기금넷 공식사이트 - 회사 연구 - 도요타 횡단보행차 2 만 원 정도
도요타 횡단보행차 2 만 원 정도
< P > 시대는 비약적으로 발전하고 있으며, 자동차 업계도 고속으로 발전하고 있다. 현재 자동차들에게는 순연료판 차종이 고전과 전승의 상징이 되고 있다. 이와 동시에 새로운 에너지 차종은 이미 힘을 발휘하기 시작했고, 차근차근 성장하고 있다. 전반적으로, 자동차 산업은 전례 없는 새로운 높이로 발전했다고 할 수 있으며, 뿐만 아니라 차량의 종류도 더욱 세밀하게 구분되어 있으며, 차종의 다양화 발전으로 소비자들이 차를 고를 때 자신에게 적합한 차종을 쉽게 찾을 수 있게 되었다. -응? < P > 몇 년 전, 가장 흔히 볼 수 있는 자가용차에 대해 말하자면, 두 가지밖에 없었다. 하나는 순표 크로스컨트리, 다른 하나는 가정용 승용차였다. 당시 크로스컨트리 차량의 경우, 보통 높은 섀시, 정사각형의 차체였다. 그러나 이런 차종에 대해서는 크로스컨트리와 통과 능력에 있어서도 어느 정도 우위를 점하고 있었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 내부 좌석의 경우, 앉으면 뻣뻣하고 불편함이 없다고 할 수 있다. 그리고 대형 배기량을 실은 엔진은 당연히 연료 소비 측면에서도 터무니없다. 이전의 기술이 제한되어 있어 현재의 대부분의 차종과는 달리 ESP 가 장착되어 있어 너무 빨리 운전하면 전복하기 쉽다. 요약 < P > 그리고 오늘날, 자동차 다양성의 발전과 함께, SUV 를 도시화하는 SUV 로 정의된 종합적이고 강력한 차종이 점차 뻗어나가고 있습니다. 이런 차종의 경우 승용차의 편안함은 물론 SUV 의 통과성도 갖추고 있으며, 두 드라이브나 4 드라이브 버전도 선택할 수 있습니다. 전반적으로 승용차와 비포장도로차의 장점을 종합한 것으로 볼 수 있는데, 오늘 가져온 이 차종처럼 2 만급의' 만능왕' 이라고 할 수 있다. 크로스컨트리 능력은 기준과 견줄 만하고, 편안함은 한란다와 견줄 만하며, 가장 중요한 것은 그것의 종합연료 소비가 4.6L 에 불과하다는 것이다. < P > 주인공이 등장한다 < P > 사실 이 차종은 광기도요타의 차종인가요? 웨이란다, 중형 합자화 도시화 SUV, 웨이란다라는 이름에 대해 말하자면, 아마도 많은 오래된 철도 이미 알고 있을 것이다. 그것은 한란다와 같은 문 에서 나온 것이지만, 차체 크기 방면에 있어서 1 번 정도 작지만, 위치가 다르지만, 기술 수준은 같다. < P > 도요타 한란다에 대해 말하자면, 그것은 매우 많은 전속 라벨을 가지고 있다고 할 수 있는데, 그중에서 국내 소비자를 가장 끌어들이는 것은 당연히 뛰어난 편안함이다. 심지어 동급의 차종에 비해' 안락왕' 이라는 명성을 가지고 있다. 그러나, 같은 제자 동생 위란다에게 그것은 또한 매우 높은 편안함을 가지고 있다. 또한 도요타의 새로운 TNGA 구조 아래 차종이기도 하기 때문에 내부 부품이 더 합리적으로 분포되어 더 작은 공간을 차지할 뿐만 아니라 더 큰 공간을 승선석에 이양시킬 수 있게 해 주며, 자연, 차 안의 공간에서도 더 좋은 표현을 할 수 있게 된다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 편안함은 한란다 < P > 와 견줄 만하다. 광기도요타 윌란다의 차장은 4665mm, 차폭은 1855mm, 차높이는 168mm, 차베이는 269mm 로 중형 합자 도시화 SUV 로 포지셔닝됐다. 아마도 많은 네티즌들이 일본 계통차에 대해 잘 알고 있을 것이다. 매개변수적으로 보면 우세하지는 않지만, 그 디자이너는 차 안의 공간과 편안함을 전복적인 역습을 할 수 있다. 실제 체험을 통해 보면 공간의 표현이든, 승차의 편안함이든, 같은 등급의 차종에서 상등적인 표현에 속한다. 이는 부인할 수 없고, 전체적인 편안함은 형인 한란다와 견줄 만하다. < P > 오늘날 많은 소비자들은 차량 구입을 고려할 때 수요면에서 더 이상 단일하지 않습니다. 예를 들어 큰 공간, 높은 편안함, 낮은 기름 소비를 원할 뿐만 아니라, 더 이상' 야성' 을 가질 수 있다면 더욱 완벽해질 것입니다. < P > 도시화 SUV 에 대해 말하자면, 크로스컨트리 기능이 매우 강한 차종에 대해 말하자면, 많은 사람들이 닛산 기준을 떠올릴 것이라고 믿는다. 