설 건설을 추진합니다

토지 공급, 승인 절차, 재정 지원 등 어려운 문제에 대응하여 지침 문서 및 관련 인센티브 조치를 수립하고 발행하겠습니다. 우리 도시의 주차 시설 건설을 장려합니다. 우리 도시의 주차 시설 건설 시장의 건전한 발전을 안내합니다.

주관부서: 시교통국.

5. 안전한 자동차 소비 환경 조성

(1) 자동차 판매 및 소비 분쟁의 조정 및 처리를 강화하고 포산 자동차 시장의 소비 환경을 더욱 최적화합니다. 자동차 판매시장의 무면허 및 무면허 영업에 대한 조사와 처벌을 강화하고 안전한 소비용 자동차 판매 블록 구축을 모색하며 시연에서 주도적 역할을 발휘합니다.

(2) '온·오프라인' 자동차 소비권 보호 교육을 실시한다. 소비자의 합리적인 소비를 유도하고, 법적 권리 보호에 대한 인식과 자기 보호 능력을 향상시킵니다. 정부 부처, 사회 단체, 업계 협회 등이 언론 홍보, 주제 활동 등을 진행하여 자동차 소비 권리 보호의 뜨겁고 어려운 문제를 분석하고, 소비자 권리 보호의 전형적인 사례를 분석하고, 자동차 소비 교육을 강화하고, 자동차 소비 교육을 강화하도록 독려합니다. 소비자가 소비의 함정을 피하고 권리보호에 대한 인식을 제고할 수 있도록 돕고, 안전하고 안심할 수 있는 소비환경을 조성합니다.

(3) 자동차 산업의 신용 시스템 구축을 촉진합니다. "불산 안전 소비 데이터 분석 시스템"을 구축함으로써 자동차 소비 불만 정보에 대한 분석 및 판단을 강화하고 적시에 행정 면담을 실시하며 자동차 딜러가 비즈니스 활동에서 기존 문제와 결함을 신속하게 발견하고 요약할 수 있도록 지원합니다. 행정지도 의견은 소비자 분쟁 및 행정법 집행을 "사후 처리"에서 "사전 서비스"로 전환하기 위해 노력합니다.

주관부서: 시시장감독국.

6. 자동차 금융 서비스의 품질과 효율성을 향상합니다.

(1) 자동차 금융 상품의 혁신을 강화합니다. 은행 및 기타 금융 기관이 통제 가능한 위험을 전제로 자동차 금융 및 소비자 신용 상품을 혁신하고, 특별한 금융 서비스를 제공하며, 다양한 자동차 소비 요구에 적응하도록 장려합니다.

(2) 자동차 금융 서비스를 최적화합니다.

금융 기관은 빅데이터, 인공지능, 클라우드 컴퓨팅, 블록체인 등 금융 기술의 혁신적인 적용을 통해 상품 가격을 최적화하고 모기지 대출 및 기타 비즈니스 프로세스를 단순화하도록 권장됩니다. 자동차 금융 서비스 수수료 부과 기준을 표준화하고 소비자의 권익을 효과적으로 보호합니다.

주요 단위: 시 재정국, 포산 은행 및 보험 규제국.

7. 자동차세 신고부터 등록까지의 원활한 연계 촉진

전자자동차 구입세 납세정보를 계기로 차량 등록 및 구입세 정보 온라인 확인을 촉진하고, 차량구입세 위탁 징수장 및 차량구입세 징수창구를 차량관리사무소 서비스홀에 위치시켜 차량구입세 신고 및 납부, 차량 등록 및 면허 처리를 원활한 "제로런닝", 원스톱으로 구현합니다. .

주요 단위: 지방 세무국, 지방 공안국.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.