Alibaba로부터 33억 위안을 추가로 인수하여 지분을 25%로 늘렸습니다. STO가 이러한 추세를 거스르고 재기할 수 있을까요?

메이징 기자 자오원치, 메이징 에디터 왕리나

지난 9월 1일 YTO 지분 12%를 늘린 뒤 알리바바의 '통다 시스템' 증가세가 이어지고 있다.

9월 21일 저녁, STO Express(002468.SZ)는 대주주인 Deyin Investment와 실제 지배인이 Alibaba와 '개정 및 재구성 지분 옵션 계약'을 체결했다고 발표했습니다. 이번 합의에 따르면 알리바바는 32억9500만 위안을 투자해 STO 익스프레스 주식 10.35%를 간접적으로 인수했고, STO 익스프레스 상장기업 주식 총 25%를 간접적으로 보유하게 됐다.

이번 지분 변경 이후 Chen Dejun, Chen Xiaoying 및 함께 활동하는 사람들은 회사 주식의 35.84%를 ​​보유하고 있으며 여전히 STO Express의 최대 주주이자 실제 통제자로서 직간접적으로 보유하고 있습니다. STO 지분 28.76%.

STO가 발행한 '간단한 지분 변경 보고서'에서는 이번 지분 변경이 상장 회사와 알리바바 시스템 간의 자본 협력을 더욱 강화하고 양 당사자가 각자의 자원과 이점을 활용하도록 장려하기 위한 것이라고 밝혔습니다. 속달 정보 시스템 심화 및 도킹, 풀 링크 디지털 업그레이드, 국내 및 국제 공급망 사업, 터미널 네트워크 최적화 및 비즈니스 협력의 기타 측면에 중점을 두어 속달 산업의 발전을 더욱 가속화하고 속달 서비스 수준을 향상시킬 것입니다. 배달산업.

2019년 3월 10일 알리바바는 46억 6천만 위안을 들여 STO 익스프레스의 지분 14.65%를 인수해 업계에 돌풍을 일으켰다. Alibaba가 STO에 투자한 지 4개월 후, STO는 회사의 지배주주인 Deyin Investment와 실제 지배인인 Chen Dejun 및 Chen Xiaoying이 이 계약에 따라 잠금 만료 후 3년 이내에 Alibaba와 지분 옵션 계약을 체결했다는 발표를 했습니다. -지배 주주 기간 동안 Alibaba 또는 지정된 제3자는 STO의 지배 주주 지분의 일부 또는 보유한 STO 주식의 일부를 구매할 권리가 있습니다.

이번 증자는 2019년 Alibaba와 STO가 체결한 행사 계약과 일치합니다.

그러나 알리가 STO에 투자한 지 1년여 만에 전염병과 업계 경쟁의 영향으로 STO의 실적은 최근 반기 보고서에서 하락세를 보이고 있습니다. 사업 수입은 92억 5,800만 위안으로 전년 대비 16.48% 증가한 약 35억 1,700만 위안을 달성했으며, 총 이익은 9,615억 4,700만 위안으로 전년 동기 대비 91.28% 감소했습니다. 상장회사 주주에게 귀속되는 순이익은 7067만7800만 위안으로 지난해 같은 기간에 비해 91.51% 감소했다. 이에 STO는 재무보고에서 사업규모 증가를 이유로 네트워크 안정성 유지와 시장점유율 증대를 위해 시장정책 지원을 확대했다.

같은 기간 ZTO, 윤다, YTO, SF익스프레스 등 대표적인 특송업체들의 시장점유율이 지속적으로 상승하는 가운데, STO익스프레스의 시장점유율은 10.38%로 하락세를 보였다. 2019년 말 대비 1.22%로 SF익스프레스의 시장점유율(10.79%)보다 처음으로 낮아졌다.

방금 공개된 8월 운영 브리핑에서 STO Express 사업 수익은 16억 6100만 위안으로 전년 대비 10.95% 감소했으며, 완료된 사업 규모는 전년 대비 7억 8800만 위안을 기록했습니다. -년 16.74% 증가. 21일 거래 마감 기준 STO의 주가는 전년 대비 0.35% 증가한 17조 1700억 위안, 총 시가총액은 262억 8400만 위안으로 보고됐다.