확실히, 크로스컨트리 능력에 있어서의 성과는 매우 긍정적이다. 산천, 계곡, 초원, 고비, 그 4 대 드라이브 시스템은 모두 쉽게 대처할 수 있다. 이 점은 많은 동급이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 하지만 오늘의 주인공인 광기도요타 웨란다에 대해 말하자면, 4 드라이브 버전의 차종에 대해 3 세트의 4 드라이브 시스템을 갖추고 있고, 각각 장점이 있어 실제 크로스컨트리 능력 표현에 있어서는 닛산 기준과 쉽게 견줄 수 있을 정도다. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 크로스컨트리 기준 < P > 광기도요타 윌란다 전계의 가격은 17 만 18 만 ~ 24 만 18 원이며, 4 드라이브 모델의 경우 엔트리급 가격은 2 만 68 만 원에 불과할 뿐 아니라 측면 안전기렴과 무릎 에어백도 갖추고 있으며, L2 급 자동운전 보조 기능도 갖추고 있다. -응? < P > 윌란다의 4 드라이브 시스템에 대해 말하자면 완벽하고 강력하다고 할 수 있습니다. 왜냐하면 DTC 스마트 4 드라이브 시스템, DTV 동적 벡터 4 드라이브 시스템, E-Four 전자 4 드라이브 시스템 등 세 가지 다른 4 드라이브 시스템을 선택할 수 있기 때문입니다. -응?
DTV 동적 벡터 4 드라이브 시스템 < P > 여기서 DTV 동적 벡터 4 드라이브 시스템에 초점을 맞춰야 합니다. 차량이 극한도로 상황에 부딪혔을 때 바퀴가 공전하면 부착력이 강한 바퀴로 동력이 자동으로 전송되고, 강한 비틀림 출력을 통해 쉽게 빠져나갈 수 있습니다. 그뿐만 아니라, 비와 눈, 노면이 미끄러울 때 바퀴가 미끄러지면 4 드라이브 시스템이 자동으로 차량을 안정시키는 등 안전면에서도 더욱 완벽한 표현을 하고 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 안전명언) 동시에, 자동차가 고속으로 회전할 때, 4 드라이브 시스템이 토크를 재조정하고 분배할 수 있다면, 회전의 내부 바퀴의 동력을 약화시키고, 외부 바퀴의 동력을 강화하고, 차체의 자세를 쉽게 안정시키고, 밀기와 꼬리를 효과적으로 제어하여 차량과 인원의 안전을 보장할 수 있다. < P > 동력 평활 < P > 동력에 있어서 광기도요타 웨란다는 두 세트의 동력을 탑재했고, 그것의 입문판에는 2.L 의 자흡 엔진, 최대 마력 171 필, 피크 토크 29 우미터, 전동 부분 일치는 CVT 기어박스였다 그러나, 그것은 직접 분사 기술과 CVT 의 변속기 조정 덕분에 동력을 충분히 사용할 수 있도록 하는 동시에, 동력 출력은 매우 매끄럽고 선형적이며, 주행하는 동안에도 매우 뛰어난 성능을 가지고 있다. 연료 소비가 4.6L
로 낮아진 것 외에도 2.5 리터 혼동버전의 동력총도 있는데, 연료 성능 측면에서는 2.5 리터의 자체 흡수 엔진, 최대 마력 178 필, 피크 토크 221 우미터, 영구 자석 동기 모터의 보조도 갖추고 있다. 혼합 버전의 차종은 1km 연료 소비량이 최소 4.6 리터에 불과하며, 큰 5 석 중형 SUV 의 경우 매우 부러운 데이터라고 할 수 있다. -응? < P > 는 마지막에 < P > 2 만급 도요타 웨란다에게 넓고 편안한 공간과 매우 낮은 연료 소비를 가지고 있을 뿐만 아니라, 강력한 4 드라이브 시스템을 갖추고 있어 크로스컨트리 기능과 운전안전을 크게 보장해 주며, 소비자들의 모든 수요점에 대해 동급 최고의 차종과 별도로 비교할 수 있는 자격을 갖추고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 전반적으로, 위란다의 크로스컨트리 기능은 일산 기준과 견줄 만하고, 편안함은 한란다와 견줄 만하며, 최저 연료 소비는 4.6L 에 불과하며, 2 만급' 만능왕' 이다! 이 차종에 대해, 여러분 노철이 어떤 견해를 가지고 있는지 모르겠습니다. < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.