연휴를 앞두고 휘발유 가격이 오른다. 국내 휘발유 가격 상승과 여행량 증가 사이에 관계가 있을까?

국내 유가 상승은 여행량 증가와 무관하지 않다고 생각합니다.

우선 지난해 전염병의 영향으로 유가가 급락했다. 그 이유는 사우디아라비아가 OPEC 협상 결렬 이후 일방적으로 석유 증산을 선언하는 동시에 석유 시장 독점권을 놓고 경쟁하기 위해 석유 가격을 낮추었기 때문이다. 그러나 우리는 전염병이 갑자기 우리를 강타하여 글로벌 산업 및 공급망을 혼란에 빠뜨리고 막대한 석유 과잉과 글로벌 유가의 급격한 하락을 초래할 것이라고 예상하지 못했습니다.

둘째, 전염병 기간 동안의 낮은 유가가 사람들에게 비교 기준을 제공했기 때문에 국내 유가 상승은 큰 영향을 미칠 것입니다. 유가 상승에 대중의 반응이 더 큰 이유는 전염병의 영향으로 모두가 너무 오랫동안 집에 고립되어 대중이 보복 소비에 대한 욕구를 필연적으로 갖게 될 것이기 때문입니다. 그러나 전염병으로 인해 많은 회사가 문을 닫고 많은 근로자가 일자리를 잃었으며 사람들의 저축이 감소했습니다. 따라서 유가 상승으로 인해 소비자의 여행 부담이 증가하여 대중의 불만이 불가피합니다.

이후 국내 전염병이 진정되고 사람들의 생활이 점차 정상으로 돌아오면서 여행량이 늘어났다. 국가가 내수 진작과 국내 경제순환 촉진을 위한 관련 정책을 내놓으면서 공공소비는 늘었지만 저축은 줄어들어 국민의 물가민감도와 소비압력이 높아질 것이다.

마지막으로 환경 보호의 관점에서 볼 때, 국내 유가 상승은 한편으로는 사람들의 자동차 구매 욕구와 여행 욕구를 억제하는 한편, 다른 한편으로는 환경 오염을 줄이고 부담을 완화시켰습니다. 교통 혼잡의.

노동절 연휴를 앞두고 유가가 오르면서 국민의 여행 부담이 가중되고, 외출을 자제할 수도 있다. 그러나 경제적 관점에서 노동절 연휴는 소비를 촉진하고 내수를 자극할 수 있다. 사실 그 둘은 모순되지 않습니다. 유가 상승은 또 다른 측면에서 경제의 상승적 발전을 반영하며, 국민에게 국가의 경제 발전 수준에 대한 신뢰를 심어준다. 자동차 구입과 자동차 여행에 대한 국민의 소비는 줄어들겠지만, 버스, 고속철도, 비행기 등 교통수단을 이용하는 국민의 소비도 어느 정도 늘어나 국내 주민의 소비도 늘어나게 된다. 어느 정도.