중미 배송비가 5배나 올랐고, 거대 배송업체들은 운임 동결을 발표했습니다. 이러한 현상에 대해 어떻게 생각하시나요?

이 현상은 매우 어렵다고 생각하지만, 역시 합리적인 일이기도 합니다. 결국 많은 곳의 경제가 효과적으로 회복되지 않았습니다.

운송 가격 문제는 실제로 전 세계 다양한 항구의 경제 발전과 관련이 있습니다. 왜냐하면 이들 항구는 코로나19 전염병에서 회복되지 않았고 항구 자체의 처리량에도 영향을 미치기 때문입니다. 많은 컨테이너가 배송되지 않고 있어 정상적으로 귀국하는 방법입니다. 이로 인해 다양한 노선의 배송비가 급등했습니다. 귀하의 질문에 대해서는 논리적인 수준에서 답변해 드리겠습니다.

1. 무슨 일이 일어나고 있나요?

많은 외국 무역 회사가 생산을 재개하기 시작했고 외국 무역 회사는 주문에 대해 걱정하지 않지만 현재 외국 무역의 운임 비용이 매우 비싸기 때문에 외국 무역 회사의 사업은 여전히 ​​큰 영향을 받고 있습니다. 현재 중국-미국 노선의 배송비는 5배나 올랐고, 중국과 유럽 일부 지역의 배송비는 10~20배나 올랐다.

2. 해운업계의 운임 동결 행위로는 근본적인 문제를 해결할 수 없다.

이런 일이 있은 뒤 대형 해운사들은 시장 안정을 위해 운임을 잇달아 동결했다. 해운업계의 거인의 아이디어는 매우 좋지만 실제로 구현하기는 어렵습니다. 이제 문제는 구매자와 판매자 가격의 문제가 아니라 단순히 상품을 운송할 컨테이너가 충분하지 않기 때문입니다. 이 문제를 해결하려면 먼저 전 세계 항구가 항해를 재개하고 컨테이너의 정상적인 귀환을 보장해야 합니다.

3. 이 문제는 단기적으로는 매우 어려울 것으로 생각됩니다.

경제 발전은 하루아침에 이룰 수 없습니다. 비록 우리가 코로나19 전염병을 통제했지만, 많은 외국 경제는 여전히 전염병으로 인해 심각한 영향을 받고 있습니다. 정상적인 질서를 회복하려면 많은 지역의 항구가 작업을 재개해야 하며, 더욱이 정상적인 컨테이너 운송도 재개되어야 합니다. 이 때문에 대외무역업계가 직면한 높은 운임 문제도 단기간에 해결되기 어려울 것으로 생각된다.